Nieuwe voertuigen en een aantrekkende economie de productie van de automaker

DEARBORN, Mich —..
Ford postte zijn beste eerste kwartaal de winst in 13 jaar, als zijn nieuwe, zuinigere voertuigen bereikte showrooms tijdens een stijging van de benzineprijzen

Nieuw zoals de Ford Explorer en de Fiesta kleine auto zijn goed te verkopen. Bedrijfswinsten groeien over de hele wereld. En Ford aan het opladen is meer voor zijn auto's, het helpen compenseren hogere grondstofkosten.

Ford Motor Co op Dinsdag zei zijn winst steeg met 22 procent tot $ 2600000000 winst, zijn beste eerste kwartaal prestatie sinds 1998. Het was de achtste rechte kwartaalwinst bedrijf in de lange klim terug van bijna-faillissement van vijf jaar geleden.

kwartaalomzet Ford steeg 18 procent tot $ 33100000000, veel hoger dan de $ 30500000000 analisten werden projecteren.

Het bedrijf zag vooral een sterke groei in Azië, waar de omzet steeg met 31 procent tot $ 2100000000.

"Ons team leverde een geweldig kwartaal, met een solide groei en verbeteringen in alle regio's," Ford President en CEO Alan Mulally zei.

Ford aandelen steeg 3 procent tot $ 16 in premarket trading.

De vernieuwde Explorer SUV, die meer mijl per gallon krijgt dan de vorige versie, zag omzet in de VS meer dan het dubbele. De verkoop van de Fusion midsize sedan steeg met 27 procent.

Stijgende gasprijzen zijn duwen kopers om kleinere, zuinigere auto's.

Terwijl dat zou kunnen snijden in Ford's winst als het jaar vordert, het bedrijf tot nu toe in staat zijn om hogere prijzen commando voor zijn auto's, mede omdat kopers voegen duurdere opties zoals het Sync entertainment systeem is geweest.

De gemiddelde prijs van een Ford steeg $ 260 tot $ 30.463 in de eerste kwartaal, volgens Edmunds.com.

Ford heeft nog een aantal brandhaarden aan de horizon. Stijgende prijzen voor grondstoffen zoals staal kost het bedrijf $ 300 miljoen over het eerste kwartaal, en de kosten kunnen stijgen met maar liefst $ 2 miljard aan het eind van dit jaar.

De verkoop van het Lincoln luxe merk zijn uitglijden, hoewel bedrijf een opknapbeurt in de komende twee jaar heeft beloofd. Omzet in de VS Lincoln's daalde 11 procent in het eerste kwartaal. Ter vergelijking, de omzet bij rivaal Cadillac steeg 38 procent.

Ford verloor ook wat marktaandeel in de VS, Europa en Zuid-Amerika in het eerste kwartaal, mede omdat het niet overeen aansporing besteding van rivalen zoals General Motors Co. Ford heeft ook twee merken minder dan vorig jaar, na de verkoop van Volvo en het afsluiten van Mercury.

Ford Chief Financial Officer Lewis Booth zei dat het bedrijf probeert zeer gedisciplineerd te zijn en zal niet meer produceren dan het kan verkopen, een cyclus die leidt tot grote kortingen.

Booth zei Ford bleef ook vooruitgang te boeken de aflossing van zijn schuld. Het bedrijf, dat een lening van $ 23 miljard 2006 nam om zijn activiteiten te vernieuwen, eindigde het kwartaal met $ 16600000000 in de schulden. Die schuld niveau daalde met $ 2500000000 vanaf het begin van het jaar.

Ford heeft nu $ 4700000000 meer geld dan de schuld, een verbetering van $ 3,3 miljard van het begin van dit jaar.

De March 11 aardbeving in Japan, waardoor de productie is gekwetst bij Japanse autofabrikanten, heeft weinig invloed gehad op de Ford tot nu toe. Booth zei dat het bedrijf heeft de productie van 12.000 tot 14.000 voertuigen verloor bij zijn activiteiten in Azië, maar verwacht niet dat de verliezen voor de onderneming bottom line beïnvloeden. Drie Aziatische assemblage fabrieken zijn gesloten deze week als gevolg van een tekort aan onderdelen, zei Booth.

Toch zullen beleggers een oogje uit voor enige problemen. Hoewel Ford verdiende $ 6600000000 in 2010, de grootste winst sinds 1999, de beleggers nog steeds gehamerd de aandelen nadat het bedrijf niet voldeden aan de verwachtingen als gevolg van een grote vierde kwartaal schuld betaling
.