Ze zou zeker winnen over de rest van de wereld

Honda motorfietsen werden uitgevonden door Soichiro Honda, maar zijn obsessie was voertuigen. Snel rijden plus race werden activiteiten hij genoten, en deze belangstelling werd aangevuld door zijn mechanische kennis, opgehaald van het werken in een auto reparatiewerkplaats, terwijl hij in zijn tienerjaren was. Hij kon veel vertellen over het rijden motoren, daadwerkelijk de eigenaar van een Harley evenals een Indiaas.

Honda liep een reparatie service winkel in 1928, maar was 41 jaar oud in 1948, toen hij oorspronkelijk begonnen de Honda Motor Company. Hij geloofde dat hij moet het goed te ontwerpen en maken het goed, om goed te kunnen concurreren, zodat zijn primaire focus op design, gevolgd door kwaliteit. Zelfs met de motorfiets verkoop wordt op een stijgende trend in 1953, de economische depressie in Japan bijna zonk zijn bedrijf. Hij hield zijn fabriek in bedrijf om te voorkomen dat het ontslaan van mensen, hoewel slechts een klein aantal van motorfietsen waren eigenlijk verkopen. De intelligentie van deze vaststelling werd bevestigd in 1958, door het vrijkomen van wat later de meest succesvolle motorfiets in de wereld, de C100 Super Cub. De transmissie was efficiënt in slechts drie snelheden en de motor was 4-takt, maar het was veelzijdig, goedkoop en iedereen kon gebruiken.

Niet alleen kunnen nieuwe gebruikers bedienen moeiteloos, maar het werd een manier van woon-werkverkeer voor vrouwen. Honda bereikt de status van de grootste vervaardiging van motorfietsen van 1959, voornamelijk als gevolg van het succes van deze fiets. Op dit moment maakten ze een beslissing om hun blik op de wereld zetten. Ze geloofden dat als ze in eerste instantie de Verenigde Staten markt kon vangen, kan het beginnen met de bal aan het rollen. Ze geloofden als hun ontwerpen door het Amerikaanse volk werden aanvaard, zouden ze zeker winnen over de rest van de wereld ook. De eerste winkel verkoopt Honda motorfietsen geopend in juni 1959, in Los Angeles, en door 1960, succesvolle dealers, de verkoop van Honda's, waren meer dan 75.

Door presenteerde de helft van het geld voor twee belangrijke organisaties, Honda toonden hun inzet voor de gemeenschap en won een enorme hoeveelheid van het publieke vertrouwen voor hun bedrijf. Dit waren de Motorcycle Industry Council, alsmede de veiligheid van de Raad van de motorfiets, zowel zeer gewaardeerd door liefhebbers van motorfietsen. In de jaren 70 hield de Honda bedrijf de ontwikkeling van nieuwe modellen die mensen gewoon niet kon weerstaan, en ze bleven nummer één in de industrie. In 1973 waren Honda motorfietsen de kampioenen van meer dan 70 races over de hele wereld, en ze werden al snel bekend als de snelste beschikbaar. Gedurende 1975 de GL1000 Gold Wing werd geïntroduceerd als een toerfiets, die stijl en comfort geleverd aan toerfietsen snel gekopieerd door andere fabrikanten.

Revolutionary motorfietsen, populair met verschillende culturen, zijn blijven worden gemaakt door Honda. Een deel van hun uitstekende beeld door hun praktijk om doneren motorfietsen oorzaken dat zij als steun verdient. Honda altijd aanmoedigen fietsen veiligheid door de cursussen die ze sponsoren en door te helpen fietsers hebben toegang tot de meest up-to-date informatie beschikbaar. Door vele decennia Honda hebben aangetoond dat de motoren tot de meest betrouwbare omgeving. . Een aantal van de grote uitdagingen die zij hebben genomen, hebben ze zo'n winstgevende imperium
  in motorfietsen;