Vliegen met Mace en de rol die het speelde in 9/11

Het vliegen met een stof lijkt een toss-up van deze dagen, laat ons af te vragen of we mogen boord van het vliegtuig, of zelfs alleen maar maken door middel van de screening. Alleen al de gedachte van het proberen om een ​​verboden voorwerp sluipen door de beveiliging van de luchthaven is genoeg om storende gedachten van urenlang alleen veroorzaken in een privé-screening room, met een gehandschoende TSA-agent op de loer in de buurt.

Voor degenen die hun eigen zelf te nemen defensie serieus, misschien met behulp van veiligheid sprays, reizen kan enige consternatie veroorzaken. Immers, als we niet toegestaan ​​om wapens te dragen op het vliegtuig, hoe moeten we ons in een vreemde nieuwe stad te beschermen?

Wees gerust, mag je veel items met betrekking tot zelfverdediging te brengen en persoonlijke bescherming aan boord van een vliegtuig, mits u bepaalde regels volgen. Echter, zorg ervoor dat u uw individuele luchtvaartmaatschappij over hun eisen stellen voordat u opdagen op de luchthaven met uw veiligheid spray en foelie baton.

Het dragen Mace on a Plane:
wordt

Mace of enige andere vorm van veiligheid spuiten traangas niet binnen de passagiersruimte van alle vliegtuigen toegestaan. Afgezien van de mogelijkheden van het hebben van mace gebruikt om een ​​in-flight misdrijf te plegen, de lucht van de passagiersruimte wordt gerecirculeerd en onder druk. Dit betekent dat men barsten Mace veiligheid spuitbus en het hele vliegtuig krijgt een gezicht vol.

Als u wilt uw Mace of beveiliging spuiten mee te nemen als je op reis, verklaart het item en draag het in uw ingecheckte bagage . Elke passagier mag één bus van traangas, tot bezitten vier ounces in grootte. De bus moet een veiligheidsmechanisme dat het product voorkomt ongeluk worden ingezet tijdens de vlucht te nemen. Luchtvaartmaatschappij bemanning willen niet riskeren besmetting vliegtuig uit een burst container of toevallige inzet. Evenmin wil je dat je het cockpitpersoneel te werken met een gezicht vol Mace

Mace en de 9/11 terroristische aanvallen.

Bij American Airlines vlucht 11 vertrokken uit Boston op de ochtend van 2001/09/11, waren er negen stewardessen aan boord naast de cockpitbemanning, vijfenzeventig passagiers en vijf terroristen.

Als de Boeing 767 kreeg zijn laatste instructies te klimmen naar een kruishoogte van 35.000 voet, verdween uit alle radiocontact. De volgende keer dat iemand zou horen van het vliegtuig, het was kaper Mohammed Atta doorgeven van de boodschap, “ We hebben een aantal vliegtuigen, gewoon rustig blijven en je &'; ll wel goed. We keren terug naar het vliegveld &"; Twee meer berichten van soortgelijke inhoud werden overgenomen door Atta, die dacht dat hij sprak met de passagiers, maar had de verkeerde knop ingedrukt, en hij was de boodschap doorgeven in plaats daarvan naar de Boston Control Center. Een korte tijd later het vliegtuig geploegd in de noordelijke toren van het World Trade Center.

Twee van de kapers, met inbegrip van Atta, zaten in de tweede rij van de eerste klasse. Kort na het opstijgen, Atta en zijn collega kapers gestoken de twee eerste klasse stewardessen, en vervolgens ingezet Mace in het vliegtuig naar de rest van de passagiers en de cockpitbemanning te dwingen aan de achterzijde van het vliegtuig. Met behulp van de Mace als onderdeel van hun aanval toegestaan ​​de kapers om de controle over het vliegtuig zeer snel en met weinig weerstand te krijgen.

Sinds de aanslagen van 11 september 2001, de vlucht regelgeving begrijpelijkerwijs veel strenger geworden in termen van wat is en niet is toegestaan ​​aan boord van een vliegtuig. Gezien de volatiele aard van Mace en de pijnlijke gevolgen, is het begrijpelijk waarom dit de veiligheid spuiten niet meer is toegestaan ​​om te worden uitgevoerd binnen de grenzen van de passagiersruimte van commerciële vliegtuigen
.