Ier Walking (fase 1 hoofdstuk 2)

Ier Wandelen is over mijn het lopen van de kustwegen van Japan door een serie van de zomer, winter, lente en herfst podia. Fase 1 begint in Cape Soya in Hokkaido in de zomer van 2009, en eindigde in Noshiro City Akita Prefecture zeven weken later. Deze zomer (2012), Etappe 8 begon bij Shibushi Haven in Kagoshima Prefecture op het zuidelijke eiland Kyushu, en eindigde in de stad Fukuoka zes weken na

Door Michael Denis Crossey

14- 19 juli 2009 voortgezet: Vandaag was mijn laatste dag in Cape Soya. Na Chahan (gebakken rijst) voor het ontbijt in het restaurant heb ik besloten om een ​​stevige wandeling over het gebied nemen om lenig voor het raken van de weg morgen. Deze miniatuur-venture nam me mee naar de top van de heuvel, dat een groot deel van de kustlijn en daarbuiten over het hoofd gezien. Zoals eerder, werd het gebied nauw verbonden met emotie en geschiedenis. Een Japanse keizerlijke leger uitkijkpost bleef, een donkere herinnering aan een diepgaande militaristische verleden. Helaas voor mij, het interieur van de oude uitkijkpost werd gesloten voor het grote publiek. Aan de overkant van de uitkijkpost hing een grote bel. Als ik dichterbij kwam zag ik een inscriptie, die te lezen zie: '. Peace Bell' Ik stopte voor een moment om het te bellen.

Niet ver van de vrede bell stond een groot monument ter nagedachtenis van de passagiers aan boord van het noodlottige Korean Air vlucht 007, dat een Russische straaljager neergeschoten op de eerste van september 1983. Het vliegtuig verdween in de Zee van Okhotsk alle 269 passagiers en bemanning. Het enige dat uit de tragedie kwam was de tas van onbeantwoorde vragen, theorieën en complottheorieën. Temeer Intrigerend omdat de Boeing 747 black-box flight recorder werd nooit gevonden. Dit maakte het onmogelijk voor de luchtvaart deskundigen om de laatste uren van de tragedie te reconstrueren.

Na een plaquette waren de namen van de passagiers uit niet minder dan zestien landen. Één naam in het bijzonder zond een rilling over mijn rug. Susan Campbell! “! Fucking hell &"; Mompelde ik tegen mezelf, denken als dat precies dezelfde zou zijn, Susan Campbell, een jong Nieuw-Zeeland meisje die gebruikt om sandwiches sluipen om me van het hotel waar ze werkte op dat de zomer. Mijn tent was gooide een korte afstand van het hotel. Dat was in de Sinaï-woestijn weg terug in de late jaren 1970. In die dagen was ik liftend door het Midden-Oosten, waar ik kampeerden en letterlijk leefde als een woestijn rat wegvangen voor voedsel en water, waar het kan worden gekregen. Susan, een leraar van beroep in haar eigen land nam een ​​jaar uit voor het gebrek aan iets anders met haar leven doen. Tijdens onze korte paar weken samen hadden we goede vrienden geworden, en bracht zowat al haar verlof wandelen over het gebied met mij. Toen we eindelijk zeggen dat onze droevige afscheid we van plan om weer te ontmoeten in Londen, haar volgende grote stop, en waar zij hoopte om werk te vinden. Natuurlijk, dat waren de dagen voor de computer en smartphones maakte dingen handig. Ook in die tijd kon je een bericht of een brief te laten voor iemand bij uw ambassade. Dat was ons plan! Helaas, mijn egoïstische lust voor het wegen was zodanig dat ik niet meer heb terugkeren naar Londen voor de komende tien jaar, en toen het te laat was. Toen ik in Christchurch in Nieuw-Zeeland een paar jaar na ons afscheid, ik probeerde haar te zoeken, maar helaas, het mocht niet baten. We waren nooit om paden weer kruisen.

Terwijl het doen van een beetje van het venster winkelen een print op een T-shirt trok mijn aandacht. Het bevatte informatie over een soort beer, die ik had een persoonlijke interesse in. Ik moest gewoon naar binnen gaan van de winkel voor een betere look, en te zien wat anders was op de planken. Mijn bedoeling was om iets op te halen voor mijn dochter, Anna in Tokio, en om het te plaatsen op haar voordat ik vertrok Cape Soyo eens en voor altijd. Op een T-shirt pakte ik te kijken naar werden gedrukt de woorden: "Knip het uit als het slecht is voor de natuur. We moeten iets goeds voor de volgende generatie te doen ', alsof ik niet wist! Het duurde niet lang om te vinden wat ik wilde nemen. Namelijk een 'M' grootte, zwart gekleurde T-shirt, met een interessante afbeelding van een paar van viskeuze uitziende ogen en een reeks vreselijk scherpe uitziende tanden op.

