De magische formule Tesla Motors Pak Strategie

Achtergrondinformatie: Mijn tijd van de dag carrière is joggen een kamer vervoer organisatie genaamd SpaceX, maar voor de kant Ik ben de voorzitter van Tesla Motors en te helpen formuleren van de onderneming en product of dienst techniek Martin en ook de rest van het team. Ik heb ook Tesla Motor belangrijkste financiering aanbod uit wanneer de organisatie was slechts 3 mensen, evenals een enterprise aanpak.

Zoals u weet, de eerste merchandise van Tesla Motors is in feite een aanzienlijke prestatie elektrische sporten auto met de naam van de Tesla Roadster. Dat gezegd hebbende, sommige kijkers misschien niet in gedachten te houden in het onmiskenbare feit dat onze langdurige plan is meestal een grote selectie van modellen, met inbegrip van betaalbare echtgenoot en kinderen voertuigen te bouwen. Dit is omdat de overkoepelende doelstelling van Tesla Motors (samen met het motief dat ik de financiering van de vennootschap) is om te helpen versnellen van de overgang van een mijn-en-verbranden koolwaterstof economische klimaat in de richting van een fotovoltaïsche elektrische economie, die naar mijn mening de belangrijkste, maar niet exclusief, duurzaam antwoord algemeen.

Kritische te creëren dat gekomen is zeker een elektrische auto zonder compromissen, dat is de reden waarom de Tesla Roadster is gemaakt om een ​​benzine sport voertuig sloeg als een Porsche of Ferrari binnen een kop voor de geest showdown. Dan, boven en meer dan dat simpele feit, heeft twee keer de energie-efficiëntie van een Prius. Zelfs zo, sommige kunnen ongeacht de vraag of dit ook daadwerkelijk doet elke uiteindelijk met de wereld. Zijn we serieus in de noodzaak om een ​​extra overmatige functionaliteit sportactiviteiten auto? Zal het eigenlijk een variant aan de wereldwijde uitstoot van koolstof?

Goed, de antwoorden zijn niet en nooit aanzienlijk. Echter, dat de positie mist, tenzij je natuurlijk erkennen het geheim greep bereiden gezinspeeld hierboven. Vrijwel elke nieuwe techniek heeft aanvankelijk overmatige eenheidsprijs voordat het meestal wordt geoptimaliseerd en dat is niet veel minder nauwkeurig voor elektrische voertuigen. De strategie van Tesla is altijd voor de hoge conclusie in de huidige markt, waarin consumenten bereid zijn om een ​​premie te compenseren, waarna het genereren daling huidige markt zo snel als je hogere volume-eenheid kan naar en de kosten met zowat elke verminderen in te voeren opeenvolgende ontwerp.

Met uit het aanbieden van weg te veel, kan ik zeggen dat het tweede ontwerp zal waarschijnlijk een sportieve vierdeurs dierbaren auto op ongeveer de helft van de $ 89k verkoopprijs punt uit de Tesla Roadster plus de 3e ontwerp misschien veel kosteneffectiever zijn. In het handhaven van het gebruik van een snel groeiende technologie bedrijf, is allemaal gratis fondsen stroom geploegd wervelkolom in R & D om het genereren van de kosten te verlagen en brengen het zich te houden aan op oplossingen voor de industrie zo snel mogelijk. Wanneer een individu koopt de Tesla Roadster sportieve activiteiten auto, kunnen ze in principe te helpen betalen voor verbetering met de lagere prijs huishouden auto

Nu I &';. Graag twee herhaalde argumenten versus elektrische auto &mdash behandelen; batterij verwijderen en power plant uitstoot. Het antwoord voor de 1e is kort en eenvoudig, de tweede vraag enigszins van wiskunde:

Batterijen die toevallig niet giftig zijn voor uw omgeving zijn

I wouldn &'; t stellen hen is een dessert topping! Maar de Tesla Motors Lithium-Ion cellen meestal niet geclassificeerd als gevaarlijk en zijn stortplaats risico-vrij. Toch, ze dumpen uit de prullenbak gooien dollar afwezig, omdat de batterij kan worden gekocht om recycling bedrijven (ongesubsidieerde) bij de sluiting van de toegenomen dan honderd, 000-mijl design en stijl dagelijks leven. Bovendien is de batterij isn &'; t dood op die positie, het heeft iets minder serie

elektriciteitscentrale Emissions aka “. De Extended Tailpipe &";

(Voor de extra uitgebreide model van dit argument , zorg ervoor dat u de wit papier . gecomponeerd door Martin en Marc)

Een wijdverbreid weerlegging van elektrische auto's als een remedie om de uitstoot van koolstof is het feit dat ze in feite zet de CO2 de uitstoot van de energie plant. De voor de hand liggende teller is meestal dat een rooster elektrisch vermogen van een   kan produceren; reeks impliceert, een flink aantal van die, zoals waterkracht, wind, aardwarmte, kernenergie, zon, etcetera. omvatten geen CO2 uitstoot. Toch toestaan ​​&'; s veronderstellen met het moment dat de elektrische stroom wordt opgewekt uit een koolwaterstof voeding zoals aardgas, waarschijnlijk de meest bekende brandstof voor nieuwe Amerikaanse energiecentrales in de afgelopen een lange tijd

