Rijlessen - wegrijden en stoppen

In uw 1e rijles u begint met het wegrijden en stoppen. Dit is de basis in de auto-controle, en waar u zal beginnen te krijgen in plaats van de vereiste in uw hele leerproces proceedures.

U zal worden genomen om een ​​rustige weg. Een die paar geparkeerde auto's, weinig verkeer is, en als je geluk hebt, een brede weg. U zal spreken over de POM proceedure wat staat voor Bereid, observeren, Move.

Bereid, moet u de auto naar een staat waar als je naar de handrem van de auto zou beginnen af ​​te bewegen los. Om dit te doen moet je de koppeling neer te zetten en kies de 1e versnelling. (Het is belangrijk om de koppeling af op dit punt houdt of auto kraam. Hoe hoger de koppeling komt hoe de wagen wil dus vooruit, en de handrem up niet zouden kunnen., Als veiligheidsvoorziening mechanisme, de auto's kraampjes). Vervolgens moet je Set The Gas. Dit betekent dat revving de motor naar een goed niveau zodat de auto af te soepel bewegen. Als een gids, als je kijkt naar de toerenteller je zou willen dat het te wijzen op ongeveer 15.000 toeren per minuut.

Vervolgens breng langzaam de koppeling aan het bijten punt. De bijtende punt is wanneer de versnellingen start te gaan en je voelt de auto te tillen een beetje. Dit is omdat de macht begint de wielen bereiken en de auto wil verplaatsen. Alleen worden gestopt door de handrem. (Als de auto niet te starten om iets te verplaatsen, moet je de koppeling te hoog en moet naar beneden drukken op een paar millimeter) .De auto is nu in zijn bereid staat.

Volgende, alvorens af, je moet je 6 punt check doen om ervoor te zorgen dat het veilig is om dat te doen. Ten eerste moet je controleren over je linker schouder en kijk uit de achterkant passagier venster dat is links blinde vlek. Dan links spiegel, gevolgd door de achteruitkijkspiegel, rechts spiegel, dan is een goede kijk over je rechterschouder hebt over de juiste blinde vlek, en ten slotte voor u de voorruit. Dan, als het duidelijk is, laat de handrem en je begint af te bewegen. Aangeeft indien nodig. Als je af bewegen uw voeten dode nog tot een meter of twee zijn verhuisd, en dan kun je langzaam komen uit het koppelingspedaal helemaal en met een beetje gas. Zodra uw voet van de koppeling, rust het op de voetsteun aan de linkerkant van het koppelingspedaal.

U hoeft niet ver te reizen totdat u wordt gevraagd om over te trekken aan de linkerkant. Nu, wanneer u het nodig om een ​​significante beweging te maken naar links of naar rechts, moet u uw spiegels te controleren en aan te geven alvorens dit te doen. Dit is de MSM proceedure (Mirror, Signaal, Manoeuvre). We controleer altijd onze spiegels in tweeën, dus bij verhuizing naar links controleren we de achteruitkijkspiegel eerste om te zien of er iemand achter ons en waar ze zijn (als ze te dicht dan zou je je remmen aanpassen aan eerder vertragen en langzamer), en vervolgens de linker spiegel om ervoor te zorgen dat je niet wordt doorgegeven aan die kant. En vice versa voor een juiste beweging. Eenmaal ingecheckt, zou je aangeven naar links en geleidelijk over naar de stoeprand.

Als bijna in de positie naast de stoeprand (5cm tot 30cm out), koppeling helemaal naar beneden in een mooie beweging, en dan gentil remmen om de auto tot stilstand te brengen. Houd je voeten stil en op de pedalen, handrem op, versnelling in neutraal, en dan rust je voeten en de indicator uit. En je bent klaar! Je zal dit een aantal keren, lichtjes vooruit door het gebruik van de 2e versnelling waarschijnlijk te voltooien.

volgende les zult u kijken naar links en rechts draaien. Net als mijn volgende artikel.

Zie je dan
JV
.