All Over Marine Airconditioning

In de huidige tijd, airconditioning systeem wordt een deel van de dag-tot-dag leven. We kunnen van &'; t krijgt superieure voedsel, markt-item en levensonderhoud, behalve dat. In het vervoer en de opslag van voedsel, airco-systeem is echt belangrijk. De airconditioning van passagiersschepen als vrachtschepen is niet al te lang geleden ontwikkeld en wordt gebruikt door veel bedrijven van de planeet.

Het kan eventueel worden opgemerkt dat het algemene beginsel van de airconditioning die gelden voor landt installaties zijn ook van toepassing op de zee, geleverd alle variabelen die de bouw en de exploitatie van een schip zijn gegeven de juiste omstandigheden. Het systeem moet flexibel te werken onder verschillende klimaten, variërend van extreem heet tot extreem koud zijn, omdat het schip wellicht passeren regio diverse klimaten. Hiermee moet rekening worden gehouden bij het bepalen van de uitrusting voor buiten het ontwerp van airconditioning.

In het geval van vrachtschepen, de koeling en airconditioning systeem moet in staat zijn om elke temperatuur te presenteren tussen -23,5 graden Celsius en 12.5 graden Celsius . De zuigercompressor met R-12 als koelmiddel worden universeel gebruikt. Het kan worden opgemerkt dat de R-22 niet wordt aanbevolen vanwege de belangrijke olie mengbaarheid. Ook wordt verbinding compressiesysteem algemeen gebruikt met R-12 in plaats van parallel schakeling als R-12 er een neiging olie te migreren en stromen een compressor terwijl uitgehongerd extra.

Dus de boost de aantal compressor elke verdamper onafhankelijk compressor. De condensatoren zijn van de shell en tube vorm zeewater voor de koeling. De corrosiebestendigheid kopernikkel materiaal wordt daarom gebruikt voor de buis en covers. De reviver staat van het bedrijf 20 procent meer lading in aanvulling op de hele lading nodig. De vloeistof moet komen uit zowel afwerking van de condensor en later toetreden tot een vereist als het verzekeren continue afvoer van vloeistof tijdens rol of toonhoogte van het schip.

Toch is de verschillende componenten die kunnen worden ook beschouwd hoewel het ontwerpen airconditioningsysteem voor schepen zijn als volgt: De werking van het systeem moet bezwaarlijke geluid en variatie. De variatie van het kanaal, waterleidingen en koudemiddelleidingen kan leiden tot vermoeidheid en mislukking. Zodat u kunt uit de buurt van deze houden, is het essentieel om juiste variatie dumpers en doek duct gezamenlijk presenteren van de trillingen machines om de geconditioneerde lucht dragende leidingen.

De apparatuur moet worden gecreëerd om minimale ruimte in beslag nemen als gevolg van de beperkte ruimte aan boord van het schip. De stijl van luchtcirculatie systeem moet bijzondere aandacht, omdat de warmte in zowat elk compartiment is het waarschijnlijk anders te worden. De belasting in elke kamer verschilt ook in de dag en nacht. Daarom kanaal lay-out is een grotere uitdaging als gevolg van gebrek aan ruimte voor het dragen van het kanaal.

De lage hoogte van het plafond van de kamers in het schip heeft speciale aandacht voor de lay-out van bieden en terug te keren luchtkanalen. De aandacht moet worden aangeboden aan de afmetingen van de ruimte, plafondhoogte, het volume van de lucht behandeld en luchttemperatuur verschil tussen het aanbod en het luchtruim. De bijzondere hoeveelheid reserve onderdelen van de belangrijke items en toegevoegde koelmiddel moet worden uitgevoerd, omdat de periode van de reis eventueel lang kan zijn.

Voor snelle en professionele Santa Clara airconditioner diensten, zul je in staat zijn om het te beoordelen informatie aangeboden op het internet. Airconditioner Santa Clara bedrijven zijn toegewijd aan het leveren van grote expertise en toepassing
.