Lessen uit de dochter van een Pilot's - Part One

Zowel mijn vader en mijn grootvader waren piloten in de US Air Force. Mijn vroege jeugd werd doorgebracht in het gezelschap van de vlucht kostuums, vliegtuigen, de mannen in uniform, foto's van de mannen in uniform, beelden van vliegtuigen, modelvliegtuigen en zowat elke uitrustingsstuk vlucht beschikbaar. Mijn vader trok zich van de USAF toen ik in mijn twintiger jaren. Binnen een jaar of zo, hij vliegt voor Southwest Airlines.

Als mijn vader met pensioen van Southwest in 2008, vroeg ik hem wat hij vervolgens zou doen. Hij antwoordde: “ Ik ga iedere luchtvaart museum in de Verenigde Staten te vliegen, te beginnen in het zuidwesten &"; De volgende lessen geleerd in een vliegtuig, maar gelden voor het leven.

Les # 1 – Geest over de materie
ik vijf of zes van de eerste keer dat mijn vader nam me in een klein vliegtuig. Ik moest klauteren over de vleugel te krijgen in de stoel naast hem. In de loop der jaren, vliegen met mijn vader weer herhaald. Soms zouden we lange reizen te nemen, die vanuit Californië naar South Carolina en Florida. Op een dergelijke reis, ik dronk te veel frisdrank voordat we vertrokken en moesten naar de badkamer. Ik smeekte mijn vader op het land voor mijn blaas barsten. Hij keek me aan en zei: “ geest over de materie, Barb &"; Deze zin werd herhaald toen ik voelde me ziek na omlaag duikt over de Grand Canyon, waar de horizon werd verward met het rood, oranje, blauw en paars van de canyon. In beide gevallen, was ik in staat om mijn verstand te gebruiken om mijn lichaam te kalmeren. In eerste instantie heb ik dit aan mijn vader te behagen. Toen ik in de arbeid met mijn jongste dochter, die werd geboren in huis, ik woorden van mijn vader herinnerd als de pijn overspoelde me. Een wijs persoon vertelde me eens dat de pijn is onvermijdelijk, maar het lijden is een keuze. We hebben de mogelijkheid om onze reactie op pijn of ongemak beheersen. Als een situatie is lichamelijk of geestelijk ongemakkelijk, hoe kun je je verstand gebruiken om jezelf te kalmeren? Dagelijkse meditatie, yoga of martial arts training versterkt uw vermogen om je geest te richten in tijden van stress.

Les # 2 – Waarom uit een prima vliegtuig?
Elke zo vaak mijn vader zou moeten gaan naar survival training. Hij en een groep andere piloten zou springen uit vliegtuigen, vinden hun weg door de woestijn naar de set-up kamp, ​​en de praktijk te overleven. Hij terug zou komen met een snor en baard, dat vond ik exotische en vreemde op zijn meestal gladgeschoren gezicht. Ik wilde weten over het en was nieuwsgierig waarom hij niet skydive, omdat het leek alsof het leuk zou kunnen zijn. Hij vertelde me dat alleen een dwaas springt uit een prima vliegtuig. Deze les gaat over betrokkenheid. Als een piloot, zijn taak is om het vliegtuig te krijgen in de lucht, houd het in de lucht, en maak een veilige landing. Zijn inzet voor het vliegtuig betekent dat hij zal proberen te landen, zonder nadelige gevolgen voor het vliegtuig of zelf. Veel ouders zouden graag storten zich in de voorkant van een rijdende trein om een ​​kind te verplaatsen naar veiligheid, gevaar voor eigen leven in het proces. Kijk naar je leven. Wat zijn je echt inzetten voor? Zijn er gebieden waar je hebt “ verlaten van het vliegtuig &" ;? Maak een afspraak met jezelf door het onderzoeken van je overtuigingen en waarden.

Les # 3 – Heeft u een vliegplan
Toen we klaar om te gaan op een van onze uitstapjes in het hele land zou krijgen, zou mijn vader giet over de vlucht kaarten en dan bellen in onze route. De hemel heeft geen wegenkaarten, verkeerslichten, of straatnaamborden en dan trekken om te vragen voor een routebeschrijving is geen optie, ook niet. Dus, planning was essentieel voor de trips. Terwijl we waren op onze weg naar Texas ene keer dat we hit extreem ruwe turbulentie. Het begon ook storm. Mijn vader had om mij over te nemen als co-piloot, omdat de automatische piloot functie was niet altijd betrouwbaar. Mijn taak was simpel, gewoon de aanwijzingen te volgen. We hadden eerder dan gepland te stoppen, dus mijn vader via de radio van de luchtverkeersleiders en we bij de volgende beschikbare vliegveld geland. In de loop der jaren, werd ik de navigator op de weg reizen, gewapend met een kaart en een gewenste bestemming. Vaak zou ik moeten onze koers te veranderen als gevolg van de aanleg van wegen, verkeer of andere obstakels. Deze ervaringen leerden me dat het belangrijk is om je doelen te stellen en stellen een plan om deze te bereiken; Echter, verwacht het onverwachte en weten wanneer te koers te veranderen of het doel aan te passen. Voorbereiding is belangrijk als we willen aankomen op onze bestemming, maar flexibiliteit is belangrijk als we willen stormen, het verkeer en de weg blokken te vermijden. Wat zijn je doelen? Bent u iets te doen nu je dichter bij hen te bewegen? Heeft u een wegversperring geraakt? Als dat zo is, kunt u een pad rond het te vinden of is het tijd om het vliegtuig te landen en te heroverwegen? Luister naar je intuïtie voor de antwoorden

Les # 4 – Controleer uw instrumenten
Voordat we trekken uit de hanger, mijn vader gaat door middel van een checklist om te controleren of het vliegtuig is in goede mechanische staat. De meesten van ons hebben de ervaring van een lekke band of een andere storing gehad tijdens het rijden. De gebruikelijke reactie is om aan de kant van de weg en bevestig de platte of bel een monteur. Wanneer je in de lucht, kan een storing leiden tot een plotselinge hals over kop lood op de grond. Deze les herinnert ons om te zorgen voor onszelf, houden ons lichaam en geest in orde. Het eten van een gezonde en gevarieerde voeding, meditatie en lichaamsbeweging helpen ons onze bestemmingen te bereiken. Neem de tijd om uw instrumenten te controleren. Wat heb je gedaan vandaag uw mentale en fysieke gezondheid te verhogen Restaurant  ?;