Vallende Roepie mei Oorzaak Vliegtickets To Be Dure

De koers van rupee is afgeschreven van Rs 48 tot Rs 55 in een korte periode van een paar maanden. Sinds februari is er een waardevermindering van ongeveer 11 procent in de tegenwaarde van de rupee, die heeft ertoe geleid dat alle overschrijvingen die moeten worden gedaan in dollars duurder heb geweest. Dit is waarschijnlijk het uiteindelijke effect op de prijzen van de vliegtickets naar de klanten. De mate waarin deze afschrijving zal negatieve invloed hebben op de luchtvaartmaatschappijen van India hangt af van twee cruciale factoren. Deze zijn:
1. Of de luchtvaartmaatschappijen heeft de internationale operaties of niet en als het internationaal opereren, wat is dan het aandeel van deze activiteiten aan de totale
2. De omvang van de vaste kosten die de luchtvaartmaatschappij aangaat in dollars.
Laten we deze twee factoren in detail te bespreken.
Als de luchtvaartmaatschappij heeft de internationale activiteiten, zoals het geval is met het netwerk van dragers zoals Jet Airways en Air India en de low cost carriers zoals IndiGo Airlines en SpiceJet, dan zijn er zowel de uitstroom en de instroom van geld die de wisselkoers conversie. Dit verhoogt de blootstelling aan de dollar betalingen, maar aangezien er dollars instroom als goed, is het risico gedekt tot op zekere hoogte.
Voor de luchtvaartmaatschappijen die niet met enige internationale vluchten, zoals de low cost carriers GoAir en Kingfisher dat zijn business modellen gericht op het leveren van goedkope vliegtickets via binnenlandse operaties, is er geen ruimte van het hebben van de opbrengsten in dollar. Voor deze maatschappijen, de mate van risico dat de afschrijving rupee stelt afhankelijk van quantum van de betalingen die moeten worden gedaan in dollars. De betalingen van vliegtuigbrandstof en de salarissen van de expat piloten zijn voorbeelden van twee van dergelijke componenten van de kosten die in dollars worden betaald door de meeste luchtvaartmaatschappijen, ongeacht of deze vliegen naar internationale bestemmingen of niet. De hoogte van deze betalingen is toegenomen in rupee voorwaarden en wanneer de maatschappij beslist om dit door te geven aan de klanten, dan de vliegtickets van de binnenlandse en internationale activiteiten zal toenemen.
De kans op goedkope vliegtickets krijgen duur in het kielzog van afschrijving rupee hangt ook af van de hoogte van vaste vergoedingen die de luchtvaartmaatschappij moet maken in dollars. Deze vaste betalingen moeten worden gemaakt, zelfs als de luchtvaartmaatschappij die vliegen alleen in de binnenlandse sector. Sommige van deze soorten kosten zijn hieronder opgesomd:
1. Salarissen van de expat piloten
2. Lease en vakantiehuizen in 3. Onderhoud en vakantiehuizen in 4. Brandstofkosten
Het netwerk carriers beter ingedekt tegen deze risico's als gevolg van hun inkomsten uit de internationale activiteiten in vergelijking met de lage kosten binnenlandse vervoerders zoals IndiGo Airlines of SpiceJet die internationale operaties beperkte of Go Air en Kingfisher die geen elke internationale vlucht
.