Honda Mits de helft van de financiering voor twee organisaties

Honda motorfietsen werden uitgevonden door Soichiro Honda, maar zijn passie was voertuigen. Hij hield van het rijden zeer snel, evenals genieten van racen, en omdat hij werkte in een auto reparatiewerkplaats als een tiener, hij wist dat de mechanische dingen. Hij wist veel over de bediening van motoren, omdat de eigenaar van een Harley evenals een Indiaas.

Het leek te zijn alleen wanneer hij was 41, in 1948, dat Honda begon zijn Honda Motor Company, maar had hij al een auto reparatiewerkplaats eigendom, te beginnen de weg terug in 1928. Hij besteedde veel aandacht aan een goede kwaliteit, omdat hij geloofde dat hij nodig had om te concurreren goed ontworpen producten die goed werden gemaakt. Zijn bedrijf zowat onder ging in 1953, hoewel de verkoop van motorfietsen werden verhogen, als gevolg van de economische depressie in Japan. Ondanks het feit dat een beperkt aantal van de omzet werd gemaakt, zijn fabriek hield hij gaan, omdat hij een hekel aan de gedachte van het nemen van het werk uit de buurt van mensen. Het uiteindelijk een goede beslissing te zijn, omdat in 1958 de meest succesvolle motorfiets op elk moment, de C100 Super Cub, werd gelanceerd. De fiets, die een drie versnellingen plus een viertakt motor had, was een functionele fiets die goedkoop was en kon door iedereen worden gebruikt.

Niet alleen kunnen nieuwe gebruikers bedienen gemakkelijk, maar het werd een manier van woon-werkverkeer voor vrouwen. Honda bereikte de plaats van de grootste vervaardiging van motorfietsen 1959, omdat het succes van deze fiets. Ze besloten dat het tijd was voor de groei over de hele wereld. Ze geloofden dat de VS de belangrijkste markt te vangen in het begin. Acceptatie door de Amerikaanse consument zou acceptatie betekenen door de rest van de wereld. Honda was eerst aangeboden aan het Amerikaanse publiek in juni, 1959, in Los Angeles, en door 1960 een persoon die een Honda kon kopen bij een van meer dan 75 winkels.

Honda creëerde meer vertrouwen voor hun waren met hun gemeenschap bijdrage, als ze mits de helft van de financiering voor twee organisaties. Dit waren de Motorcycle Industry Council, samen met de Safety Council Motorcycle, beide zeer gewaardeerd door liefhebbers van motorfietsen. In de jaren 70 hield de Honda bedrijf de ontwikkeling van nieuwe modellen die mensen gewoon niet kon weerstaan, en ze bleven nummer één in de industrie. Hun motoren won meer dan 70 races in de wereld in 1973, waardoor ze de positie van de snelste fietsen rond. Andere fiets producenten waren er snel bij te springen op de bandwagon, toen, in 1975, toerfietsen modieuze evenals comfortabele, na de invoering van de GL1000 Gold Wing werd.

Honda bleef innovatieve motoren die een kruis trekken creëren -spectrum van culturen. Een deel van hun uitstekende imago komt voort uit hun voortdurende praktijk van het geven van motorfietsen aan oorzaken die zij beschouwen als de moeite waard ondersteunen. Fiets veiligheid blijft profiteren van een duurzame financiering van de trainingen en de verspreiding van waardevolle informatie voor de bevordering van het motorrijden veiligheid Honda's. Honda heeft een reputatie voor betrouwbaarheid in de vele jaren dat ze beschikbaar zijn gemaakt. . Het succes dat zij
  hebben bereikt met een aantal van de grote risico's die zij hebben genomen heeft bijgedragen aan de Honda groeit tot een virtuele keizer van motorfietsen zijn;