Formula One: Het delen van enkele citaten van de Grand Prix Drivers

"We delen wat we weten, zodat we allemaal kunnen groeien."

*
delen van een aantal citaten van de Grand Prix BESTUURDERS

zo'n belangrijke overwinning "Dit was . Voor mij is het de oude ding iedereen zegt: je eerste Grand Prix te winnen en je mentaliteit verandert Voordat je dacht dat je zou kunnen doen, nu weet je dat je kunt "
- de woorden van drievoudig wereldkampioen Alain Prost na.. het winnen van de Franse Grand Prix in juli 1981

"Ik heb geen shit voor bekendheid te geven, heb ik geen shit voor de maatschappij te geven. Ik wil geen vrienden met iedereen die is belangrijk te maken. Ik willen winnen "
-. Nelson Piquet (twee keer Braziliaanse wereldkampioen)

Sommige balans in je leven nu alsjeblieft, Nelson (en niet de waarden te geven aan jonge Nelson, jr)

"Alle top chauffeurs zijn moeilijke mensen met complexe persoonlijkheden Ik zou niet zo ver om te zeggen leuke jongens eindigen laatste gaan,. maar de beste Formule 1-coureurs zijn gedreven, gemotiveerd, opdringerig, zult niet accepteren-tweede- beste, enorm competitieve mensen. Dat is wat maakt ze zo goed - omdat ze bastards "
-. Teameigenaar Frank Williams
*
Ayrton Senna

(Recent verkozen tot de beste Grand Prix bestuurder van alle tijden door meer dan 200 vroegere en huidige bestuurders)

"Als iemand ooit hun ziel verkocht aan een kampioenschap te winnen, Senna deed; de inzet was gewoon beangstigend. Elke keer als hij in de auto was, was hij te bewijzen aan iedereen, was hij de volgende wereldkampioen. Nu heeft hij het gedaan (in 1988), en heeft de kans de lont dat hij gebrand zo intens hele jaar neer te zetten, kan hij om door te gaan naar dit ding heet 'grootheid' staat en word de beste coureur van zijn tijd . '
-.. Ierse bestuurder, John Watson

"Opeens besefte ik dat ik was niet meer besturen van de auto bewust was ik soort van het rijden door instinct, alleen was ik in een andere dimensie was ik weg over de grens, maar toch was ik in staat om nog meer te vinden Het maakte me bang, want ik besefte dat ik was ver buiten mijn bewuste begrip "
- Ayrton Senna

" Senna is een genie definieer ik... genie als de juiste kant van de onbalans Hij is sterk ontwikkeld tot het punt waar hij bijna over de rand Het is een close call "
-... Brit en nu tv-commentator Martin Brundle

"Ayrton heeft een klein probleem Hij denkt dat hij kan zichzelf niet doden, omdat hij gelooft in God en ik denk dat het zeer gevaarlijk zijn voor de andere bestuurders.."
- Alain Prost

"Ik denk dat de man is een nutter Hij is volledig uit de hand.. "
- Ierse bestuurder Eddie Irvine, die teamgenoot Michael Schmacher bij Ferrari
werd

" Prost is erg geliquideerd op dit moment - en ik denk dat in zekere mate, hij wond zichzelf op. Het is de eerste keer dat ik ooit heb gezien hem zijn koel te verliezen. Helaas lijkt het erop dat Senna de psychologische oorlog volledig gewonnen heeft. Op het moment dat ik denk dat Alain motivatie is verdacht, maar zijn motivatie is zeker niet. Maar ik denk dat die bonked op het hoofd door Senna heeft, als er iets, duwde iot bergaf dan bergop "
-. De gedachten van kleurrijke voormalige Britse World Champ, James Hunt op de Senna-Prost vete van de late jaren tachtig begin van 1990 , die begon toen ze werden "gelijk aantal enen" bij McLaren
(vergelijkbaar met Lewis Hamilton en Fernando Alonso in 2008, maar met een veel grotere intensiteit en vijandigheid)

