De Key Driving Techniques van Rally Car Racing

Rally rijden is een van de meest veeleisende rijstijlen in de wereld. Om effectief te controleren van een rally auto op scherpe bochten en ruige tracks, zijn er een aantal van het rijden technieken die bestuurders hebben verworven. Hier zijn slechts een paar van hun meest indrukwekkende methoden.

handrem Blijkt

Bij het naderen van elke afslag, in het bijzonder een krappe bocht, rallyrijders moeten zich voldoende tijd om een ​​&' voeren; handrem beurt &' ;. Een handrem beurt is ontworpen om de auto &' houden; s balans. Om dit te bereiken, moet een chauffeur eerst beginnen stuur om druk uit te oefenen op de buitenkant wielen door middel van sturing voor het gebruik van de handrem aan de wielen blokkeren. Dit wiel slot heeft het effect van vermindering van de grip die de banden houden het wegdek die vervolgens kan de wagen zijn beurt zonder vertragen van de motor wanneer de wedstrijd verder. In plaats van een traditionele kabel handrem, zijn rallywagens vaak ontworpen om een ​​apparaat met de naam een ​​&' te nemen; hydraulische handrem &' ;. Hierdoor kan de achterremmen de achterwielen onmiddellijk blokkeren. Dit bewijst zeer behulpzaam bij de uitvoering van een handrem aan de beurt.

Hill Jumping

Een van de meest spannende, maar omstreden technieken van rally rijden is de praktijk van de &'; heuvel jumping &' ;. Heuvel springen bestaat uit het versnellen van een voertuig op de rit tot een heuvel om de auto een lucht sprong over geven. Als een heuvel sprong correct wordt uitgevoerd, zal de auto op grote afstand te dekken eens clearing de heuvel zonder te vertragen van de motor. Heuvel springen is veel kritiek omdat het kan leiden tot letsel aan de inzittenden van het voertuig als de auto land fors. Deze manoeuvre is ook uitgedaagd vanwege het gevaar oplevert voor de op sensatie op zoek naar leden van het publiek die staan ​​kijken naar de race op de zijkant van de rally circuit. Ouch!

Scandinavian Flick

De Scandinavische film is een term die de naam krijgt van oorspronkelijk door meerdere succesvolle Noord-Europese rallyrijders wordt bedacht. Echter, de uitvoering van de manoeuvre is niet altijd gemakkelijk. Om met succes te voltooien een Scandinavisch Flick, bestuurders moeten het naderen van een bocht iets te sturen in de tegenovergestelde richting daarvóór sturen direct terug aan de beurt voor komende uit het gas en de rem zachtjes tikken. Als deze truc goed gebeurt, moet de auto opzij schuiven en uiteindelijk geconfronteerd iets weg van de bocht. Naast de bestuurder moet sturen op de turn en laat de handrem terwijl nog ingedrukt houdt de gashendel. Dit moet de auto swing round te maken en gemakkelijk wissen de hoek.

Hoewel deze stap is een uitstekende manier om rond het circuit, het wordt grotendeels gebruikt als een menigte aangename apparaat in plaats van als een technisch goed tactiek te wijten aan de moeilijkheid in nauwkeurigheid veroorzaakt
.