Net als de schaduw van een nachtmerrie, visioenen van mijn stiefmoeder in Belfast vele jaren geleden kwam mijn geest. Ik vond de angst van die verschijning verrassend in de buurt, en haar Fuming, schreeuwen in de bochten bij ons allemaal, mijn broers, zus en mij. Niemand van ons ontsnapt aan haar toorn. “ Kinderen moeten worden gezien, maar niet gehoord &" ;, was een van haar favoriete opmerkingen. Het was niet zo grappig precies dezelfde letters die samengesteld &'; moeder-in-wet &'; kan ook worden gevonden in &'; vrouw-Hitler &' ;. Natuurlijk had ik vele levendige beschrijvingen van hoe het was om te leven onder hetzelfde dak met haar, omdat het niet een gebied van bloemen was geweest. Maar het verleden was allemaal van weinig belang voor mij nu. Voor de huidige, beren bezet mijn gedachten. Volgens het etiket op het T-shirt, de afdruk afgebeeld de ogen en tanden van de Hokkaido Ezo bruine beer, en men dacht de meest gevaarlijke van de beren op het eiland te zijn.

De tijd werd doorgebracht in mijn tent penning nog een paar zinnen op de ansichtkaarten Ik beloofde, de eerste van de vijf sets binnenkort in de post voordat ik vertrok. "Toen ik landde op de luchthaven (14 juli) was ik niet in staat om direct een bus naar Cape Soya waar mijn grote zwerver is om te beginnen. In plaats daarvan, een bus bracht me in Wakkanai stad, van waar ik heb er een naar de kaap So. tijdrovend. Het kostte me een uur. Toen ik gooide mijn tent begon het te regenen en ik voelde een wind schoppen. Op 16 juli deed ik een paar wassen, maar de regen was begonnen weer te dalen. Iemand vertelde me dat er geen regenseizoen in Hokkaido. Als dat het geval was, wat was het dat ik ervoer sinds ik hier Rain? of geen regen, moest ik om te beginnen op mijn grote tramp morgen, 17 juli. "

Er waren een paar intermitterende uitbarstingen van enthousiasme, maar dit keer was ik vastbesloten om te gaan. Ik was steeds onrustig, niet alleen met mezelf, maar met de toeristen, of ik begon te voelen als een nieuwigheid elke keer als ze gestopt met me te praten. Een groot aantal van hen leek niet in staat mijn tent te passeren zonder eerst pauzeren om snel een snapshot te nemen in mijn richting. Dit leverde een deel van de cue om in te pakken en verder te gaan, ongeacht de weersomstandigheden. Een andere reden was het optimisme ik vertrok Tokio was geworden gedeukt voor het toestaan ​​van de miserabele weersomstandigheden voor mij houden. Wat voor een soldaat zou die me in andere misschien meer verschrikkelijke omstandigheden? Nu is de drang om mijn vinger trekken, opgedaan in sterkte. Tenminste hoopte ik dat het reëler dan alleen wishful thinking. Een gevoel van euforie werd door mijn hersenen als een grote zaak was te gebeuren en er was niets dat ik kon doen om het te stoppen. De komende uren zou binnenkort bepalen of ik zou gaan om mijn geld waar mijn mond was, en de weg eens en voor altijd te raken.

Met de kaarten klaar, alles wat ik nodig was om postzegels te krijgen ze. Ik keek en luisterde, maar zag of hoorde niets, want de regen was gestopt. Het weer was te kijken. Een sterke droge wind had me aangemoedigd om wat kleren te wassen en hang ze over een touw in de buurt. Ook opknoping van het touw was een teken in het Japans vertellen van de lezers om 'houden'. Voorbij het teken van de vissersboten bevestigd in hun ligplaatsen gisteravond, waren verdwenen. In de vroege uren kon de luidruchtige buitenboordmotoren worden gehoord. Toch is de put-put-zetten geluid van de motoren stoorde me niet zo veel als de onophoudelijke regen. Er was niet veel regen afgelopen nacht boven een motregen die van niets kwam. Enkele uren voor de motregen was de zwaarste wind en regen die ik heb meegemaakt in jaren.

