Ier Walking (Fase 2 hoofdstuk 3)

Ier Wandelen is over mijn het lopen van de kustwegen van Japan door een serie van de zomer, winter, lente en herfst podia. Fase 2 begon in de stad van Noshiro, Akita Prefecture in de winter van 2009, en eindigde in Tsuruoka City, Yamagata vier weken later in januari 2010. Afgelopen zomer (2012), Etappe 8 begon bij Shibushi Haven in Kagoshima Prefecture op het zuidelijke eiland Kyushu, en eindigde in de stad Fukuoka zes weken na verrekening. Toen in de winter Etappe 9 gestart vanuit Fukuoka en eindigde in Hiroshima City op het eiland Honshu. De fase duurde drie weken. Etappe 10 is gepland om te beginnen vanaf Hiroshima komende lente en zal eindigen in de stad van Okayama in eind maart 2013. Het podium is gepland voor het laatst voor ongeveer twee tot drie weken

31 december 2009:. Het was een rond zeven uur, toen ik trok mezelf uit onder mijn slaapzak en onder een stapel natte kleren. De regen in al zijn voegen had gelekt en hield me wakker halve nacht dweilen; de stof van de tent was nu droog. “! Mmm &"; Dat was een goed teken, dacht ik. Afgezien van de vochtige kleren, was de droge wind waait in van de zee zo ongeveer al het bewijs van de storm verwijderd gisteravond. Slaap was niet gemakkelijk geweest, maar net als de vorige nachten, het was een hit en miss-affaire. Waar het nu werd steeds weer klaar voor de weg. Een gat was in de voorkant van mijn tent wat rommel te begraven, en onnodig te zeggen, een dump (poepen) in te nemen, ook. Dan volgt een lekker kopje warme thee, en een assortiment van noten met een beetje gedroogd fruit voor het ontbijt, was ik opnieuw gestamp langs Route 7 gebonden in de richting van Niigata.

Gisteren had ik trots op mezelf gevoeld ; Ik had de resterende paar kilometer tramped met een hernieuwde lente in mijn stap, ondanks de pijn in mijn benen en voeten. En nu was er un-overvloedig vreugde in mijn hart, als ik weer uit in een sfeer van ijver, en als alles ging goed genoeg is ervan overtuigd moet blijven. In feite, dat was mijn vertrouwen dat ik had weinig gedachte van zelfs het weer een obstakel. Dan weer, slecht weer op een of ander moment opgehouden alle ontdekkingsreizigers en avonturiers, want dat was een deel van de baan. Over het geheel genomen, zou ik niet zeggen dat ik zo gezegend met een prachtig weer, en soms zo zwaar was de regen, sneeuw, wind en het was bijna onmogelijk voor mij om mijn tent te verlaten, laat staan ​​reizen op alle.

De temperatuur gage op mijn kleine thermometer lezen 4 graden Celsius toen ik op weg, maar de hemel bleef zwaar met lage wolken voor een groot deel van de dag. Van tijd tot tijd sneeuw vlagen viel, maar slaagde er niet om een ​​indruk op het omringende landschap te maken. Mijn vooruitgang was traag, maar gestaag. Binnenkort ben ik flauwvallen van de steden van Nikaho, en dan Konoura, en dan in Kisakata, waar de lunch werd kloppen op mijn maag muren. Of zoals de Ierse ontdekkingsreiziger Ernest Shackleton schreef terwijl hij op één van zijn Antarctische expedities meer dan honderd jaar geleden: “ De eetlust van een man die net is gekomen om het kamp na een vijf uur &'; mars in een lage temperatuur is iets dat de gewone individuele thuis nauwelijks zou begrijpen, en, inderdaad, de sledger zelf heeft bewegingen van verbazing toen, na het afronden van zijn rantsoen, voelt hij ongeveer net zo hongerig als toen hij begon &";.

Aan de manier waarop de glazen deuren van het seizoen Hotel stond uitnodigend kier. Een berm reclame tegenover het hotel vertelde voedsel dat had kunnen worden tegen een redelijke prijs, op minder dan ¥ ¥ 1.000. Ik maakte mijn weg door het restaurant deuren en naar een tafel waar ik door een van de ramen. Er was geen noodzaak om te kijken naar het menu voor lang, want mijn gedachten was zowat gemaakt voordat ik ging zitten. Net als de kom van Shio ramen (noedels) en een koele fles bier had de truc gisteren gedaan, dus ik bestelde hetzelfde.

