Zeilen Tactiek: de grond lopen en afstappen

Wat te doen als je de grond gelopen GEEN PANIEK - doet de verkeerde dingen kan je nu dat je zetten harder

op de bodem. , neem een ​​minuut de tijd om de situatie te evalueren. Controleer de bilge om zeker te zijn dat je niet hebt verschansten de boot en nemen niet op het water. Wat de aard van de bodem? Als het zachte zand of gras, is de kans groot dat de boot onbeschadigd is, en dat, als je nodig hebt om de motor of Kedge off zal je niet een gat in de boat.Your doelstelling malen is om veilig te krijgen in dieper water.

Autorijden uit - Als u een motor of motor van uw eerste neiging zal zijn om het te starten en proberen om terug te krabbelen. Dit kan werken, maar wees voorzichtig. In zanderige of modderige bodems bent u waarschijnlijk het zand opzuigen in het koelsysteem en het maken van de motor nutteloos. Een krachtige motor in ondiep water daadwerkelijk kan duwen zand van de achtersteven onder de kiel, waardoor de situatie nog erger. Als je op de rotsen en je hard achteruit, kunt u de romp langs de rotsen en de schade te slepen of zelfs gat de boot.

Stel uit een anker. Een van de eerste dingen te doen is een anker om uw boot te houden van wordt nog verder geduwd op de ondiepte uiteen te zetten. Als je een groezelige u kunt gebruiken voor het uitvoeren van een anker. Als u niet beschikt over een smerig, en als de omstandigheden rustig, misschien iemand met drijfvermogen beursgang versnelling kan een anker zwemmen. Wees ervan bewust dat dit geen gemakkelijke taak en een persoon kan volledig uitgeput raken zeer snel. Als uw boot is een kleine, uw anker is waarschijnlijk ook klein genoeg en licht genoeg voor u te kunnen om het te ver genoeg voor het aan het werk te gooien, maar wees voorzichtig als je dit doet. Je wilt niet overboord te gaan met het. Houd zo veel spanning op de ankerlijn als je kunt. Dit kan alleen help je, vooral als je een opkomend tij, of als passerende boten maak genoeg van een wake voor u even oprichten.

Wat is de stand van het getij? Als je aan de grond gegaan op een opkomend tij, kunt u gewoon in staat zijn om een ​​paar uur te wachten tot het genoeg om de boot refloat stijgt. Als je aan de grond gegaan op een dalende tij echter, moet je om in dieper water snel, of je kan worden geplakt waar je bent voor een hele tij verandering. Als dit gebeurt, en als de boot is waarschijnlijk uiteindelijk liggend op zijn kant, close-up luiken en trappen om te voorkomen dat overstromingen. Als je beter af zou liggen aan de ene kant dan aan de andere, proberen Kedge uit een anker van wat je wilt de lage kant zijn. U kunt ook in staat zijn om te bepalen welke kant eindigt hoog door het verschuiven van de bemanning en het vistuig gewicht. Waar is het diepere water? Het lijkt misschien vanzelfsprekend, dat dieper water achter je ligt, maar het zou nog dieper naast je zijn. Natuurlijk is het niet direct voor u - als het was, zou je niet zijn gestrand in de eerste plaats. Te vinden waar het diepere water is, heb je een aantal opties. Als u een lead lijn die u kunt het verlagen van de boot van alle kanten om een ​​meting van de diepte te krijgen. U kunt een loden lijn maken door een lichte lijn en het aanbrengen van een gewicht tot het einde. Je zou ook zeer snel zet een boot haak of een roeispaan in het water.

Hoe kom je er? Als u een midzwaard, omhoog. Dit zal het ontwerp, misschien genoeg om vrij de boot af. Kun je varen uit? Als je het zeilen voor de wind als je aan de grond liep, verharden en proberen te gaan aan de wind. Als u waren zeilen dicht getrokken, tack onmiddellijk en bewegen gewicht bemanning aan lij. Als varen af ​​op een bereik of de wind mee zou brengen in dieper water, het gemak van de zeilen en vallen af ​​naar het diepere water. Verplaats gewicht crew rond de boot hiel in de richting die het meest waarschijnlijk helpen om glijden - dit alleen kan het ontwerp van de boot genoeg te verminderen om haar vrij te maken. Als dit niet werkt, laat zeilen, als de wind in de zeilen zal blijven je harder duwen op het ondiepe water. Opvouwen hen uit de weg. Aan dek zullen zij een gladde aansprakelijkheid geworden

Kedging off -. Zodra u een anker in dieper water hebt ingesteld, kunt u in staat om het te lier in en trek de boot uit op die manier. Nogmaals, het verplaatsen van het gewicht crew rond kan enorm helpen. Het kan helpen om de boot schommelen door het verschuiven van het gewicht bemanning heen en weer als u lier in op het anker

Gebruik een val -. Als u weet dat overhellen de boot in één richting zal helpen, met de hand een val aan iemand in een groezelige, die vervolgens zorgvuldig motor uit bundel van de boot en kan trek het dan verder. Als u niet beschikt over een groezelige, kan een bemanningslid van een val te grijpen en zwaai over de balk van de boot om te proberen om de hiel te verhogen

Uitstappen en duwen -. Deze techniek is uiteraard alleen veilig en effectief in zeer ondiep water, en zal dus alleen werken met een zeer geringe diepgang boot, zoals een dag matroos of een multihull. Voordat je in het water, zorg ervoor dat de schoenen aan te trekken. Zorg ervoor dat de boot niet vaart af zonder jou, en dat u een manier om terug op de boot te krijgen.

tow accepteren? Als laatste redmiddel, als alle andere opties gefaald hebben. Dit kan een VHF-oproep naar een sleepbedrijf nodig. Wees voorzichtig - een grote krachtige motorboot in staat zijn om te trekken met meer kracht dan de apparatuur van de boot aankan - romp van de boot kan worden beschadigd. De boot moet cleat sterk genoeg om de spanning van een kabel, die aanzienlijk kunnen nemen. Als er geen cleat sterk genoeg is, overwegen afbinden met de basis van de mast. Als de mast wordt gestapt door het dek zal de spanning te nemen, als het stapte op het dek kan het niet. De lijn gebruikt als sleeplijn moet ook sterk genoeg zijn om de stam van slepen nemen -. Als het breekt onder de druk van de aantrekkingskracht van een sleep boot, zal het een dodelijk wapen geworden

Als u niet willen de boot refloat -. als je een gat in de bodem kunt u beter af waar je bent, in ieder geval totdat u genoeg van een noodreparatie aan de boot te houden van zinken uit te voeren zijn geweest
.