My Journey (mijn eerste papier, dat ik gepubliceerd op facebook)

in de naam van Allah de Barmhartige, de Genadevolle

Door de overvloed en de genade van Allah Ik ga mijn eerste reis papier schrijven mijn leven. Ik zou willen beginnen om het te schrijven met mijn kleine introductie van mijn studie leven. Toen ik begin mijn intermediaire niveau van Queen mei college Lahore. Ik krijg in verliefd op geografie. De reden achter mijn liefde voor geografie /natuur was niemand, maar mijn MISS Ghazala. De naam, die kan ik nooit vergeet. Ze was de dame die me op zo'n briljante manier die ik wil mijn studie geografie blijven en willen weten over meer geografie van de wereld te leren. Omdat ze haar zelf tegen me zei een keer “ De kennis die nooit voltooien moet hele leven te verbeteren &" ;.

Nou, het was weinig introductie van mijn liefde “ geografie &" ;. Laat me nu geleid u om Murree Express weg van Lahore op de weg van de GT weg.

Lahore, de drukke stad, en het hart van Pakistan. “ Anarkali bazaar &"; is zeer famouse in de hele wereld. Wanneer de buitenstaanders komen naar Lahore moeten ze naar Anarkali en kocht iets voor er amoureux. Nou als je van Lahore om te reizen via GT weg, in de eerste plaats moet je de &ldquo passeren; Ravi rivier &" ;. Het enige dat ik wil met jullie te delen hier, dat is één keer als ik luister naar mijn hoogleraar “ Bodem en Water Conservation &" ;, “ Dr. Asharf bodla &"; dat “ Ravi Rivier &"; is geen rivier is een nalla, omdat de mensen gebruiken daar lozen afval erin en het depot grote hoeveelheid afval daarin. Op dat moment en ook nu ben 100% eens met mijn professor. Omdat de troebelheid van Ravi rivier vertegenwoordigt de conditie. De aanwezigheid van water is zo troebel, met zoveel sedimenten en water is stinkende, maar de mensen die rond Ravi, met behulp van dat water zeer gelukkig en vrij. Toen ik zag dat buiten mijn ogen ik geschokt en voel medelijden met hen. Het enige dat ik hier wil uitleggen dat de reden waarom ik gebruiken “ drukke stad &"; over Lahore. Ik coderen omdat wanneer een gemeenschappelijke en ongeletterde man passeren van de weg van Lahore, door het zware verkeer en de drukte van zo veel mensen kan hij gemakkelijk oordelen dat Lahore wordt steeds crowdie dag. In 2008 werd Lahore gerangschikt als een stad met hoge Sufficiency een Gamma wereldstad geworden. Het is gerangschikt door The Guardian als de 2e beste toeristische bestemming in Pakistan. Geografisch de reden van dichte bevolking in Lahore is “ voorzieningen & Standard &"; van het leven hier. Zodat &'; s waarom mensen uit Lahore of uit het buitenland willen Lahore komen en zelf met levensbehoeften te vergemakkelijken hen. Lahore trekt naar toeristische elk jaar als gevolg van archeologische producten en lekker voedsel. Wel maak ik mijn toespraak zo lang over Lahore nu laat me terug naar Ravi te komen. Nou mijn lieve wanneer je Ravi doorgegeven moet je betaald hulpmiddel fiscale eerste. Op het gereedschap belastingdienst langs de weg.

Van Lahore naar Murree Express Way zijn er ongeveer zeven stations van tol belasting tijdens de reis. En ooit reiziger moet betalen. Welnu laat zich van Lahore en komt tot Gujrat. Gujrat is ook vlak gebied zoals Lahore. De mensen van Gujrat Pakistan, verwijzen naar zichzelf als Gujratis, wat soms leidt tot verwarring met mensen uit de Indiase deelstaat Gujarat, die buren Pakistan. De belangrijkste bronnen van inkomsten van de mensen van Gujrat zijn landbouw en kleine industrieën. Ik merkte 15-20 industrie ongeveer langs GT weg. Geografisch Gujrat is gelegen tussen twee beroemde rivieren, Jhelum River en Chenab. Het land is goed voor de teelt. Dus in de weg zul je zoveel veld ook.