Het is de taak van de routing mijn doek thuis van soorten uit de grazige stichting met uitzicht op de zee was nu op het punt om te beginnen met het wassen fladderde in de wind drogen, had nog een weg te gaan voordat het draagbaar zou zijn. Er was een laatste stop in de noodle restaurant dat ik gewend was uitgegroeid tot de afgelopen dagen. “ Sommige brandstof voor de weg niet zou van &'; t hoort elke &" ;, dacht ik bij mezelf, het maken van mijn weg over de weg, maar wat? Ik voelde me niet erg hongerig, maar ik was niet zeker hoe lang het me zou nemen om Wakkanai Stad te bereiken, of als er een andere plaats tussen de cape en er te eten. Misschien een kom Chahan, of heet gebakken rijst, zou het lukken. Het had een zwaar genoeg dosis van calorieën om me comfortabel die op mijn manier. Net als voorheen, de oudere vrouwelijke kok plaatste een kop warme koffie op de tafel voor me. Terwijl ik wachtte mijn bestelling te komen, heb ik de laatste hand gelegd aan mijn ansichtkaarten die moesten worden gedaan en uit de weg. "Ik ben begonnen met het inpakken van mijn tent en alles. Zodra het ontbijt klaar was, dan was het op de weg. Wens me ook. Ha! Ik zal binnenkort weer te schrijven (17 juli)." Vanuit het restaurant raam kon ik een brievenbus zie niet ver weg, al snel mijn ansichtkaarten zou zijn op hun manier, ook.

Op de vooravond van mijn omhoog te trekken palen en kop op uit Cape Soya, schreef ik een briefje en zet het in een fles wijn, de laatste druppels die ik geconsumeerd gisteravond. Mijn plan was om het in de buurt begraven aan mijn trouwe tentje vroeg voordat de zon opkwam om les de kans dat je wordt gezien. Het was een goedkope wijn die hield me gezelschap op die stormachtige nachten, en, net als een goede vriendschap, was ik erg blij dat ik had het met mij. (Vignes de Paul Valmont Rouge Fruite Vin de Pays d'Oc (2008)). Met betrekking tot de opmerking dat ik in de fles, schreef ik: '17 juli 2009. Groeten medereizigers. Ik kampeerden naast de plek waar je deze fles gevonden op met mijn briefje erin. Mijn naam is Michael Denis Crossey, een Ier, van Belfast bij de geboorte, maar een Internationalist in hart en nieren. U bent van harte welkom om te proberen en mij … . Met vriendelijke groet Michael C. '

Op de ochtend van de zeventien was het weer opgeruimd. Glimp van een gedempt licht van de zon vertelde me dat dit was de dag mee te nemen naar de weg. Een kille wind blies in mijn gezicht toen ik begon met het inpakken van de nog vochtige camping dingen. Ik vertrouwde mijn was, ook zou me verontschuldigen voor het niet langer nodig om goed te drogen wachten. Trouwens, de regen had een aantal van mijn spullen doorweekt lang genoeg, dus er was geen manier waarop ze zouden gaan om op elk moment snel drogen. Het was een bijna perfecte dag om te wandelen met de heldere ochtendzon, soms door een paar pluizige wolken geblokkeerd.

De planten steken uit van de heggen langs de weg waren in volle bloei. De lucht was vol van een gemengde zoete geur van de zee en van de vochtige grond. Net als bij de poedels op de asfaltweg die ik over en rond gestapt, de nabije en verre landschap nog bezat een doorweekt grijze, doffe blik. “ Strange &"!; Ik dacht bij mezelf oppassen niet naar mijn schoenen nat. Het was het hoogtepunt van de zomer! Mijn stappen nam me door de parkeerplaats en vervolgens op de weg, route 238. Nu mijn zwerver langs de kustwegen van Japan was het punt te beginnen, en Wakkanai stad was om mijn eerste doel zijn. Het was daar waar ik op de bus drie dagen eerder was gekomen. Het leek of andere manier gek om terug te keren naar de plek, maar ik had geen plannen er weer stoppen. Voor zover ik kon uit te maken van mijn kaarten, waren er weinig grote krioelende steden uitgestrekt langs de wegen vooruit, maar voor Wakkanai, Rumoi en Otaru, en met weinig anders in tussen.