Dit keer een aantrekkelijke jonge serveerster me met een heerlijke warme aanwezigheid over haar. Het was het soort warmte die ik niet in de buurt was geweest voor enkele jaren. Dat was de weg terug in de goede oude tijd toen ik werd verliefd op het meisje dat dergelijke gevoelens opgewekt alsof er geen morgen. Dacht dat we al lang geleden gescheiden, ik nog steeds dacht aan haar van tijd tot tijd, vooral gestamp door enkele die reusachtige tunnels in Hokkaido. Uitingen van warmte in de richting van iemand die vrijwel altijd met zich meebracht het verlangen naar een nauwere relatie, acceptatie, en natuurlijk vertrouwen, dat zo belangrijk was. Het delen van die warme gevoelens is een krachtige tool voor het bouwen en onderhouden van deze hechte vriendschappen. Dat gezegd hebbende, was het echter een kunst op zich proberen om dergelijke gevoelens te verwoorden naar iemand die je dicht bij waren. Inderdaad, dit alles niets te maken had met de slechte serveerster, maar het was een gastvrije ding om soms kruis paden met echt aardige mensen.

Een flink aantal van de huizen en de steden passeerde ik op mijn weg leek voorspoedig langs dit segment van de weg, als verschijning was iets te gaan. Dan weer, 'gelooft niets van wat je gehoord, en slechts de helft van wat je zag', zoals het gezegde vaak deed me denken. Zelfs nog, ik kon het niet helpen, maar merkt dat mensen in het waren klaar voor het einde van het jaareinde festiviteiten. Velen van hen leek te scampering over het doen van hun laatste minuut winkelen in de verschillende winkels en winkels die werden verpakt. Bij de grotere winkels creëert en dozen van wijnen en bieren kregen de belangrijkste plekken op het vloeroppervlak dicht bij de ingang.

Op een goed paar van de huizen passeerde ik langs de weg zag ik alle leeftijden van de mensen die het invoeren van hen dragen zakken, dozen, en wat al niet van hun auto's. Een vrouw van middelbare leeftijd, misschien wel de moeder-in-law, grijnsde van oor tot oor als ze gericht een aantrekkelijke jonge dame, misschien wel de dochter-in-wet, in de door de open deur uit. De jongere wordt geladen tot de kin met wat leek voorgekookt voedsel. Net toen gedachten van mijn eigen opdracht van de voedselvoorziening kwam mijn geest, een slinkende assortiment van noten en gedroogde vruchten die ik droeg in mijn rugzak. Het was zo'n bezienswaardigheden die ik benijd, uitgebreide families, is er voor het nieuwe jaar vakantie te genieten met volle teugen.

In mijn hart hoopte ik iemand me zou stoppen en uit te nodigen in hun warme huizen om hun voedsel te delen en drinken en bedrijf. Maar dit was niet Hokkaido waar ik ontdekte de eerste hand dat zulke dingen eigenlijk niet gebeuren, als je geluk was. “! Mmm &"; Ik vroeg me af of dat was dat, omdat de gemiddelde grootte van hun huizen, in vergelijking met andere landen, was zeer klein? Dus alleen genoeg ruimte voor de uitgebreide familie om samen te komen. Het was waar, er waren weinig huis in Japan met een woonkamer groot genoeg om meer dan een paar mensen tegemoet te komen. En hetzelfde gold voor woningen met werven of de tuinen groot genoeg om tuinfeesten hebben. Maar dit was niet Tokyo en veel van de huizen ik voorbij waren vrij groot. Daarom was ik niet zo zeker van en voelde het was meer een culturele ding, dan de grootte van de woningen.

Zelfs als de ruimte stelde weinig problemen, cultureel, de Japanse trok een lijn tussen de mensen die ze geacht te zijn insiders (bijvoorbeeld familie, vrienden), en die zij als buitenstaanders zijn. Work-collogue, bijvoorbeeld, die onder deze categorie later kwam zelden zou worden uitgenodigd om de Japanse huizen. Moet een uitnodiging worden verlengd, maar veel zorgen, verwarring en detail meestal gevolgd over wat en hoe de gasten te bedienen. Ongeveer negentig procent van de Japanse huizen dat ik werd uitgenodigd om door de jaren heen voor een of andere reden, was er meestal een aantal buitenlandse verbinding. Ofwel de gastheer of gastvrouw was niet-Japanse, of als ze waren Japans, ze hadden gewoond en gewerkt in het buitenland voor een lange periode van tijd. Een voorbeeld hiervan was mijn vriend Eiji-san en zijn vrouw, Emiko, die zo vriendelijk was om me bij hun huis in Noshiro City Akita voor een paar dagen te zetten waren voordat ik begon fase 2 van mijn lange missie rond Japan. Beiden hadden gewoond en gewerkt in Amerika voor bijna een kwart eeuw, en hun dochter daar nog woonde.