Na Gujrat als we verhuizen naar Gujranwala op over de weg die ik in acht dichte bevolking langs GT weg en rijke menselijke geografie daar.

Zoals u weet dat mijn reis was te Murree Express Way omwille van mijn project. En ik ben een berg conservator. Dus voor een bergachtig onderzoeker de bergachtige gebieden hebben zoveel belang. Op station van Lahore te komen naar mijn bericht dat kleine heuvels begint vanaf Kharian

Toen onze auto rijdt op Kharian …. Plots onze spirituele gevoelens ontstaan ​​up. Zoals meestal mensen betreft bergen naar mediation. De echte meditatie voel ik me daar toen mijn ogen plotseling de vangt de heuvels van Kharian.

Mijn moeder begon te reciteren de Daroed Shareef. Dan komt verschillende verzen van de Koran in mijn gedachten Van Surah Taha & Soera Gashia, over de bergen

Als mijn gedachten steeds meer nieuwsgierig naar de structuur van de heuvels en de andere kenmerken dan deze ayat komt in mijn gedachten “. Aur hamnay Zameen ko tumhare leugen musakhar kardia &"; (En, hemel en aarde maken nieuwsgierig naar jou).

Nou als ik probeer te trekken uit de natuurbeschrijving mijn Punjab. Dan zal tekenpapier combinatie van heuvels en vlakten met groen op het hebben.

Meestal heuvels van Punjab met meerdere bedden van topografie. En het is zo'n schoonheid volledige combinatie helemaal. Tijdens mijn rit vond ik antwoord van mijn eigen vraag “ waarom Hindoes en de andere mensen gebruiken om meditatie over meer bergachtige gebieden &" ;. Ik ben niet in staat om een ​​gevoel van hindoe trekken hier. Maar als een moslim Ik kan gemakkelijk vertellen gevoel van een moslim hier.

Als u naar welk type van bergachtig gebied. U zult uw zelf dichter bij Allah te voelen. U voelt Allah is de meest genereuze en zonder twijfel is hij de schepper van deze hele wereld.

Op mijn rit naar Murree Express Way I noteren enkele belangrijke punten die ik wil uitwerken en delen met u allen.

1. Het tarief van de bevolking stijgt met de dag.
2. Meestal mensen zijn arm en gerelateerd aan derde klasse familie van de gemeenschap.
3. Wanneer u schijven van Gujrat beginnen om dan eind aan Murree, zult u merken dat de meeste het aantal mensen dat zijn arbeid en druk daar bouwwerkzaamheden of andere.
4. De meeste ding dat ik wil benadrukken, arbeid in industriegebieden stoorden &'; t gebruik van elke vorm van mond masker, met de hand maskers of covers voor hun bescherming. Het werken met chemische lakens openlijk.
5. De heuvels zijn kappen en geëgaliseerd voor de ontwikkeling van infrastructuur. En het is te slecht van behoud oogpunt.
6. Speciaal op de wegen van de Islamabad vindt u de lopende projecten van de bouw op de wegen te zien.

Toen ik een klein meisje was ik te horen van ouderlingen en gelezen in boeken die in onze Pakistan ontbossing tarief is te veel hoog moeten we meer en meer vegetatie voor ons land te beschermen. Maar helaas .. !!! is de situatie hetzelfde. Nu vandaag de dag als een berg conservator ik uitwerken dat we onze bergen vernietigen voor de ontwikkeling van de infrastructuur en de volledige vulling onze behoeften. Maar we zijn gewoon zien maar één manier van het beeld. We richten ons op de volledige vullen onze behoeften, maar we zijn niet te merken aan de andere kant van het beeld dat … wat zal worden gebeurd als heuvels naar beneden zal snijden en geëgaliseerd .. wat kunnen we voor staan ​​aan de andere kant op. Alleen de behoefte wordt ook zijn handelen. Omdat ik ding zodat onze Pakistan zoveel geletterde mensen met zoveel kennis, maar niemand met behulp van hun kennis voor de verbetering van onze Pakistan ons vaderland.

Met vriendelijke groet ....
Reema Ayub!

http://www.facebook.com/note.php?note_id=158116730875645
http://itsreemaayub.blogspot.com/2011/02/my-journey-my-first-paper-that-...
.