Route 238 was mijn nieuwe vriend voor de komende vijfendertig kilometer, of dat was mijn hoop om zo ver en voorbij voordat de zon ging naar beneden te krijgen. “ Wijzend maar misfortunate &"!; Fluisterde ik, afwezig bij mezelf. Hoe moest iets om goed over te voelen, voor niets maar het ongeluk zo ver over mij had gehangen. Nu is mijn geest was een mengeling van woede en opwinding als ik keek recht met een intense, maar treurige blik over mij. De mammoet missie die al lang had opbouwen binnenkant van me stond te beginnen. Allan Booth &'; s boek, &'; De Wegen naar Sata &'; had de zaden geplant in mij. Nu was alles anders! In tegenstelling tot Booth, en de anderen die langs een weg of een andere door Japan tramped, van boven naar beneden of van beneden naar boven, dat alleen was de helft van het verhaal voor mij. Voor mij was het plan om vast te houden trouw aan de kust wegen helemaal. Niet alleen dat, maar om schooier rond de belangrijkste, en niet zo centraal, eilanden die bestaat uit de vorm van het land. Met andere woorden, mijn missie was om rond te lopen Japan, dat de tweede grootste kustlijn in de wereld; namelijk om te beginnen en te eindigen op dezelfde plaats, Cape Soya in Hokkaido.

Binnenkort herstelde ik mijn zintuigen, en voelde me kalm en klaar, zoals de wegen nodig die, helder denken. Net als de zeeman &'; s respect voor de zee, moest ik dezelfde richting van de wegen die voor ons liggen te voelen. Net zoals ik stapte op de weg een jong meisje liep een grote hond. "Een leuke hond!" Riep ik naar haar als we voorbij in tegengestelde richtingen. Ze glimlachte, maar zei niets. Ze leek op een van de medewerkers die mij geserveerd in het noodle restaurant. Ik stopte niet om te vragen! Wat was het punt? Een eenzame motor gaf me gaan in dezelfde richting en zijn jonge rijder zwaaide naar me. Ik zwaaide terug! Het was de eerste golf die ik in een lange tijd. Even later een politie-auto, geslaagd met zijn lichten knipperen, maar er was geen geluid of golf van de hand.

Het voelde goed vrij van de grenzen van mijn tent te verzanden door de sombere weer voor drie dagen . Als het niet breken als het deed zou ik gek van woede zijn gegaan. Een fris gevoel nu drong mijn hart bij elke stap. Twee motoren voorbij en twee meer handen zwaaide. Twee tour bussen geladen met passagiers versneld door in beide richtingen. Langs Wakkanai Airport het vliegtuig staart wees naar de hemel lang en trots. Ver weg in de verte kon ik de arm van reusachtige windmolens zien hard aan het werk. Ik kon zien regenwolken verzamelen, ook, en ze waren snel verstoppen de bergketen achter. Ik stopte door in een supermarkt genaamd 'Seicomart' waar ik pakte een lunchbox van sushi en een 500-milliliter doos van Meiji melk voor slechts ¥. ¥ 100

Verderop, zag ik een klein bericht kantoor dat geopend keek. Twee oudere mensen, die ik nam om man en vrouw te worden, liep de kleine plaats. Er gezichten vertelde me dat er een taalprobleem was te gebeuren wanneer ze keek naar me toen ik binnenkwam. Niet één om tijd te verspillen als ik het kon helpen, ik plaatste de T-shirt kocht ik voor mijn dochter Anna op het kleine teller. “ Kore o Tokyo ni okuritai geen desu ga “ (Dat zou ik heel graag naar Tokyo), zei ik beleefd Japans naar het oudere echtpaar die aandachtig luisterden. Vervolgens heb ik pakte een pen en begon onderaan de naam en het adres in Tokio op het papier waarop het T-shirt was gewikkeld schrijven. De komische uitdrukking op hun gezicht vertelde me dat dit niet zou doen. Ze waren natuurlijk helemaal gelijk, voor de papierindustrie verpakking wordt gebruikt door de souvenirwinkel was veel te zwak en gemakkelijk gescheurd om een ​​reis van welke aard dan ook te behandelen, laat staan ​​met de post.

Na overleg met elkaar, de vrouw draaide zich naar me en stelde ik herschikken van het T-shirt met de trendy kleine plastic draagtas uit de souvenirwinkel. “! Iidesu ne &"; (Klinkt goed!) Ik zei met een glimlach, en ze stellen over het vouwen keurig met het T-shirt erin. Haar man, die net ontweken in een achterkamer, reemerged met plakband. “! Kousureba iidesu yo &"; (Dit moet het lukken), zei hij te plaatsen op de toonbank. Snel alles werd gedaan! De bejaarde dame produceerde vervolgens een kleine vrede wit papier en een bruine viltstift.

