Motorcross tijdens de jaren '80

Als u een liefhebber van motorrijden, bent u waarschijnlijk een fan van een van de meest populaire vormen van motorsport, dat wil zeggen, motorcross zijn. Na voortgekomen uit het lokale sportevenement &'; Scrambles &'; in het begin van de twintigste eeuw in Europa, heeft motorcross bereikt de bekendheid ieder geval op internationaal niveau geniet. Wat begon als eenvoudige all-terrain motorsport op off-road circuits geleidelijk ontwikkeld, in de komende jaren, in een van de meest gevestigde sportevenementen in de geschiedenis van de mensheid.

De eerste helft van de twintigste eeuw was getuige van deze transformatie van de sport vanuit een Europees avontuur tot een meer globale ervaring, motorcross begonnen met het vangen van de aandacht en de fantasie van motorrijden fans in andere landen. In feite, motorcross ging van een loutere snelheidsovertredingen spel om zeer ernstige dingen door de jaren 1980.

Dit tijdperk is zeer belangrijk in de geschiedenis van de motorcross. Dit is zo omdat het markeert het keerpunt in de ontwikkeling van de sport, niet alleen voor zover de technologische ontwikkelingen in de gebruikte motorfietsen betreft, maar ook in termen van de competitieve geest die wereldwijd waren gegenereerd.

De Japanse fabrieksbewerkingen reus Suzuki had zich comfortabel gevestigd in de top fabrikanten van motorfietsen van de jaren '80, het creëren van een niche voor zichzelf in de motorcross wereld gedomineerd door Europese bedrijven tot dan. Niet alleen werden Suzuki &'; s machines hun weg vrij zwaar in de Motocross World Championship, ze werden ook gezien in het winnen van posities in alle drie de categorieën van het kampioenschap. Watergekoelde motoren uitgerust met enkele schokdemper achterwielophanging vervangen de vroegere twee-takt luchtgekoelde, twin-schokdemper machines, wat neerkomt op een revolutie in motorrijden technologie.

De andere belangrijke verandering in de motorcross tijdens de jaren '80 was de inval van de Amerikaanse motorrijders in de sport van Europese oorsprong. Danny LaPorte winnen in de categorie 250cc en Brad Lackey in de 500cc categorie in hetzelfde jaar, dat is 1982, zorgde voor een fenomenale revolutie in de motorcross. Rodney Smith, Mike Healy en Trampas Parker waren enkele van de andere motorrijders hun stempel hebben gemaakt in de motorcross kampioenschap geschiedenis, met Parker brengen van het decennium tot een einde met een overwinning in de categorie 125cc.

De Motocross des Nations, ook bekend als de &'; Olympische Spelen van Motocross &'; en elk jaar gehouden op verschillende locaties kreeg ook een voorproefje van deze revolutie op het gebied van de autosport. Na zijn gedomineerd door Europese overwinnaars sinds haar oprichting in 1947, dit evenement, gedurende de jaren 1980, zag de Amerikaanse suprematie op het kampioenschap races. David Bailey was één van de prominente rijders van deze tijd en ging naar het kampioenschap te winnen gedurende vijf opeenvolgende jaren vanaf 1982.

Dit decennium markeerde ook de opkomst van verschillende andere soorten motorsport die zijn afgeleid van motorcross. Supermoto was zo'n sport die haar hoogtepunt in de voormalige helft van de jaren '80 bereikt. De sport houdt het omzetten van een off-road motor in één te worden gereden op de sporen van de weg en vuil. De banden van deze motoren hebben speciale groeven die een stevige grip op trottoirs en asfalt te schakelen. Een evenement genaamd &'; De superbikes &'; raakte de populariteit grafiek tussen 1980 en 1985 op jaarbasis, via een tv-show gecreëerd door Gavin Trippe.

ATV Nationaal Motocross Kampioenschap is een andere gebeurtenis die brak door de circuits in de Verenigde Staten in de jaren '80. Het omvatte heuvel beklimmen, bosrijke paden, onverharde wegen, kreek en log kruising als onderdeel van de motorcross avontuur

Enthousiasme, verbetering en enthrallment markeer de jaren 1980 in de geschiedenis van de motorcross
 ..;