Motorcross tijdens de jaren '70

Na het ontstaan ​​als een sport onder de motorsport liefhebbers in het Verenigd Koninkrijk in het begin van de twintigste eeuw, motorcross groeide uit tot een razende fenomeen in andere landen in Europa als de decennia vorderde. Het was de jaren 1970, dat markeerde de stijgende populariteit van de sport op mondiaal niveau. De sport die begon als een leuke race-evenement genaamd &'; Scrambles &'; gestaag kreeg internationale allure.

De jaren 1970 getuige geweest van verdere veranderingen in de manier waarop motorcross naar voren als de populaire sport onder alle motorsport liefhebbers in verschillende landen van de wereld. Dit omvatte de regels in het spel ondergaan veranderingen. Minimum gewichten voor motorfietsen werden geïntroduceerd, net als twee manches tellen wijst naar de Motocross World Championship, in tegenstelling tot slechts één eerder.

De trend voor zover de motorcross kampioen zelf betreft onderging ook een drastische verandering in de 1970. In de 500cc categorie, België &'; s Robert De Coster won het kampioenschap in 1971, het markeren van de eerste van een serie van vijf opeenvolgende overwinningen, slechts onderbroken door Finland &'; s Heikki Mikkola in 1974. De voormalige helft van het decennium ook getuige Belgische dominantie in de categorie 250cc, prominente namen onder wie Jo ë l Roberts, Sylvain Geboers, Roger De Coster en Harry Everts. Everts ging op het kampioenschap in 1975, die tot 1972 werd meer dan overwonnen door Roberts gedurende vijf opeenvolgende jaren.

1972 was ook het jaar waarin de eerste motorcross evenement werd gehouden in een stadion te winnen. De locatie was toevallig de Los Angeles Coliseum. Het was ook in deze tijd dat de MX3 categorie motorcross racen of de 125cc categorie werd geïntroduceerd. Dit was in het jaar 1975. België leek de eerste paar kampioenschappen in deze categorie domineren. In feite, met uitzondering van 1978, toen Japan &'; s Akira Watanabe won het kampioenschap, was het België dat deze categorie gedurende de jaren 1970 gedomineerd. Gaston Rahier en Harry Everts waren twee namen die de 125cc motorcross circuit in dit tijdperk wiegde.

De zaak was gelijk in de 250cc en 500cc categorieën, waarbij België domineerde in de voormalige helft van het decennium. Roger De Coster, Jo ë l Roberts en Harry Everts bleef een deel van de prominente winnaars van motorcross kampioenschappen. Dit decennium betekende ook het einde van Roberts &'; motorcross wereld race carrière, die het gevolg was van een ernstige knieblessure tijdens de 500cc Grand Prix van België in Namen was.

Dit decennium gekenmerkt de geleidelijke dominantie van Japanse fabrikant Suzuki in de motorcross racing broederschap. In feite, in alle race-categorieën van de Motocross World Championship, Suzuki &'; s machines waren op een of andere winnende positie. Temidden van de Europese motorfiets makers, werd dit merk niet alleen het verkrijgen van erkenning, maar ook het leveren van machines die in hen had de winning streak.

De tweede helft van de jaren '70 betekende de komst van de motorsport liefhebbers uit de Verenigde Staten in ernstige motorcross op het kampioenschap niveau. Deze langzaam ontwikkeld in de Amerikaanse aanwezigheid in de winnaar positie ook. Voor zover motorcross betrof, was Amerika eindelijk gearriveerd!

opgericht in 1972, de Amerikaanse Vereniging van de Motorrijder hield de eerste wedstrijd in de motorcross serie, de AMA Motocross Kampioenschap. De 500cc en de 250cc categorie werden in dit kampioenschap geïntroduceerd. De categorie 125cc werd twee jaar later toegevoegd. In de eerste motorcross kampioenschap gehouden door de AMA, Brad Lackey won in de categorie 500cc, terwijl Gary Jones was de winnaar van de categorie 250cc
.