Binnenkort zal de naam en het adres werd gedaan, voor de tweede keer. Met de vrouw &'; s hulp, werd het pakket afgetapt en klaar. De postzegels kwam tot slechts ¥ ¥ 280! Ik bedankte de bejaarde echtpaar voor hun hulp en voelde me goed tat wat ik had gezien zou een probleem bleek te zijn precies het tegenovergestelde te zijn. En met een stevig afscheid was de deur uit en vrolijk op weg naar het westen langs Route 238. De eerste paar uur na het verlaten van het postkantoor waren bergop, wat een goede zaak was als je wilde om te kijken naar het landschap en neem snapshots . Met een uur na uur op de weg zulke dingen had eerder secundaire voor mij geworden. Een groot deel van het bergop landloper was bezig met het stoppen van de bandjes te herschikken op mijn rugzak. Voor het eerst sinds het verlaten van Cape Soya, had het gewicht op mijn rug duidelijk merkbaar geworden. Om te beginnen, werden de banden beginnen te bijten in mijn schouders. Op de neerwaartse kant van de weg stopte ik even om te nemen in het gezicht van een mooiste vulkaan, Rishiri To (Mount Rishiri).

Een slapende vulkaan, 1721 meter hoog, de inwoners vaak genoemd Mount Rishiri Rishiri- Fuji. Voor mij het zag er zo majestueus met zijn massieve lichaam porren uit de kalme blauwe zee. Het was een uitzicht om te aanschouwen dat bleef in het oog voor enkele dagen daarna. Rishiri Island was een afgelegen eiland zo'n twintig kilometer uit de noordpunt van Hokkaido. Een deel van de Rishiri-Rebun-Sarobetsu Nationaal Park systeem, de thuishaven van zesduizend inwoners die een levend gemaakt voornamelijk uit het toerisme en de visserij.

Ten westen van Wakkanai op een heldere dag kon je Rebun en Rishiri eilanden zien . De kanji karakters voor 'Rebun' en 'Rishiri' betekende 'winstgevende schrijven' en 'winstgevende billen', respectievelijk. Niet alleen de namen van de eilanden hebben zeer verschillende betekenissen, maar ook voor het landschap en het terrein. Rishiri was round-like, hoge en vulkanische, terwijl Rebun is lang, smal en vrij vlak. Net als de minder afgelegen Cape Soya, beide eilanden trok een groot aantal Japanse toeristen per jaar, vooral in de zomer maanden.

Er waren een aantal redenen voor deze aantrekkingskracht op het toerisme. Zowel Rishiri en Rebun werden bekend als de bloem eilanden. De Rishiri-Rebun-Sarobetsu National Park, de meest noordelijk park in Japan, bedekt meer dan 21.222 hectare. De indrukwekkende beeld van Mount Rishiri, die ruim boven het eiland steeg tot een hoogte van 1712 meter, had lange tijd een prominente functie op ansichtkaarten en brochures die Hokkaido en de meest noordelijke eilanden bevorderd. Naast de sfeervolle pittoreske plaatsen en wandelroutes op beide eilanden, was de accommodatie te worden gehouden, met inbegrip van jeugdherbergen, een op Rishiri en drie op Rebun. Helaas, geen van de eilanden was op mijn geplande schema, en tijd, of het gebrek daaraan, is altijd een kwestie die zwaar woog op mijn schouders. De ellendige weersomstandigheden die me hield in Cape Soya voor drie dagen, was een dint op mijn huidige plannen, dus ik moest maken grond.

Als alles goed ging zou ik binnenkort in Wakkanai City, maar Ik had geen intenties van stoppen om het kamp, ​​als ik het zou kunnen helpen. Het geluid van een trein weg kon worden gehoord in de verte. Misschien verliet Wakkanai en werd naar het zuiden, dat was wat ik hoopte te doen. Uitgeput door de laatste kilometers, was er nog een ring van triomf in. Het was een zware dag geweest, maar een geslaagde dag in termen van afgelegde afstand. De zon raakte de horizon als ik eindelijk tramped door middel van Wakkanai. Mijn lichaam was moe, ik moest het kamp snel te maken, maar niet daar. De paar uur die ik had doorgebracht op zoek naar de stad, op slechts tijd te doden voordat de bus voor Cape Soya, was het tijd genoeg.

Het was een beetje buiten Noshappumisaki (Cape Noshappu) met Wakkanai nu ver achter me, als Ik eindelijk kamp. Binnenkort zal de tent werd opgericht en de dingen die ik had gedragen op mijn rug de hele dag werd gedumpt in. Mijn stinkende laarzen werden al snel vervangen voor een paar flip-flops. De temperatuur daalde tot net onder de tien graden Celsius en bleef daar de hele nacht en in de ochtend. Het goede ding over het maken van kamperen op of in de buurt van een strand was het rijke aanbod van aangespoeld dood hout te worden gehouden. Het hout was droog en licht, en gemakkelijk te verzamelen waardoor het ideaal is voor een kampvuur. De dip in de temperatuur was zo goed een reden als elk om een ​​vuur te bouwen. In een mum van tijd het vuur begon te mooi te nemen. In een klein, terwijl de grotere logboeken werden laaiend weg uitdrijven eerlijke beetje van de warmte over de omgeving.

