Wie is de grootste fabrikant van container in de wereld?

De geschiedenis van hoe zeecontainers kwam te zijn of de betekenis van de container industrie van groot belang. Een idee dat de manier veranderde internationale handel groeide in het belang ervan. Het helpt ons ook bij het begrijpen van de achtergrond van hoe de industrie kwam te worden gedomineerd door Aziatische landen. Het idee van containers steeg in het midden van de jaren 1950 met het oog op de kosten en de tijd te beperken en om zendingen te beschermen tegen schade door contact met of door middel van diefstal. Er wordt gezegd dat het idee voor het eerst werd geopperd door een man genaamd Malcolm McLean die voor ogen had met het lichaam van een trekker-oplegger om een ​​container te maken.

Shipping containers hebben een cruciale rol tijdens de internationale handel expansie speelde in 1990 en inluiden van de globalisering. Dit werd gedaan door middel van het verlagen van de kosten van vervoer, het verstrekken van meer havens voor de handel en het openen van communicatielijnen. De distributiekanalen waren ook zeer hoog als gevolg van deze.

Houder fabrikant moeten vele factoren in overweging om een ​​winstgevend bedrijf vooral de fabricagekosten en marktprijs verkoopprijs van een container zijn. Andere factoren zoals worden vermeld als het merk van de houder, de oorsprong waar de container werd gebouwd, hoeveel de kosten container bij de levering van vraag en aanbod en andere economische voordelen met betrekking tot de ontwikkeling van het omringende gebied. Eerder containers zou het dubbele van de tijd om goederen te leveren vanuit Azië naar Amerika te nemen, maar nu duurt de helft van de tijd. Het is de evolutie van de scheepvaart en de innovaties die door de fabrikanten van containers die deze handel nog meer heeft bevorderd.

In de jaren 1970, Japan was de leider als het ging om container productie, maar met de stijgende kosten van de productie hoofdzakelijk arbeid, maar Zuid-Korea en Taiwan nam snel. Wanneer de productie kosten werden gevonden stijgt in deze landen ook, China nam in 1993 met een stijging van de internationale handelsactiviteiten. China dan naar voren als de toonaangevende fabrikant container en controleert nu 80% van de wereldwijde container productie bedrijf. China is erin geslaagd om de manier waarop met de hulp van zijn grondstoffen die beschikbaar zijn gemakkelijk dat ook tegen lagere kosten leiden. Ten tweede, de human resources dat China, is zeer divers, overvloedig en goedkoop. Ten derde, ze hebben ook een van de hoogste export lading handel in de wereld.

Na China, kan Europa worden beschouwd als de tweede grootste container fabrikant in de wereld bij te dragen tot bijna 8% van de wereldwijde productie in totaal.

Als China heeft een marktsituatie van overaanbod is het dus geen probleem voor China om haar marktpositie te behouden als het gemakkelijk kan exporteren het overschot. Momenteel is het percentage van de verpakking dozen productie is laag ten opzichte van de vraag uit China en een buffer situatie is gecreëerd. Sommige kleine schaal fabrikanten onder druk gezet voelen als gevolg van te investeringen. Als gevolg hiervan een houder fabrikant uitvallen zelfs een lichte stijging van de fabricagekosten. De relevante Chinese afdelingen zijn nu op zoek naar de situatie van de containers productie met het oog op een constante toevoer van vraag en aanbod te handhaven
.