Krijgen wat je wilt: een Fiets Metafoor

Ik rijd een fiets, een van die super licht racefietsen die je kunt ophalen met één vinger. Toen ik voor het eerst begonnen met het schrijven van dit soort fiets ik was, op zijn zachtst, erg nerveus en enigszins gespannen zeggen, vasthouden aan het stuur strakker dan ik zou moeten. Een fiets van dit type is erg inspelen op de geringste beweging van de rijder en niet goed reageren op de controle over, het fungeert meer als een verlengstuk van je lichaam. We rijden 30 tot 40 tot 50 mijl per rit op zaterdag en een beetje tijdens de week. We rijden op een verscheidenheid van verschillende soorten wegdek van zeer glad enigszins ruw. Waarschijnlijk de meest belangrijke les die ik heb geleerd over het schrijven van deze fiets is hoe puin in de weg of het fietspad te voorkomen.

Het duurde een lange tijd voor mij om te beseffen wat het probleem was in het vermijden van obstakels en het krijgen van de fiets om snel te reageren op wat ik wilde doen. Ik zou rijden op de weg bij 15 tot 17 mph en zeer snel een groepje van gras, een stok, glasscherven, of een steen zou voor mij verschijnen. Ik zou kijken naar het gevaar en beginnen te duwen op het stuur en het verdraaien van mijn lichaam te manoeuvreren rond het alleen om ofwel raken of komen zeer dicht bij het. Geen bedrag van spannen of duwen op het stuur lijkt te werken, in feite hoe meer ik geprobeerd om het probleem te omzeilen het meer zou ik Careen naar toe. Soms sluipen we in en uit gated communities rond het gebied waar wij wonen. Sommige van de poorten zijn als de armen die in de voorkant van de weg komen van het spoor. En er is net genoeg ruimte, iets meer dan schouderbreedte, door te komen. Ik zou deze kloof met schroom benaderen en meestal uiteindelijk vertragen tot een crawl of stoppen helemaal en het lopen van de fiets door de kloof.

Nou ik eindelijk geleerd wat het probleem was. Het probleem was dat ik was op zoek naar de obstructie en niet waar ik naartoe wilde. De fiets is zo reageert dat het mijn lichaam, dat was na mijn ogen naar het gevaar zou volgen. De oplossing was om te kijken naar het punt op het wegdek naast de obstructie waar ik wilde fiets reizen. Het werkt elke keer. Het duurde een tijdje voor mij om te geloven dat ik de fiets niet kon dwingen naar een ander pad, terwijl kijken naar de obstructie. Tuurlijk, soms kon ik de fiets rond het obstakel te worstelen, terwijl nog steeds op zoek naar het, maar het is een strijd. Het eindelijk doorgedrongen hoe gemakkelijk het is echt om te komen waar ik wilde gaan, alleen maar kijken naar wat ik wil, niet naar wat ik niet wil.

Dit is een belangrijke les in andere gebieden van geweest mijn leven ook. Wat we denken heeft veel meer invloed op wat we fysiek doen, hoe we het geluid, hoe we ons gedragen, en hoe we onderhouden verstandhouding met anderen op een onderbewust niveau dan we ons realiseren. Nu wanneer een gevaar presenteert zich in de normale loop van mijn leven dat ik weet voor een feit dat het niet betalen om mijn aandacht te richten op de obstructie. Wat werkt is om de obstructie te worden in mijn bewustzijn, maar net als de rots in de weg of de poort aan de overkant ik laat het aan de zijkant en concentreren mijn aandacht op, waar ik heen wil. Mijn angsten gewoon schuiven direct aan op mijn linker en mijn recht wanneer ik dit doen.

Ik weet dat we allemaal verteld om na te denken over wat we willen en niet over wat we niet willen. Het klinkt logisch en het maakt totaal zin maar we hebben het niet heel vaak, of zoveel als we zouden moeten doen. Het is contra-intuïtief om niet focussen op een bedreiging als het zich aandient, is gewoon voelt onnatuurlijk. Dus wat mijn verstand niet in staat was te begrijpen was ik in staat om te leren door het uitvoeren van meer dan een paar rotsen in de weg op mijn fiets. Na een beetje oefening voelt het niet onnatuurlijk helemaal meer
.