In een korte tijd, werden ook mijn vermoeide ogen snel knipperen dreamingly in de vlammen. Als het niet omdat ze zo moe, ik was er zeker van de bezienswaardigheden en geluiden rond het verlaten strand de haren zou hebben gemaakt op de achterkant van mijn hoofd standup. De glanzende hout op het vuur, bijvoorbeeld, wierp een griezelige schimmige patroon uit over het zand. De dansende vormen leek te zijn in harmonie met de beukende geluid van de golven tegen de rotsen. In een korte tijd, de duizeligheid van de slaap en rode wijn bezat mij. Nu de zachte fluiten van de wind leek niet net als iedere vreemde en griezelige inbraak, voor mijn geest voelde kalm, en de geluiden over werd muziek in mijn oren. In een korte tijd, denken werd onmogelijk, maar dat kon wachten tot de ochtend. Mijn ogen niet meer kon concentreren op iets. Bijna onbewust, kroop ik in mijn slaapzak en sliep de slaap van een uitgeputte voet soldaat

Dag vier uit de buurt van Tokio. Het was een beetje na zes in de ochtend, niet ver van Cape Noshappu toen ik brak kamp, tot mijn grote tramp in zuidelijke richting naar Bakkai blijven. Het leek logisch genoeg voor mij dat ik de gang moeten krijgen zo vroeg mogelijk. Of op zijn minst, het toegestaan ​​een betere kans om verder, meer kilometers te krijgen onder mijn riem. Het was ook om te zien hoe mijn lichaam en geest zou coup met de langere uren op de weg. Op de vorige maanden, voordat ik op de eerste fase van mijn missie langs de kustwegen, werd mijn geest gestapeld met allerlei ideeën van glamour en romantiek. Misschien is mijn missie had allerlei positieve dingen in mijn hoofd ingeprent. Veel mensen niet aan hun missie in het leven te vinden, en waren vaak ellendig voor.

Het is waar dat ik mijn missie in het leven had ontdekt, of zo ik geloofde. Het was ook geen geheim dat het lopen was een uitstekende vorm van lichaamsbeweging, wanneer behoorlijk gedaan. Maar hoe is dat houden wanneer het betrokken lopen 35 kilometer op een dagelijkse basis? Mijn lichaam en geest was zowat verbrijzeld, en het was slechts de eerste dag. Volgens een studie op Rush University Medical Center in Chicago, het ontdekken van je missie in het leven hielp je te mentaal scherp te blijven. Met andere woorden, vonden de onderzoekers dat mensen met duidelijke intenties en doelen in het leven waren minder kans op de ziekte van Alzheimer &' te ontwikkelen; s ziekte. Door gisteren einde, maar de harde realiteit in de vorm van spierpijn, kramp, blaren, pijn van zelfs de kleinste van de bezuinigingen en krassen, niet te vergeten de stijfheid door mijn hele lichaam, vertelde een ander verhaal. Dat ik was een beginner, of naïef! Zelfs de zware regenval die me gehouden op baai in Cape Soya voor drie hele dagen had letterlijk gedragen me mentaal, dat ik op de rand van het opgeven en terugkeren naar Tokio.

De kleine anti-beer bel, vastgemaakt aan de onderkant van mijn rugzak vanmorgen, stemde weg in de juiste volgorde aan mijn stappen. Afgedankte nest van passerende automobilisten lagen te rotten langs de weg. Het was ongeveer toen ik realiseerde me dat ik een kookpot en een toiletrol ik erin hield verloren. “ ongetwijfeld een onbedoelde bijdrage aan de tonnen afval die ik al had gepasseerd door dusver &"; Mompelde ik boos op mezelf omdat ze zo onzorgvuldig. Net toen ik zat te denken over waar ik een andere pot een motorrijder versneld door kon kopen. Net als een zeis snijden snel door hoog gras, gesneden een lange schaduw over de weg. Dit was een goed teken en de zon doorbreken. Maar net als een grasmaaier aangedreven door een motor, de motor ook liet een afschuwelijke stank van verbruikte splijtstof. Nog een motorrijder snel gepasseerd, maar in tegengestelde richting met een soortgelijk effect stinkende.