Net als gisteren, mijn gestamp was moeilijk geweest, maar ik voelde me goed als ik bedekt meer dan twintig vijf kilometer. Net als gisteren, de sneeuw mislukte jammerlijk aan te slaan. Op sommige momenten tramped ik door enkele kortstondige sneeuwstormen, maar meer van een aangename verrassing dan vervelend. De sterke wind bleef om vrienden te maken met mijn kleine goed gedragen tent, die net over had hem zo ver als het nut ervan. Voor mij is de wind was verre van vriendelijk, vooral toen stond ik buiten mijn tent in de vroege uren proberen te Percy (urineren) wijzen in de richting van de horizon op zee. Net voordat mijn kleine fiets klok die droeg ik in mijn zak sloeg het grote uur, de wolken brak uit elkaar om de meest glorieuze uitzicht op de maan en de sterren te onthullen. Niet alleen dat, het was om de laatste zicht van de maan en de sterren die ik was te krijgen van 2009. Dat was de schoonheid van de avondhemel dat als het was geweest van een christelijke ik misschien zelfs God voor die kortstondige flits bedankte zijn . Het voelde zo opwarmen mijn hart om het maanlicht dansen over de grazige fragmenten over het kamp te kijken.

Natuurlijk, ik wist heel weinig over de hemel op elk moment van de dag, 's nachts of jaar, wat jammer was sinds Ik hield van om te weten wat het was ik op zoek naar. Wat ik wist was dat de zon was de dichtstbijzijnde ster naar de aarde, op een 93.000.000 mijl afstand. Naast de zon, een groot deel van de helderste sterren waren veel verder weg, en moest worden gemeten in termen van lichtjaren. Om iets te observeren nog verder weg, de astronomen gebruik gemaakt van de Hubble Space Telescope, die zelfs als ik was in staat om door te gluren, ik nog steeds wond niet weten wat de hel hij zag. Dat was de schoonheid van de avondhemel dat als het was geweest van een christelijke ik misschien zelfs God voor de manier waarop ik voelde op dat moment bedankte. “! Mmm &"; Had ik maar iemand met me nu om te genieten van het moment met. Dan waren er de schaduwen! Het voelde zo opwarmen mijn hart om het maanlicht dansen over de grazige fragmenten over het kamp te kijken.

Het voelde goed om terug in de krappe, maar waarschuwen voor de behuizing van mijn slaapzak en tent en weg van de geur. Het is nooit gemakkelijk om te slapen als je dorst waren, dus ik reikte over de frisdrank fles die ik kreeg bij een automaat een tijdje terug en nam een ​​slok. Vreemd genoeg voelde ik me niet moe, toch was er weinig voor mij om nu te doen, maar om het orkest van geluiden en niet-geluiden buiten de tent te luisteren. De zee slaan tegen de rotsachtige kustlijn, de wind fluitend door het kleine dennenbos die in de buurt stond, en de fladderende geluid van de stof van mijn tent. Er was zelfs het lawaai van de auto's als ze rende langs de weg geen vijftig meter boven me. Last but not least, was er het zachte geluid van de stekker van mijn potlood op het papier notebook, die ook een geluid aan het begin van de pagina. Het was het geluid van mijn ademhaling, dat alles leek zo levendig voor me. Niet levend in de harmonie zo belangrijk voor het orkest, maar eerder uit de verschillende richtingen, gescheiden en alleen de geluiden kwamen allemaal samen.

Jarenlang was ik bezeten die grote gave van het spreken te snel, en bijna met uit denken. In de nachtelijke hemel een aantal manieren over de zwarte zee hoorde ik een ander geluid. Het was een boze geluid verontrustend aan natuurlijke orkest uitvoeren buiten. De donder was onverwacht! Gisteravond ook, de donder en bliksem was slechts de helft daarvan, de zwaarste van de wind en regen blies en viel meedogenloos. Vreemd, ik voelde me goed! Er was nog geen teken van de regen in deze laatste uren van het jaar. Een paar koppen van goedkope rode wijn en een paar pagina's van Jack London's 'White Fang' leek zo goed een manier als alle te zien in het nieuwe jaar, alleen in mijn tent.

