The Secret Tesla Motors Pak Plan

Achtergrondinformatie: Mijn tijd van de dag carrière is het runnen van een gebied transport bedrijf genaamd SpaceX, maar voor de facet Ik ben de voorzitter van Tesla Motors en maken het bedrijf en product-methode formuleren Martin en de ontspanning in de bemanning. Ik heb ook al Tesla Motor sleutel financieringsbasis van toen het bedrijf was slechts drie mannen en vrouwen en een onderneming voor te bereiden.

Zoals u weet, de eerste post van Tesla Motors kan een grote algemene prestatie elektrische sporten activiteiten auto genaamd de Tesla Roadster. Toch kunnen sommige publiek niet bewust in het bewezen dat onze lange termijn voorbereiden om uiteenlopende modellen te ontwikkelen, zoals betaalbare verwanten voertuigen. Dit is echt vooral omdat de overkoepelende doelstelling van Tesla Motors (plus de oorzaak ik de financiering van de corporate) is om te helpen versnellen van de vlucht voor een mijn-and-burn koolwaterstof economische klimaat in de richting van een zonne-elektrische economie, die ik voel voor wezen de belangrijkste, maar niet exclusief, duurzaam antwoord.

Essentieel voor de productie van dat gekomen is zeker een elektrische auto zonder compromissen, dat kan de reden zijn waarom de Tesla Roadster is gemaakt om een ​​benzine sportieve activiteiten auto sloeg als een Porsche of Ferrari binnen een head to head confrontatie. Dan, door en daarboven feite twee keer de kracht efficiëntie van een Prius. Zelfs zo, wat kan eventueel te vragen, ongeacht of dit ook daadwerkelijk doet elke heel goed aan de wereld. Zijn we echt in de noodzaak om een ​​extra buitensporige prestatie sporten auto? Zal het eigenlijk een onderscheid internationale koolstofemissies te maken?

Effectief, de antwoorden zijn niet eerder dan aanzienlijk. Zelfs zo, dat het podium mist, totdat u de magische formule greep plannen gezinspeeld hierboven begrijpen. Vrijwel elke nieuwe knowhow eerst heeft aanzienlijke lasten unit net voordat het kan worden geoptimaliseerd en kan niet minder echte elektrische auto's zijn. De strategie van Tesla moet op het grote einde van de industrie, waar de vooruitzichten zijn bereid om de schaal uit een premie in te voeren, en dan rijden langs de huidige markt zo snel als je kan een hoger volume eenheid en de tarieven te verlagen bij elke opeenvolgende eenheid.

Met opzij geen verstrekken van te veel, ik kan zeggen waar de tweede mannequin een sportieve vierdeurs echtgenoot en kinderen auto op ongeveer 50 de $ 89k kostenniveau in de Tesla Roadster en ook de 3e mannequin zal waarschijnlijk zal zijn veel meer betaalbaar. In het behoud die een snel toenemende technologie bedrijf heeft, is al geen kosten harde cash flow geploegd wervelkolom in R & D om te rijden de prijzen te verlagen en breng de stok op goederen markt zo snel als je kan. Wanneer een andere persoon koopt de Tesla Roadster sporten auto, kunnen ze echt helpen betalen voor de ontwikkeling van de minimale waarde huishouden auto

Nu I &';. Graag twee herhaalde argumenten tegen elektrische voertuigen &mdash corrigeren; batterij verwijderen en power plant uitstoot. De respons voor de eerste is kort en basic, de 2 oproepen tot iets van wiskunde:

Batterijen die niet toxisch zijn voor het milieu zou kunnen zijn

I wouldn &'; t raden hen is een dessert topping, maar de Tesla Motors Lithium-Ion cellen niet worden aangemerkt als gevaarlijk en daarom zijn storten veilig. Echter, dumpen ze in de prullenbak zullen gooien geld opzij, omdat de batterij kan worden verkocht aan recycling bedrijven (ongesubsidieerde) op het einde van zijn gestegen dan honderd, 000-mijl ontwerp van het dagelijkse leven. Bovendien is de batterij isn &'; t dood in dat stadium, het heeft slechts een kleinere hoeveelheid variatie

De mogelijkheid Plant Emissions aka “. De zeer lange Tailpipe &";

(voor een veel grondiger versie van dit argument, zie de wit rapport. gepubliceerd door Martin en Marc)

Een wijdverbreid weerlegging van elektrische voertuigen als een optie om de uitstoot van koolstof is het feit dat ze duidelijk schakelen de CO2 emissies naar je kracht plant. De voor de hand liggende teller is het feit dat een bepaald rooster elektriciteit elektrisch vermogen uit een   kunnen cultiveren, een verscheidenheid aan geeft, een groot aantal van die, zoals waterkracht, wind, aardwarmte, kernenergie, fotovoltaïsche energie, en vele anderen. betrekken geen CO2 uitstoot. Evenwel toestaan ​​&'; s veronderstel dat tot het moment dat de elektrische stroom wordt opgewekt uit een koolwaterstof bron zoals organisch gas, veruit de meest gebruikte brandstof voor nieuwe Amerikaanse energiegewassen in de afgelopen jaren

De H-programma gecombineerde. Routine Generator van Standard Electric is 60% succesvol in het omzetten van aardgas in elektrische stroom. "Gecombineerde Routine" is precies waar de normale gas wordt verbrand om slinger de elektrische voeding, waarna het gebruik van warmte wordt gebruikt om stoom die bevoegdheden een tweede generator te bouwen. All-Aardgas restauratie 97.five% succesvol is, kan de verwerking 97.five% milieuvriendelijk waarna het transmissie-efficiëntie boven het elektriciteitsnet is 92% op de normale. Dit biedt ons een well-to-electric-outlet rendement van 97,5% x 97.five% x 60% x 92% = 52.five%.