“ Misschien viel gewoon een beetje manieren terug &" ;, dacht ik opnieuw als ik mijn rugzak verstopt achter een paar struiken langs de weg. Het was slechts een kwestie van het natrekken mijn stappen een paar kilometer terug naar een kijkje te nemen. Helaas, er kwam niets van de inspanningen om de pot te vinden, en dus ik ging terug naar waar ik liet mijn rugzak. “! Hi &"; Een eenzame vrouwelijke fietser gekleed in haar strakke montage fietskleding riep me als ze voorbij. Ze was op weg in de richting van Wakkanai stad vanwaar ik gekomen was. Nauwelijks was het meisje uit het zicht als een jongen doorgegeven aan een 50 cc scooter geladen met kampeerspullen bijna net zo groot als het kleine ding dat hij reed. Een zwarte Harley Davidson passeerde met zijn middelbare leeftijd ruiter gekleed in lichte lectuur versnelling montage zwart leer. Er was geen magnetron, maar een harde, koude blik in mijn richting. “ Een zondag ruiter zonder twijfel, en terug naar het kantoor eenmaal maandag kwam &" ;. Net als ik keek hem uit het zicht verdwijnen, gedachten van Elvis kwam mijn hoofd.

Zoals geluk zou hebben, de vrouwelijke fietser die mij geslaagd een beetje eerder op de dag werd gehurkt door een Coca Cola-automaat genot van een frisdrank. De toiletten in de berm haltes die ik getrokken in waren meestal erg schoon en goed gevuld met wc-papier. De grotere langs de weg stopt de neiging om een ​​restaurant en winkel, onder andere, maar een frisse waterkraan aan mijn flessen water vullen op was alles wat ik echt nodig heb.

Na het verlichten van mezelf op 'John' (toilet ), liep ik naar waar het meisje zat voor een praatje. Ik vroeg de gebruikelijke reeks van vragen die vele malen had geuit op mij door de toerist bij Cape Soya; Waar waren werd ze uit en liep naar, enz. Ze vertelde me dat ze op een vijftig kilometer uitstapje als dure zoek racer was. Ook zei ze dat het iets deed ze de meeste weekeinden, of wanneer ze kon het tijd was. Ze was niet zo jong als ik had eerst dacht dat ze was, maar dankzij haar liefde voor de wielersport, kon ik een goed geproportioneerd en gespierd lichaam. Ik heb ook geleerd van haar dat zouden er geen meer restaurants of berm haltes voor meer dan twintig kilometer. Ze vroeg me of ik was aan het liften, en was nogal verbaasd toen ik haar vertelde dat ik liep rond het hele land.

Ik had niet gegaan vijf kilometer langs Route 106 van de wegrestaurant toen mijn voeten begon te kwetsen . De blaren begonnen ze mij bekend te maken. Snel Ik moest gewoon gaan zitten bij een bocht in de weg te wonen om hen. Op dat moment, vier Harley Davidson &'; s brulde verleden, elk getooid met een kleine Amerikaanse vlag wapperen stapelverliefd. De bandages bood enige opluchting en al snel was ik terug op mijn voeten weer kerven tot de kilometer. Weg vooruit kon ik een geparkeerde motor met zijn ruiter staan ​​door het. Misschien had ze voor een rust gestopt.

Als ik dichterbij kwam kon ik zien dat de fiets was een Harley Davidson en de rijder, die was te duwen in de jaren werd het roken van een sigaret. Blijkbaar had hij ook gestopt om te genieten van het landschap, die inderdaad adem nam op dat segment van de route. De gebruikelijke woorden van begroeting en vragen werden uitgewisseld, evenals, de verrassingen en aanmoediging aan mij gegeven. Het was ook een goede kans om mijn foto te hebben genomen met de pocket telefoon camera. Dat de rijder zo vriendelijk. Ik heb niet veel foto's van mezelf hebben tot nu toe. Om welke reden dan, de foto's die ik genomen had tot nu toe waren vooral van de verkeersborden.

