Het Maritiem onderwijssysteem in Roemenië

De maritieme industrie is een van de meest uitdagende en complexe van alle economische sectoren. Het is zeker de belangrijkste wereldwijde “ motor &"; toetreding tot zowat alle sectoren. De hedendaagse maritieme vervoer is de belangrijkste factor voor de economische groei van elk land, het leveren van de scheepvaart diensten en de mankracht om de vloot van schepen en alle gekoppelde diensten leiden.
De twee vitale spelers voor de industrie in beweging te behouden zijn de schepen en de medewerkers . Voor elk van hen de maritieme industrie vereist gekwalificeerd personeel, ofwel professionals voor schepen bouwen of bemanningen &'; officieren en matrozen van het schip navigatie.
De jonge high-school afgestudeerden geconfronteerd met een breed scala aan mogelijkheden bij de beslissing over de volgende educatieve keuze kunnen niet alleen een diploma, maar ook een hoge expertise die nodig is voor een beroep in de maritieme industrie te bereiken .
Jaarlijks duizenden Roemeense afgestudeerden op zoek zijn naar hoger onderwijs faciliteiten die hen zal de exacte opleiding, hetzij voor de technische ambachten of voor navigatie gelederen. Marine ambachtslieden werk in de scheepsbouw, scheepsreparatie en transformatie, en de boot bouw, reparatie en restauratie gebieden. Het werk varieert van het opzetten van rompen en super-structuren op zeeschepen aan de installatie van de inrichting op een kleinere boot. Op basis van de baan, zijn verschillende ambachtelijke mogelijkheden gebruikt – timmerwerk, elektriciteit, sanitair, lassen en schilderen, evenals de traditionele maritieme ambachten: Ontwerp ingenieurs, Dock meesters, project managers, ingenieurs Dock, Dock motorbestuurders, Dock elektriciens, Steel werk voormannen en opladen handen, Rigger voormannen, Pijp voormannen, Mechanical voormannen , Hull behandeling voormannen, Scaffolder voormannen, Yard elektriciens voor elektrisch onderhoud en nieuwe elektrische apparatuur, Coded lassers voor elektrische boog, argon en CO2 lassen.
De bovengenoemde die zich bezighouden met de scheepsbouw te gaan met de bouw van alle soorten schepen tot grotere schepen, tankers, en olie- en gasplatforms voor offshore locaties. Scheepsreparatie normaal bemanning bevinden zich op een werf werken aan alle maten en soorten schip
De mensen die overwegen ze verlangen naar een van de genoemde beroepsgroepen omarmen moet één van de specialisaties die door het land &' te volgen;. S onderwijsvoorzieningen . Afhankelijk van het vaartuig of beroep zijn er diverse educatieve training nodig, het bijwonen van acht tot 12 graden in een staatsinstelling gevolgd door aanvullende cursussen die specifiek zijn voor de gekozen ambacht, de toekomst deskundigen het verkrijgen van een diploma en begint te werken in hun vak gebied. Ze zijn in staat het bevorderen van de professionele hiërarchie door het verkrijgen van praktische ervaring. Als ze de hogere school wonen kunnen zij de hoge werkgelegenheid toetreden in hun sector.
De personen die willen de zeeën en oceanen in de wereld te varen, moeten rekening houden met de nodige scholing te betrekken afstuderen een maritiem hoger universiteit te zijn toegang tot een carrière in de navigatie. Zij kunnen beslissen om te studeren in een hogeschool of universiteit, hetzij aan officieren voor de Roemeense Zeestrijdkrachten, of maritiem officieren en ingenieurs voor de koopvaardij marine geworden. Er zijn verschillende specialisaties dat de opleiding voor alle soorten van activiteiten met betrekking tot de maritieme sector en de hieronder genoemde zal zijn enkele voorbeelden: Navigatie, Naval Architecture and Marine Engineering, Naval systemen en technologieën, Werktuigbouwkunde, Industrieel en Maritieme Techniek, Scheepvaart en Havenbeheer, Telecommunicatie systemen, Environmental Engineering, Marine Transport, Business and Engineering in Transports etc.
Er bestaan ​​instituten die vooral inzetten voor de maritieme opleidingen. De belangrijkste kenmerken van deze instellingen worden gegeven door de aanwezigheid van een wereldwijde standaard opgelegd door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), die verplicht is voor alle maritieme universiteiten samen met de nationale technische curricula, dat is ook verplicht volgens de nationale regelgeving.
Elk jaar al deze instellingen, die zijn gevonden, zowel lokaal als wereldwijd, als een bron van hoog gekwalificeerde arbeidskrachten in de maritieme industrie, hebben steeds meer studenten te popelen om het educatieve proces te voltooien voor dit doel is de eerste en belangrijkste stap om voer een maritieme loopbaan. Al deze Roemeense studenten ernaar op zoek naar de zee varen, maar zo kunnen zij hun goedkeuring te verwerven, moeten ze een inscheping stage hebben. Dek Cadets moet meer dan twaalf maanden zee periode waarvan 6 maanden op wacht en Engine Cadets momenteel meer dan 6 maanden, waarvan 90 dagen op wacht hebben. Tijdens deze zee periode krijgen ze de mogelijkheid om kennis in praktijk te brengen en te genieten van het beste leren omstandigheden aan boord, evenals de mogelijkheid om toegang te krijgen tot de meest recente technologieën en machines, belangrijke hulpmiddelen voor de navigatie-activiteiten. Nedcon Maritime
als de grootste onafhankelijke Roemeense arbeidskrachten leveringsbedrijf voor klanten over de hele wereld is het verstrekken van diverse mogelijkheden voor al degenen die willen een goed beloond werk op internationale bestemmingen te krijgen voor grote maritieme spelers. Om de beste en belangrijkste kwaliteit van de dienstverlening aan onze huidige en potentiële klanten te bieden, de Nedcon maritiem personeel is blij om te zeggen dat het vertegenwoordigt de gerenommeerde partner in aanvulling op de beste kandidaten met de vereiste banen. We maken kennis met de Roemeense maritieme onderwijs en alle Roemeense Officieren en scheepswerf specialisten die we hebben geselecteerd brengen hun bijdrage aan onze goede reputatie op de internationale maritieme zakelijke markt
.