Weer mislukt in DSA rijden theorie-examen?

Als je net hebt gefaald uw praktische UK auto opnieuw rijexamen, dan laat ik eerst zeggen dat ik het jammer om te horen dat, het is immers een van de moeilijkste rijexamens in de wereld, met een landelijk gemiddelde slagingspercentage van 40% voor bijna 2 miljoen onderzoeken per jaar uitgevoerd.
Omdat je echt wilt dat de volledige Britse rijbewijs in staat zijn om een ​​auto te juridisch en rustig rijden op de wegen zonder voortdurend kijken over je schouder van de politie vrezen punten op je rijbewijs of een volledig verbod, dan ben ik zeker dat u zal proberen om de praktische DSA Car Assessment weer op te nemen na de verplichte 10 wachttijd, dus hier is een aantal adviezen die kunnen helpen stoppen u uit het niet het rijexamen.

1. Het rapport DL25 vel. Velen van jullie waarschijnlijk hebben gescheurd dit stuk papier omhoog waarop het DSA examinator gaf je na de test, hetzij omdat je geïrriteerd was en was het niet eens met de beslissing of omdat je zag de test markering vel als een ander record van uw mislukking. Als u nog steeds een van de DL25 papieren van uw vorige rijexamen pogingen, ik stel voor dat je ze nauwgezet te bestuderen.
Allereerst neem een ​​nota van de ernstige of gevaarlijke fouten die werden afgewaardeerd, ze misschien niet hetzelfde zijn elk tijd, dan is de andere niet minder belangrijke gebreken ook.
Voordat u probeert om te gaan voor een andere test, neem wat rijlessen specifiek te gaan met de ernstige fouten, aanbevelen vooral als ze ook optrad als een kleine fout in een andere test. Elk individu heeft zijn eigen rijgedrag en de DL25 plaat geeft je een goed idee van waar uw belangrijkste fouten die moeten worden gewerkt zijn te geven. U kunt het rijexamen boek of theorie-examen boek

2 verwijzen naar de drijvende theorie test.. Heeft een pauze niet te nemen van het rijden. Dit is een veel voorkomende fout die de meeste mensen denken dat ze nodig hebben de tijd om zich klaar voor de volgende test te krijgen. Krijg een andere test zo snel mogelijk geboekt, en ga verder met de lessen op een wekelijkse basis niet alleen uw huidige rijvaardigheden te behouden, maar ook kunt u werken aan uw zwakke gebieden. Als je een pauze te nemen, zal je beginnen om een ​​aantal van de goede gewoonten die je ontwikkeld in de aanloop naar de laatste test los, en terwijl je niet zal vergeten hoe te rijden, de consistentie van altijd het controleren van uw spiegels, met behulp van de juiste versnelling bij een t-splitsing of de mogelijkheid om een ​​veilige kloof bij een rotonde herkennen en veilig te bewegen af ​​en soepel zullen allemaal worden gegaan en dat er een grote deuk op uw vertrouwen vooral na meerdere pogingen om het rijexamen en niet kon hebben.

3. Lees de wegcode voortdurend. Al duurt het is een verkeersbord, markering en je kon het rijexamen falen, dus waarom niet, dat theorie-examen kennis vers te houden door het lezen van de wegcode in tussen de rijlessen. Maak de tijd die u op een bus of trein nuttig en productief te werken, kon het u geld besparen.
Door niet aarzelen bij rotondes, vertragen op hoofdwegen omdat auto snel naderen van links, omdat je de regels te kennen van de weg is een nuttige vaardigheid die uw kansen op het passeren impuls zal geven.

4. Ontspannen en zich concentreren op de test. Aangezien het niet uw eerste rijexamen, je weet wat er verwacht wordt, omgaan met de onmiddellijke dingen en zorgen te maken over een fout die u in het verleden of denken over waar de examinator neemt u of wat manoeuvre je gaat volgende worden gegeven . Als u met succes te onderhandelen over deze rotonde voor je, je bent een stap dichter bij het passeren van het rijexamen. Een stap op een moment is alles wat je nodig hebt.

5. Fouten zal gebeuren. U vindt er een fout op de test te maken, maar maak je geen zorgen over, soms de fout die je maakt niet eens worden gemarkeerd, maar als je na te denken over wat je hebt gewoon verkeerd gedaan, kun je niet volledig omgaan met wat gebeurt vooruit. Veel mensen zijn geslaagd voor het rijexamen, en waren verrast, omdat ze herinner het maken van een drijvende fout ze dachten had geblazen, ze bleven wel, waardoor het de beste en de storing bleek een minor zijn. Aan de andere kant anderen hebben zo overstuur door een fout geweest, gaven ze, gepleegd meer fouten en mislukte, kwam erachter dat de eerste fout die zij hebben op gegeven was slechts een kleine, en de echte mislukking gebeurde toen ze opgaf. < . br>