Is 'winnen ten koste van alles' de nummer 1 Kwaliteit voor Grote Leiders?

Een interessante ontwikkeling in de Porsche versus Volkswagen drama is de recente ontslag van it &'; s CEO van 17 jaar, Wendelin Wiedeking. Het kan ook zijn dat Wiedeking werd gemaakt om te vertrekken. Het was een zeer plotselinge beslissing.

Wiedeking nam het beheer van Porsche toen de automaker leek te zijn op zijn laatste benen. Gedurende de 17 jaar op zijn roer, Wiedeking omgekeerd het wel en wee van de luxe merk en herbouwd het bedrijf in een zeer winstgevende organisatie

Hij in het bijzonder was een groot voorstander van de filosofie van &';. Lean thinking &'; Porsche helpen verminderen de kosten drastisch en het vrijmaken van kapitaal om te investeren in nieuwe modellen, waaronder de zeer succesvolle 4 &tijden;. 4 model van de Cayenne

Als manager en leider is hij bekend bij Porsche aan een ijzeren vuist hebben. Hij beschouwt zichzelf als de grootste en beste en verwacht dat anderen om te kopen in de mythe. Hij geeft toe dat hij een hekel aan verliezen.

Mensen die werken met hem en hem kennen hem omschrijven als wanhopig te worden herkend en erkend als de beste. Hij wordt beschreven als een getto-Boxer. Dat is iemand die heeft stapte uit het getto milieu, maar heeft de mentaliteit van een straatvechter in zichzelf nog steeds.

Hij is ook bereid om grote risico's te nemen. Toen hij werd aangesteld als hoofd van Porsche was een positie met meer dan een reële mogelijkheid van mislukking. Met een ijzeren vuist verminderde hij de beroepsbevolking met een derde en gericht op kostenbesparende maatregelen in elke afdeling invoering van Toyota &'; s JIT (just in time) model

Dit soort management activiteiten stoorden &';. T geliefd Wiedeking aan zijn personeel. Hij wordt beschouwd als de grote baas die altijd moet worden aanbeden. Hij beken geen argument. Hij beweert dat hij heeft geen angst.

Hij wordt beschouwd als absoluut geen scrupules hebben en bereid zijn in te schakelen op zijn eigen team als de situatie het zou vereisen. Met andere woorden: hij zal alle middelen tot zijn beschikking om ervoor te zorgen dat hij slaagt.

Als lof en erkenning voor zijn prestaties werd hij hoogst gerangschikt in de leiding lijst bereiken van de tweede plaats in 2009 in de Power-lijst, een lijst van de meest invloedrijke mensen in de automotive wereld. Een lijst die wordt geleid door de voorzitter van Honda

Nadenken over Wiedeking &';. S management en leiderschap stijl ziet men dat Porsche geprofiteerd van zijn dictatoriale, winnen ten koste van alles, stijl toen het bedrijf en' s fortuinen werden tanende.

Is dit een leiderschapsstijl die geschikt is voor alle bedrijven is?

Is dit de enige manier waarop bedrijven moeten vooral worden beheerd in tijden van onrust?

Toch studies en de huidige trends op dit gebied van business ondersteunen een meer inclusieve leiderschapsstijl. Beheren door consensus in plaats van dicteren aan het personeel. Het zal interessant zijn om te zien wat ondernemingen overleven de huidige crisis en hoe de overlevenden waren voortouw genomen door de recessie.

Een ding is zeker, is het misschien een idee voor GM en Chrysler te houden van de heer Wiedeking grijpen om te helpen met hun bedrijven. Hier is een rescue-specialist zonder een uitdaging. Grijp hem zo snel mogelijk
.