Classic romans zoals deze door Londen en moderne geschiedenis waren de enige boeken die ik graag deze dagen lezen. Wijn was verre van een moderne geschiedenis onderwerp. Historici geloven dat het gedateerd terug tot 6000 voor Christus toen gefermenteerde druiven werden ontdekt door een ongeval in het Midden-Oosten. Net als nu, werd wijn geproduceerd door het vergisten van druiven en home-grown wijn &'; s uiteindelijk verspreid naar plaatsen als Griekenland en Egypte, en dan Italië, Spanje en Frankrijk, die in de wereld van vandaag een aantal van de beste wijnen geëxporteerd. Binnenkort mijn snelle vermoeiende geest nu voelde om in harmonie met mijn lichaam als ik draaide de pagina's van het boek. En met vermoeide ogen, het was in de warmte van mijn slaapzak die ik zag in 2010.

1 januari 2010: Toen ik wakker werd een dunne fragmentarisch behandelen van sneeuw lag over de grond. Het moet voorzichtig zijn gedaald in de nacht, want ik kon niet horen voor de veelheid van geluiden die uiteindelijk wiegde mij om te slapen. Op de weg was een ander verhaal. De vlagen van de sneeuw die viel vermeerderd met het verstrijken van de tijd. Giant sneeuw ploegen waren in actie nu in beide richtingen. Elke keer dat een langzaam voorbij mij door een klein konvooi van de automobilisten zou achter volgen. Op een keer was er zelfs een vrouw op een scooter te gaan langs de beste ze kon in de buurt van loopsnelheid. “ Mmm &"; Zeker het was slechts een kwestie van tijd voordat de arme vrouw nam een ​​wasdroger? Ik dacht. Ik draaide me om haar te kijken in haar pogingen tot ze uit het zicht was verdwenen. Het was moeilijk om ver te zien in de vallende sneeuw! Het was goed voor haar dat ze niet vallen haar scooter in die tijd, misschien voor mij ook. Ik dacht aan de vrouwen en over welke van de twee van ons was het meer slecht uitgerust om in het zware sneeuw die dag.

Mijn geest al snel gericht terug op de weg voor mij, want nu kon ik nauwelijks te zien in de voorkant van mijn neus. Een winterse mist was begonnen te vormen en de zijwind slagroom de sneeuw voordat het kon vestigen op de weg. “ Fucking hell! Was dit een sneeuwstorm of een sneeuwstorm dat ik in &"?; Mompelde ik bij mezelf, willen dat ik ergens anders zou kunnen zijn, zoals comfortabel zitten in de voorkant van een open haard met mijn voeten omhoog. Sneeuwstormen gebeurde toen zeer koude lucht in botsing met warme lucht die plotseling gestegen. De lucht was verrassend warmer eerder geweest, dat ik zelfs had gedacht over het stoppen van een beetje afwasmiddel doet. Dan is een veel zware vochtige beladen wolken was begonnen door de lucht, waarvan ik wist dat het belangrijk om voor sneeuwstormen optreden te vormen. Maar er was ook een sterke wind vermengd met het allemaal, en wat voor soort maakte het een sneeuwstorm. “! Fuck it &"; Niets was meer verwarrend dan niet weten wat het precies was dat je ervaart.

Dan waren er een paar periodes als de sneeuw plots zou stoppen en zou de zon door de lage zware wolken te breken. “! Mmm &"; Dat waren glorieuze momenten! Elke keer dat dit gebeurde mijn psychologische batterijen voelde alsof ze opgeladen en ik was klaar om schop stof, of liever gezegd, de sneeuw poeder eens was. Echter, zulke momenten waren zo korte duur. Bijna net zo plotseling als de wolken had geopend tot laat de zon door, weer gesloten ze. Dan is de wind en de sneeuw kwam zwaarder dan voorheen. Terugkijkend, zou ik nooit hebben vanmorgen &' gedacht; s zachte sneeuwval zou zo gevaarlijk zijn als het nu is geworden. Vaak was het mogelijk om de wilde vaart langs de stoep voor de sneeuw die de wind en de sneeuw ploegen er had neergelegd. Tenminste hadden de wegen ten behoeve van de sneeuw ploegen.

Op de weg, was ik in staat om mijn weg te maken tegen de tegemoetkomende verkeer het beste wat ik kon. Echter, als er een ding dat mij het meest van alles was dat je wilde vaart langs wegen geërgerd waar het verkeer nooit laten in beide richtingen. Het merendeel van de automobilisten, ik was blij om te zien, bleef uit de buurt van mij het beste wat ze konden. Natuurlijk waren er een paar die ik dacht dat intelligentie of omgangsvormen noodzakelijk voor het rijden in dergelijke omstandigheden ontbrak. Of, God verhoede, waren onder invloed van alcohol te zijn dat de seizoensgebonden tijd van het jaar. Wat de reden ook, sommige chauffeurs gaf me door met grote snelheid, en schoppen tot de sneeuw als zij gingen met nauwelijks inch tussen ons. Over het geheel genomen, het was niet gemakkelijk of noodzakelijk is voor mij om te denken aan iets mooi of positief over de bestuurders op de wegen, de behoefte om mijn hoofd erbij houden me.