De H-. methode Gecombineerde Routine Generator van Standard Electric is 60% succesvol in het omzetten van gezonde gas in elektrische stroom. "Combined Cycle" is, waarbij de natuurlijke gas wordt verbrand om elektriciteit te produceren en vervolgens de uitgaven warmte wordt gebruikt om stoom te creëren die de bevoegdheden van een tweede generator. Organische gas herstel is 97,5% efficiënter kunnen verwerken 97.5% milieuvriendelijk en transmissie-efficiëntie zijn via het elektriciteitsnet is 92% op de typische. Dit biedt ons een mooi-om-electric-outlet efficiëntie van 97.five% x 97.five% x 60% x 92% = 52.five%.

Ondanks een systeem staat, banden en gearing die gericht zijn op overmatige efficiëntie in plaats van maximale efficiëntie, de Tesla Roadster vraagt ​​0,4 MJ per kilometer of, verklaarde een andere manier, zal vakantie 2.53 km voor elke mega-joule elektrische energie. De volledige routine kosten en ontladen efficiëntie met de Tesla Roadster is 86%, wat betekent dat voor elke honderd MJ elektriciteit gewend om de batterij op te laden, de motor ongeveer 86 MJ bereikt.

Het brengen van de wiskunde samen, we krijgen de ultieme bepalen van verdienste van een paar of.53 km /MJ x 86% x 52.five% = one.14 km /MJ. Inschakelen &'; s te onderzoeken die naar de Prius en ook een aantal andere alternatieven algemeen beschouwd elektriciteit succesvolle

De absoluut gezien als effectief-to-wheel efficiency van de benzine aangedreven voertuig is gelijk aan de kracht inhoud materiaal van de benzine (. 34.several MJ /liter) minus de verfijning & vervoer verliezen (18.Een paar%), vermenigvuldigd met de mijl per gallon of km per liter. De Prius op een EPA beoordeeld vijfenvijftig mpg heeft dus een vitaliteit rendement van 0,56 km /MJ. Dit is eigenlijk een uitstekend nummer vergelijking die een “ regelmatige &"; auto of vrachtwagen, zoals de Toyota Camry op 0,28 km /MJ.

Wees ervan bewust de naam hybride zoals toegepast op auto's op het moment rond de weg is meestal een verkeerde benaming. Dit zijn echt gewoon benzine aangedreven auto's die een zeer kleine batterij hulp heeft en, tenzij u bent een van de weinige die een aftermarket hack, de kleine batterij heeft in de benzine motor te worden opgeladen. Daarom kunnen zij beschouwd alleen even iets succesvoller benzine aangedreven auto's. Bij het EPA gecertificeerde kilometerstand 50 5 MPG, dan kan het onderscheiden van een niet-hybride die 55 MPG bereikt worden. Als een goede vriend van mij zegt, een bol honderd% voltooid van de Prius rijders blijft honderd% verslaafd aan olie te zijn

De CO2 . Content materiaal van de verstrekte stichting brandstof wordt effectief begrepen. Zuiver gas is 14,4 gram CO per mega-joule en olie is 19,9 gram koolstof voor elke mega-joule. Aanbrengen van mensen carbon leerstof bedragen op het motorvoertuig efficiëntie, met als referentie de Honda verbrand organisch gas en Honda brandstof cellulaire gezonde gas auto's, de handen samen winnaar is puur elektrisch:

De Tesla Roadster wint toch door een forse marge wanneer je de typische CO2   veronderstellen; per joule van de Amerikaanse elektrische stroom productie. De grotere CO2 inhoud van steenkool in vergelijking met zuiver gas wordt gecompenseerd door het verwaarlozen CO2 inhoud materiaal van waterkracht, kernenergie, geothermische, wind, zon, en vele anderen. De daadwerkelijke mogelijkheid productie mengsel varieert van een persoon deel met de plaats om een ​​meer en is aan het veranderen in de tijd, zo zuiver gas wordt hier als een vaste maatstaf gebruikt.

Turning Into Elektriciteit Optimistisch

Ik moet vermelden dat Tesla Motors waarschijnlijk co-marketing en reclame voor duurzame goederen stroom van andere bedrijven zullen samen met alle het voertuig. Bijvoorbeeld, tussen andere keuzes, is dat we gaan worden met een bescheiden formaat en geprijsd zonnepaneel van SolarCity, een fotovoltaïsche bedrijf (waar ik ben ook de voornaamste financier). Deze methode kan in uw dakbedekking in een uit de weg ter plaatse geïnstalleerd worden, vanwege de kleine meting, of setup als een carport en kan produceren ongeveer 50 mijl per dag elektriciteit.

Als je veel vakantie minder dan 350 mijl per week tijd, je zou dus “ macht positief &"; met bewonderen in het bijzonder transport. Dit is vaak een stap verder dan het behoud en zelfs teniet te doen aan het gebruik van vitaliteit voor de transport – u zal in principe worden waardoor veel meer kracht weer terug in de techniek dan je verbruikt in het transport

Klik hier om Tesla Secret Officiële Site Restaurant   Go!;