"Ik denk dat, in vergelijking met Ayrton, mijn snelheid is OK. Hij is gewoon perfect. Hij is ervan overtuigd in zichzelf, na al het succes dat hij heeft gehad. Het is onzin om te zeggen dat ik hem kan verslaan. Hij is altijd perfect "
-. Oostenrijker Gerhard Berger

Ayrton Senna's zoektocht naar perfectie nam hem mee naar plaatsen waar geen stuurprogramma eerder was geweest

". Ayrton had de race gewonnen (1992 Hongaarse GP in Budapest) en als ik stond op het podium en probeerde te nemen in de enorme omvang van dit alles, was hij een zeer welwillende stemming. Hij sloeg zijn arm om me heen, omhelsde me en zei: 'Goed gedaan, Nigel. Het is zo'n goede feling, is het niet? Nu weet je waarom ik zo'n klootzak. Ik wil nooit het gevoel te verliezen of laat iemand anders ervaring. ''

"Prost heeft een Wiliams contract en hij heeft een clausule in zijn waarin veto mij rijden ... en er is niets wat je kunt doen. Hij gewoon niet willen concurreren met mij in dezelfde auto "
- Senna

Andere bronnen zijn de volgende publicaties. 'Autocar', 'Autosport', 'F1 Racing', ' Grand Prix International ',' Motoring News ',' Motor Racing ',' Motor Sport ',' The Autocar 'en' De Ingenieur '.

"Ik hou ervan om een ​​racewagen om me heen te voelen, om het te voelen manier het houdt me
ik hou het allemaal dat het werd gebouwd om te doen, en dan een beetje meer "
-.. Stirling Moss, mijn jongensjaren held en de grootste bestuurder nooit om de felbegeerde wereld te winnen kampioenschap

"Die dag had ik alles ingeschakeld en alle cilinders. Ik was klaar om iets te doen. Welke manier je keek naar het, het was een bijzondere race. Toen het allemaal voorbij was, was ik ervan overtuigd dat ik nooit in staat zou zijn om te rijden als dat nooit meer! Ik had de grens van mijn concentratie en wil om te winnen bereikt. Dat waren de twee dingen die me toegestaan ​​om de risico's die ik die dag te nemen. Ik wist dat ik kon winnen; maar ik wist even kon ik verliezen.

Ik was mezelf die zich uitstrekt tot het uiterste. Ik was het uitproberen van nieuwe dingen, mezelf verder te duwen op veel blinde vlekken, waar ik nog nooit eerder had de moed om de limiet te gaan. Ik was nooit een waaghals, nooit een spectaculaire bestuurder. Ik zou proberen om zo langzaam mogelijk te winnen. Tot die race had ik nog nooit gevraagd meer van mezelf en de auto's. Telkens als ik mijn ogen sluit, het was alsof ik in de race weer, het maken van die sprongen in het donker op die bochten, waar ik nog nooit eerder had de moed om de dingen zo ver duwen. Voor twee dagen heb ik ervaren vertraagde werking angst bij wat ik had gedaan, een gevoel dat nooit over mij was gekomen na enig ander ras, een gevoel dat nog steeds terugkeert naar mij deze dag als ik denk aan die tijd. Ik had nog nooit gereden als ik reed toen; maar ik wist ook dat ik nooit zo snel opnieuw- ooit kunnen gaan! "

En Juan Manuel Fangio deed het niet. Dat epische race van de Grand Prix van Duitsland in het jaar 1957 was de vijf te zijn ! -tijd Argentijnse wereldkampioen laatste overwinning

"Ik heb geleerd dat alles is haalbaar, als je &'; re bereid op te geven, op te offeren, om het te krijgen. Wat u wilt doen, kunt u het doen, als je wilt om het te hard genoeg te doen. Echter, de meeste mensen stoppen te vroeg in het leven "*
- beroemde citaat

voormalige Britse coureur Stirling Moss's". Laat ons bereiken voor de wereld die zou moeten zijn, die vonk van het goddelijke, die nog steeds roert in ieder van ons "
-. de woorden van Barack Obama in het aanvaarden van zijn Nobelprijs voor de Vrede in Oslo, Noorwegen

Als u zet uw hart op, kun je testen, uitdaging en overtreffen uw eigen "waargenomen grenzen" als je te "krijgen in je eigen zone".