Er was niets dat ik kon doen maar wilde vaart langs onhandig door de sneeuw het beste wat ik kon. Op sommige momenten werd het verkeer zo zwaar dat ik nodig had om zo dicht als ik kon vasthouden aan de heggen en takjes die stak uit de sneeuw op de zijkanten van de sneeuw verpakt weg. Mijn lichaam werd goed beschermd door de oude kleding ik droeg en door de kampeerspullen ik droeg. De met ijs bedekte takken en twijgen soms raked over mijn rode neus en wangen, en liet vervelende kleine patronen van vuil en van rode krassen. Zelfs zonder het gebruik van sneeuwschoenen, hoe langer ik tramped hoe beter ik tramped. En in de tijd was ik beter in staat om de fysieke beperkingen te berekenen op mijn lichaam, en te meten met enige nauwkeurigheid van de afstanden en tijden het duurde tussen de namen plaats op de borden die stonden langs de sneeuw geveegd weg.

De sneeuw was nu vallen op een verblindende tempo. Een paar minuten eerder een korte laat in de sneeuw stond me de kans om te stoppen en mijn positie op één van mijn kaarten. De kaart was al goed versleten en gescheurd vanaf de zomer stage op de wegen, met mijn oude vriend en metgezel, de Nihon Kai (Japan Zee), langs de Hokkaido en Aomori kustlijn. Misschien vanwege zijn bruikbaarheid in deze eerder had ik gegroeid sentimenteel aan de kaart en besloten om het op dit segment van mijn tocht ook ten minste een laatste keer voordat uiteindelijk te moeten vervangen. Helaas, niets duurde goede duurde eeuwig! Ervaring had mij geleerd dat het stoppen ergens om een ​​pauze in het slechte weer af te wachten was niet altijd een goed idee. Het was tijdens een dergelijk moment dat ik kwam zo dicht bij het verliezen van mijn enige kaart helemaal. Ik had net de verspreiding van de kaart uit over de zachte sneeuw langs de weg om een ​​paar dingen te controleren, als een freak zijwind geschopt tot uit het niets en meegetroond het ding uit de grond en in de lucht boven mijn hoofd. Natuurlijk, mijn handen vochten verwoed om greep van het te begrijpen, maar het was niet goed.

Ik keek in de buurt van afschuw en ongeloof als mijn arme kaart nu in en uit het verkeer dansten en dan vliegen de lucht in eens te meer en aan de overkant, Route 7. verhaasten van de overkant van de weg en in en uit de nu langzaam rijdend verkeer, en door de sneeuw opnieuw na dat ding moet hebben uitgezien enigszins komisch om de nietsvermoedende automobilisten. Ik voelde me moe! Het was niet makkelijk als het was om de wilde vaart de hele dag lang, en loden door een zware rugzak getemperd door de elementen, en dan te hebben om dit nieuwe probleem geconfronteerd. Die door een sneeuwstorm van een sneeuwstorm of wat het ook was, en met een last op mijn rug, was ook volslagen waanzin. Dat was mijn onsamenhangend en hectische wanhoop mijn verlies op dat moment dat zelfs nu ik nog steeds niet weet hoe een ongeluk mij niet overkomen halen. Wanneer ik keek terug op het nu, hoe dwaas ik moet hebben geen zorgen te maken over mezelf alleen maar omdat ik nodig had die oude kaart, alsof het was onvervangbaar.

Plotseling, mijn kaart kwam tot een wind geblazen aanslag tegen de leuningen op een brug die hoog boven een set van spoorbanen. Het zou op die tracks die ik een trein naar Niigata Stad aan het eind van deze fase (fase 2) van mijn lange en vermoeiende missie zou stappen. De plaats die ik voorlopig van plan om het te noemen afgesloten totdat de spring stadium zou hoogstwaarschijnlijk bij Nezugaseki JR Station, dat was volgens mijn kaart in de buurt van de grens die Yamagata en Niigata prefecturen gescheiden. Dan was er een 100-meter sprint naar de brug om de kaart op te halen voor de wind meegetroond het weer op, en God verhoede, blaas het neer op de nummers hieronder waar het zeker zou zijn buiten het bereik en voorgoed verloren.