Ondanks een systeem vorm, banden en gearing die gericht zijn op een hoge functionaliteit in plaats van de maximale efficiëntie, de Tesla Roadster vergt 0.four MJ per kilometer of, verklaarde een manier, zal reizen two.53 km per mega-joule van elektriciteit. De totale routine kosten en kwijting efficiëntie van de Tesla Roadster is 86%, wat betekent dat voor elke 100 MJ elektriciteit gebruikt om de batterij kost, de motor ongeveer 86 MJ bereikt.

Het brengen van de wiskunde collectief, krijgen we de laatste bepalen van verdienste van 2.53 km /MJ x 86% x 52.five% = one.14 km /MJ. Permit &'; s te onderzoeken die aan de Prius en een aantal andere selecties normaal beschouwd vitaliteit efficiënt

Het geheel beschouwd als zeer well-to-wheel efficiëntie van de benzine aangedreven auto is gelijk voor de inhoud elektriciteit materiaal van benzine (34. .several MJ /liter) minus de verfijning & vervoer verliezen (18.several%), vermenigvuldigd met de mijl per gallon of kilometer per liter. De Prius op een EPA beoordeeld vijfenvijftig mpg heeft dus een sterk rendement van 0,56 km /MJ. Het is echt een fantastische variëteit vergeleken met een “ gebruikelijke &"; auto of vrachtwagen, zoals de Toyota Camry op 0,28 km /MJ.

Wees je bewust van de expressie hybride als gebruikt om auto's momenteel rond de straat is meestal een verkeerde benaming. Dit zijn eigenlijk gewoon benzine aangedreven auto's die een kleine hulp batterij heeft en, tenzij natuurlijk dat je een persoon in de handvol die een aftermarket hack, de kleine batterij te worden opgeladen van de benzinemotor. Daarom wordt ze meestal beschouwd alleen even iets efficiëntere benzine aangedreven wagens. Bij het EPA gecertificeerde kilometerstand 55 MPG, dan is eigenlijk niet te onderscheiden van een niet-hybride die 50 5 MPG bereikt. Net als een goede vriend van mij zegt, een wereld 100% vol Prius rijders blijft een verslaafd honderd% naar olie te zijn

De CO2 . Leerstof van elke geleverde basisbrandstof effectief wordt begrepen. Normaal gas is 14,4 gram koolstof per mega-joule en olie is 19,9 gram CO per mega-joule. Het toepassen van al die koolstof leerstof varieert met de auto of vrachtwagen efficiëntie, zoals een verwijzing van de Honda verbrand gezonde gas en Honda brandstof cellulaire normale gas voertuigen, de handen recht naar beneden winnaar is zuiver elektrische:

De Tesla Roadster maar wint door een forse marge in het geval u veronderstellen de gemeenschappelijke CO2 voor elke joule van de Amerikaanse energie-industrie. De grotere CO2 informatie van kolen ten opzichte van aardgas ten opzichte van de te verwaarlozen CO2 informatie van waterkracht, kernenergie, geothermische, wind, zon, etcetera. De exacte kracht productie mengsel varieert van 1 aspect van de plaats om een ​​meer en is het transformeren van boven de tijd, dus alle natuurlijke gas wordt gebruikt hier wordt een vaste maatstaf.

veranderen in Strength Optimistisch

Ik moet vermelden dat Tesla Motors gaat co-marketing van duurzame stroom goederen uit andere corporaties samen tijdens het gebruik van de auto te zijn. Bijvoorbeeld, onder andere mogelijkheden, zullen we waarschijnlijk met een bescheiden formaat en geprijsd zonnepaneel van SolarCity, een fotovoltaïsche stevige (precies waar ik ben ook de voornaamste financier). Deze techniek kan op de top worden geïnstalleerd in een uit de weg gebied, vanwege de kleine afmetingen, of het opzetten zoals een carport en zal boel ongeveer 50 mijl per dag van elektrische energie.

Als u een reis minder dan 350 mijl per 1 week, zou je dus in “ kracht gunstige &"; met bewonderen met uw persoonlijke vervoer. Dit is meestal een stap verder dan het behoud of zelfs teniet te doen van uw gebruik van de kracht voor het transport – kun je eigenlijk te zetten veel meer energie weer in je techniek dan je verbruikt in het transport

Klik hier om Tesla Secret Officiële Site Restaurant   GO!;