Bereik voor de sterren en ontdek de kampioen van het leven in U ... door het spelen van uw eigen merk van muziek op de magische reis van het leven!

Craig Lock ("informatie en inspiratie Distributeur + volledig onmuzikale autosport fanatiek en benzine-head")

"Kampioenen zijn niet gemaakt in de sportschool. Kampioenen zijn gemaakt van iets wat ze in hen hebben diepe - een innerlijke vlam die fel brandt ... met een doel, het verlangen en passie. Ware kampioenen leeft de droom, de visie van wie en wat ze kunnen op een dag .... zelfs een lange tijd voordat het gebeurt "
- Craig

". Ik geloof echt dat kunnen we allemaal maken en enthousiasmeren magie in 'zogenaamde saaie leventjes. Je hoeft niet alleen maar om de choreograaf, of de dirigent van je leven script - in plaats van verf je leven als het meesterwerk het kan (één dag) zijn. Er is een rijke schakering van talent in elke menselijke ziel, die door de Geest van God stroomt. Dus niet uw dagen doorbrengen rijgen en tunen van je instrument; beginnen met het maken en afspelen van uw unieke klanken van de muziek op dit moment "

" Succes:. how en de geest waarmee je gezicht, dan is het overwinnen van de dagelijkse hindernissen, de frequente beproevingen langs de vaak rotsige pad-weg magische en mysterieuze reis van het leven. Licht je pad fel "
- Craig

De te winnen

". Om onbevreesd rijden om te winnen is een andere race te winnen - de race tegen angst -
(trofeeën zelf zijn maar symbolen te genieten oude leeftijd); Belgique Om je medemens uitdagen in een rustige achtervolging
Van moed is de belichaming van moed, Belgique Om de race met gratie te verliezen is de belichaming van genade zelf
. te triomferen is tot heerlijkheid
bereiken Maar glorie is leeg zonder de omverwerping van de angst, de overname
Van moed, van genade -.
Voor het bezit van deze is de ware glorie
goede voedingsbodem wordt weergegeven in het vermogen om goed medailles en wordt voornamelijk veroorzaakt door respect te verliezen:
Respect wordt gecreëerd door de erkenning niet van tekortkomingen of fouten van de andere man
Maar in wezen de erkenning van zijn deugden -
Voor zonder deugd
Wat is de mens? - of hij nu op de baan tegen het lot,
Of op een bed van de slaap

LF

(van de International Grand Prix Book of Motor Racing ( Bewerkt door Michael Frewin en voor het eerst gepubliceerd door Leslie Frewin, Londen in 1965)
"Samen, een geest, een leven in een tijd, laten we eens kijken hoeveel mensen we kunnen beïnvloeden, aan te moedigen, machtig, verheffen en misschien zelfs inspireren om te bereiken hun volle potentieel ... en zo worden 'steeds kampioenen "Samen, een geest, een leven in een tijd, laten we eens kijken hoeveel mensen we kunnen beïnvloeden, aan te moedigen, machtig, verheffen en misschien zelfs inspireren om hun volle potentieel te bereiken .. .en zo worden 'steeds meer kampioenen van het leven' '

Voor de liefste papa en' vriend ', een' kampioen '-. zie de droom nooit stierf ... het is gewoon een andere koers
"Soms moet je op te geven het leven dat je had gepland ... om het leven dat je waren bedoeld om te leven leven."
.