darten in de vallende sneeuw en over een gevaarlijke weg tussen bewegende verkeer was niet voor angsthazen, voor op de weg nodig was een beetje gek om dingen gedaan te krijgen te zijn! Maar mijn overhaaste inspanning niet helemaal trainen zoals ik had gehoopt. Net als ik naar binnen ongeveer één meter van de kaart, een andere wind trapte. Vanaf de rustplaats, de kaart stond in de lucht opnieuw en tuimelde en gooide door de lucht en over de traag bewegende auto's terug naar de andere kant van de weg weer van waar het gekomen was. Gelukkig voor mij, heeft de kaart niet gaan over de brug, zoals ik had gevreesd zou. Nu de wind sloeg mijn kaart in de zijkant van een met sneeuw bedekte dijk, waar het lag klapperen over als in grote pijn.

Op dit punt van het verkeer had aanzienlijk verminderd en binnenkort ook ik was aan de overkant van de weg, en met een duik die Superman trots op te maken zou zijn geweest, ik gooide mezelf dacht dat de lucht en landde op de top van mijn goed reisde kaart. Daarna werd het nat en gescheurde oude ding snel opgevouwen en duwde terug in mijn kleine schoudertas waar ik mijn notebook en potloden gehouden. Voor nog meer schade aan zou moeten wachten tot later worden beoordeeld. Nu met de kaart veilig vastgezet, draaide ik me om de weg juiste gevoel geïrriteerd met mezelf voor mijn dwaze onvoorzichtigheid, die goed kon me hebben gekost niet alleen het verlies van mijn kaart.

Nog nooit in mijn leven had ik iets tegengekomen die zijn echt bang van. Sommige van mijn vrienden in Belfast hadden, bijvoorbeeld, kreeg zelf verpakt in big time 'de Troubles', en als gevolg van hun inspanningen bracht een groot deel van hun jeugdige jaren in de beruchte Maze Gevangenis, die werd gebruikt om paramilitaire gevangenen huisvesten tijdens het midden van de jaren '70 tot het midden van 2000. Ook wel Lange Kesh aan de rand van Lisburn, werd de gevangenis gebouwd op het land, daar waar een voormalig Royal Air Force Station vroeger. In sommige opzichten had mijn vrienden een prominente rol Ierse geschiedenis gespeeld, waaronder the1981 hongerstaking waarvoor ze hun naam naar beneden voor de selectie had gezet. Hoewel in sommige opzichten was gelukkig geen van hen werden gekozen. Met sterke tekenen van rust goed in de hand, de gevangenis was uiteindelijk sluiting in 2000 en de sloop begon kort daarna op 30 oktober 2006, maar werd een paar jaar later stopgezet.

Een flink aantal van hun vrienden stierven zelfs in de Trouble &'; s voor een of andere reden. Zoveel onschuldige mensen stierven in de dertig jaar van het conflict, waarvan ik denk dat was de donkere kant van de Republikeinse en Unionist strijd in die tijd. Het lot had een hand in mijn eigen koers in het leven gespeeld. Voor het dichtst dat ik ooit kwam tot de dood was het resultaat van een reeks motor crash op de Fulham Road in Londen. Dat was in de jaren 1970 tijdens de hoogte van de problemen in het noorden, het ongeval zelf was niet erg ver van Saint Stephan &'; s het ziekenhuis waar ik een jaar besteed. Mijn oudere broer Paul, die vroeger bij mij op bezoek in het ziekenhuis, werd al snel vermoord nadat ik kwam.

Dat was ook het resultaat van een motorongeluk dat hij in Peterborough, waar hij op vakantie met zijn lieve vrouw, Sally was. Ze trouwden een beetje voor mijn eigen ongeluk. Niet alleen dat, dezelfde priester die hen getrouwd, ook uitgevoerd de begrafenisplechtigheid, allemaal binnen de ruimte van iets meer dan een jaar. Daarom, als gevolg van de schok van mijn broer &'; s dood, en mijn eigen bijna dood ervaring, wat een betere ding was er meer voor mij te doen dan om de wereld te reizen? Ik had het geluk dat ik had nooit gerookt of drugs genomen dan wat kwam in de thee, de koffie of in het bier dat ik dronken was. Echter, al die spannende, interessante en deskundig dingen dat reizen had erover dan was het een geneesmiddel of een soort dat ik verslaafd aan.