Op mijn manier weer een andere fietser voorbij. Het was niet een mooie dame zoals vroeger, maar een man van middelbare leeftijd. Hij gevent op voor een tijdje maakte vervolgens een U-bocht terug in mijn richting. Net als voorheen, worden de groeten gegeven en sommige foto's zijn genomen. Ik werd vervolgens aangevuld op hoe goed ik sprak de Japanse taal. Ik ben toen gevraagd of ik werk voor een Japans bedrijf, dat ik antwoord

19 juli 2009:. Het was in de buurt van half acht toen ik raakte de weg weer en liet Yukuomana achter me. Slapen was goed als de lente in mijn stap was bewijs. Mijn rugzak leek lichter, ook, die me af als ik iets was vergeten. De ochtend was koud en de wind deed zijn best om een ​​maaltijd van mij te maken. Route 106 was saai en in de buurt dood van het verkeer. Als er ooit het leek regen, het leek alsof de regen snel. Ik benaderde twee geparkeerde Harley Davidsons, maar ik wilde niet stoppen. Alsof ik leek net uit een rookwolk, de gezichtsuitdrukkingen op de renners leek verbaasd over mijn gestamp. Verzamelen van hun zintuigen, ze wilden me goed. "Gumbate kudasai", riep zij uit als ik langs hen. Ik glimlachte en bedankte hen en riep hen beiden om veilig te rijden.

Het was slechts een kwestie van tijd dat de motregen, geholpen door een westenwind, zijn weg zou zien door de kleppen van mijn leger cape. Tegen het einde van de dagen gestamp ik was doorweekt. De auto's, vrachtwagens en tour bussen hun stempel gedrukt op mij als ze vloog boven plassen als ze voorbij. Het maakte niet uit welke kant van de weg die ik tramped mee als mijn cape is in de buurt blijkt nutteloos. Ik kan me niet herinneren die gekleed in een regenkleding die droog hield me volledig.

Uiteindelijk trok ik in een rust stoppen alleen te vinden het restaurant gesloten. Een verlicht automaat aanbieden van de gebruikelijke frisdranken en ijskoffie werkte. Zodra de munten werden geproduceerd ik dwaas drukte op de verkeerde knop en tuimelde uit een plastic fles van Japanse groene thee, die niet alleen leek pissen, maar ik vermoed dat smaakte alsof het ook. Het was een lange harde zwerver geweest, en crashen uit voor een uur kwam mijn geest. Mijn natte kleding en de deprimerende karakter van de plaats moedigde me aan om op de wilde vaart.

Een blik op mijn kaart vertelde me dat slechts vijftien kilometer was gekerfd. De toename in de regen had me vertraagd. Het was vreemd hoe de weersomstandigheden beïnvloed mijn gedachten. Het werd verteld om mijn tent op te zetten en te rusten terwijl de regens voorbij. God verhoede! Er was niets anders te doen, maar te krijgen in wat droge kleren en slapen het beste wat ik kon tot de ochtend. Pitching de tent in zware regen en wind was niet een taak die ik zou willen op iemand. De stortbui was slechts een van de uitdagingen die moeten worden aangepakt. Aan mijn frustratie de kleine tent begon haar leeftijd. De draden die de tent bij elkaar gehouden werden uitgerekt tot het uiterste. De wind had grote nadruk gelegd op de ondersteunende tentstokken, waarvan sommige nu gebogen. Een van de vier kleine ondersteunende vakken in de hoeken tent had losgemaakt waardoor het moeilijk is om de tentstok in zijn plaats te houden.

Door mijn kamp, ​​niet ver van het strand, de wind en regen waren nu krat ravage. Klauteren weer, steeds meer en meer doordrenkt met elke passerende seconde, ik gegraven en gegraven en gegraven alsof er geen morgen. Verwoed werken in de natte met mijn kleine leger-achtige vouwen spade de kleine geulen rond de tent was vorm te krijgen. Een plas aan de ene kant werd steeds groter voor mijn ogen. Het was al te groot voor comfort. Als de regen niet laten up op elk moment snel het was zeker te sijpelen onder de tent. Nauwelijks waren mijn inspanningen op de loopgraven gedaan, toen de tentstok kwam uit de buurt van de ligplaatsen. Forceren terug op zijn plaats was het geen gemakkelijke taak te voltooien in de niet aflatende wind en regen. Uit angst dat het zou weer los te komen; Ik ramde de spade diep in de grond ernaast voor extra ondersteuning. Terug in mijn tent was er weinig anders te overwegen, maar zo goed als ik kon rusten, terwijl de oorlog met de wind en regen en mijn tent woedde aan de buitenkant. Een of andere manier in de waanzin van dit alles, viel ik in een diepe slaap

20 juli 2009:. Ik werd wakker met het geluid van de kabbelende golven op het eenzaam strand in de buurt. Tegen de ochtend de regen voorbij was, en de winden vanaf de zee leek zacht op mijn gezicht. Een snelle duik in de zee weg te spoelen het vuil en zweet van gisteren landloper was zo goed weg aan mijn dag als elke beginnen. Net als een goede soldaat van het wild Ik maakte mijn gereedschap en apparatuur het beste wat ik kon. “ Ah ha! “ Fuck it! “! Fuck it &"; Ik dacht.