De omvang van de bombardementen en wegversperringen was nu verdwenen uit de straten en steden in het noorden. Het was niet ongewoon voor de jongeren om te zoeken naar nieuwe doelen en identiteit door te gaan naar een van de grote instellingen, zoals, Queen's University in Belfast of de Universiteit van Ulster. In vele opzichten denk ik dat ik had het geluk niet te zijn verstrikt geraakt in de problemen te allen. Natuurlijk, ik wist wat angst was, en waarvan het werd gemaakt, maar ik hoefde niet te vrijwilliger voor wat leven en dood missie zoals mijn vrienden hadden gedaan. Noch heb ik zie mijn getrappel over de hele wereld in die jaren van de Troubles in termen van gevaar, of iets om bang voor te zijn. Ik was gewoon te druk van het ene land naar het andere om te weten of de zorg over het onbekende, of om enige angst voor de opwinding van wordt gevangen in het, als er zoiets voelt.

Beyond geraakt door een auto oversteken van de weg, was er geen zorgen te maken over een aantal catastrofe iets staat te gebeuren, als een kogel of een bom met mijn naam erop. Gestamp de wegen leek zo natuurlijk aan mij, of soort graag &'; sex &'; of &'; lust &'; was om een ​​jong persoon, in een leuke manier. “! Mmm &"; Nee! Het was nog groter, dacht ik, als ik mijn weg terug op de weg. Misschien op een lijn met dat wat we noemen &'; &' ;. liefde Gestamp langs de kustwegen soort gerechtvaardigd mijn bestaan ​​in het leven, het was veel groter dat een politieke of nationale zaak.

Het stoppen met mensen die ik nog nooit eerder in plaatsen ontmoette had ik nog nooit geweest om nooit falen om mijn vastberadenheid op de weg brandstof te praten. Gestamp langs de kustwegen voor langere tijd in de dag eiste discipline en gehoorzaamheid, en gezond verstand. Maar een paar keer zelfs gezond verstand vertelde me dat ongehoorzaamheid soms noodzakelijk was. Deze vuistregel was belangrijk, want het vertelde me te verwachten en worden voorbereid op het onverwachte. Net als de tijden toen kwam ik een oude verlaten weg met een bord geplaatst vertelde me buiten te houden, en die heb ik besloten om te gebruiken in plaats van de nieuwe weg, die vaak liep door een enorme tunnel. De problemen van het proberen te krijgen maar het bevriezen van de weersomstandigheden waren ook een goed voorbeeld. Voor de laatste vijf kilometer in Sekata ik kon nauwelijks tien meter te zien in de voorkant van mijn neus voor de harde wind en zware sneeuw die naar me kwamen uit alle richtingen.

Nog steeds mijn geest had sterk opgepikt omdat de kaart gebeurt Enkele kilometers terug. Misschien omdat ik was goed bewust van het feit dat er niets duurde eeuwig, goed of slecht. Kortom, als de ellendige weer was niet van plan te laten up, het minste wat ik kon doen was om mijn kont krijgen de hel uit van het voor een tijdje, wat ik deed. Snel zat ik in de voorkant van de televisie in een warme hotelkamer te wachten voor het bad te vullen. De kleine plastic verpakking van de kleine plastic beker in de badkamer te lezen, 'aangespoeld', dat soort van vatte de toestand van mijn eigen toestand nadat ze op de weg in een dergelijke afschuwelijke weer. Het college en de universiteit marathon estafette genoemd &'; Ekiden &'; Japanse was op de televisie. De race was onderdeel van het nieuwe jaar te worden, en werd uitgevoerd vanaf Otomachi in Tokio naar Hakone, en dan terug naar Tokyo nogmaals, dat was wat 217,9 kilometer lang. Maar alles wat ik kon denken was het warm bad, dat was nu klaar en hoe groot het water gevoeld als ik stapte in de badkuip.

Alle door de nacht de wind en sneeuw gehamerd tegen het raam van mijn kamer indien roepen me te tramp net dat beetje meer, de roep van het wild. Niet in staat om goed te slapen, begon ik te verward en onrustig voelen! Ik had gehoopt om goed te rusten in een echt bed, ook, maar leek niet in staat om dat te doen. “ Mmm! . Misschien moet ik in de sneeuw in plaats van in de warme hotelkamer &" zijn; Ik zei tegen mezelf. “ Immers, wasn &'; t dat wat mijn missie was alles over, om alles te beleven, in alle weersomstandigheden &"?; Dan weer, toen ik buiten in de sneeuw meer dan mijn ballen waren bijna bevroren te worden!

Buiten was zo koud dat ik zelfs ongerust over naar beneden met iets als onderkoeling. Onderkoeling was toen de lichaamstemperatuur daalde ver onder wat goed voor u werd beschouwd. Omdat in het ijskoude water of buiten in de sneeuw te lang waren goed genoeg redenen om te voelen bezorgd. De symptomen las ik kon variëren van rillingen, je huid draaien ongewoon bleek en koud, of zelfs vallen. Irrationeel gedrag of onduidelijke spraak was ook duidelijke tekenen dat er iets ernstig was.

geplande of ongeplande, ik was spel voor de meeste dingen. Als gevolg van deze gung-ho geest van mij, had het al door pure blunderende dat mijn gedachten de manier waarop het was gevormd. Mijn liefde voor de natuur niet precies komen zo natuurlijk als ik zou misschien de voorkeur hebben. Integendeel, het was iets dat ik soort viel in, meer bij gebrek aan iets wat uitdagend te maken met mijn alledaagse leven in Tokyo. In mijn hart wist ik dat dit segment, of de tweede fase, die vooral was geweest op de kustwegen, naderde zijn einde. En vooral als gevolg van de afschuwelijke weer, hadden dit twee weken durende winter stint echt versleten me fysiek en mentaal.

Een blik door de open deur van de badkamer op mijn gescheurde kaart verspreid op de vloer onder de airconditioner drogen. “! Mmm &"; Op de kaart ik kon maken uit de pen merk ik al eerder gemaakt, en die wist dat ik vertegenwoordigde de stad Tsuruoga, en waar ik dacht dat kan net zo goed als elke plek om te rap dingen op. Trouwens, de tijd was ook tegen mij, en ik nodig had om na te denken over het krijgen van terug naar Tokio om te werken. Maar het was geen zin om verder te denken dan dat alles nu dan zitten in het warme bad, alleen een beetje langer. Tsuruoka was de tweede grootste stad in Yamagata Prefecture na Yamagata stad ligt aan de kust van de Zee van Japan

2 januari 2010:. Bij half negen ging de telefoon. Het was van een van mijn vrienden in Tokio. "Hoe is het weer?" vroeg ze me, in haar stem klonk helder, commandant, en altijd to the point. Mijn vriend sprak altijd voor mij als een baas sprak met een ondergeschikte. Natuurlijk wist ik dat haar karakter goed genoeg om niet te erg. "Ik weet het niet, ik ben nog steeds in bed een halve slaap. Een moment," antwoordde ik, mezelf te slepen op een elleboog aan de gordijnen bij het bed te openen. "Ik kon het niet uit te maken duidelijk van hier, maar ik denk dat een sterke wind waait nog steeds over de sneeuw op de grond ver onder. En de lucht zag er nog steeds behoorlijk ellendig." Nadat ik enkele woorden over mijn plannen en de gezondheid van de chat beëindigd.

Het was al besloten is gisteravond om nog een dag te stoppen bij het hotel, vooral om een ​​kijkje over de aantrekkelijke kleine stad die een geschatte had nemen bevolking van ongeveer 111.500, ongeveer de helft van dat van Belfast. Vanuit een historisch hoogtepunt van circa 400.000 voor 1914, Belfast bevolking was op een geleidelijke en aanhoudende daling. En hoewel dit moment stabiel, ramingen voor 2008 bleek de bevolking is er bijna 270.000 zijn. Japan &'; s bevolking was af, en hetzelfde was het meest merkbaar wanneer u weg van de grote steden kreeg. De wereld had meer dan 6,6 miljard mensen, de bevolking blijft groeien, met de meeste wonen in stedelijke gebieden. De bevolking in Japan is naar verwachting dalen van ongeveer 130 miljoen tot minder en 117 miljoen in 2025. Er zijn meer dan een miljoen tempels in Japan; de helft van hen leek te worden verspreid over Sekata

3 januari:. Vanmorgen de televisie verslagen op een pauze in de besneeuwde weersomstandigheden hief mijn geesten. Ik besloot om op te duwen langs de kustweg te zien waar het me zou nemen tegen het einde van de dag. Op de televisie de tweede dag van de Hakone Ikiden marathon was in volle gang. In slechts een paar minuten zou ik aan de gang, ook, zoals ik deed de deur van kamer 603 achter me naar de lift naar beneden naar de lobby van het hotel om de sleutel terug te keren.

Mijn eerste waarneming van de Nihon Kai (Japan Zee) kwam op Route 112 als ik kruiste over de rivier Akagawa. Net over de brug Sodeura die overspannen de rivier stond een cafe genaamd 'Afternoon Tea'. Er viel ik mijn rugzak op een muur bij de ingang en maakte mijn weg naar binnen, waar ik ging zitten aan een tafel bij een van de grote ramen. “! Mmm &";