Het identificeren van een code-share vlucht voor en na de Vlucht boeken

Een luchtvaartmaatschappij beslist over de routes die het wil, afhankelijk van een aantal overwegingen om te vliegen. Logisch is het niet mogelijk voor een luchtvaartmaatschappij hoe ook groot kan zijn, vluchten in alle sectoren en vooral op die trajecten die niet hebben veel vraag thans opereren. Om deze reden, de luchtvaartmaatschappijen in te voeren in wat worden vaak genoemd als de code-share overeenkomsten, met elkaar. Deze overeenkomsten stellen de klanten aan de lucht tickets koopt van een luchtvaartmaatschappij, voor een route waarop de afgifte van kaartjes luchtvaartmaatschappij heeft geen eigen vluchten uitvoeren, maar een van zijn alliantie of codeshare-partner doet vliegen. Dus, heb je de vliegtickets koopt van een luchtvaartmaatschappij, maar het is de andere luchtvaartmaatschappij die eigenlijk brengt u naar uw bestemming.

De luchtvaartmaatschappijen aangaan van deze overeenkomsten met elkaar, zodat de routes die worden aangedreven door een luchtvaartmaatschappij, de zogenaamde operating carrier, worden door de andere luchtvaartmaatschappij, genaamd de marketing drager, die hun passagiers. Dus, terwijl je zou kunnen boeken van vliegtickets op een luchtvaartmaatschappij, je nodig zou zijn om de balie van een andere luchtvaartmaatschappij te gaan op de luchthaven voor de vlucht namen. Terwijl de uitgegeven vliegtickets zijn van de maatschappij waar de boeking deed, is de andere luchtvaartmaatschappij die de grondafhandeling doet en vliegt u naar uw bestemming. In een notendop, de marketing luchtvaartmaatschappij is in het beste geval slechts een boeking luchtvaartmaatschappij.

De code-share overeenkomsten zijn gunstig voor zowel luchtvaartmaatschappijen als voor de passagiers. Beide maatschappijen hebben een grotere toegang tot de nieuwe bestemmingen en kan de vliegtickets op de routes niet gediend door hen te boeken. Het ondervangt de noodzaak van die meer vluchten of het verhogen van de frequentie van de vluchten naar de verschillende bestemmingen door één luchtvaartmaatschappij. Terwijl de marketing luchtvaartmaatschappij zou besparen op de operationele kosten, zou de uitvoerende luchtvaartmaatschappij in staat zijn om meer klanten te krijgen. De luchtvaartmaatschappijen kunnen ook de bezettingsgraad van hun vluchten hebben verbeterd. Dit is vooral nuttig om de relatief minder bekende merken van de luchtvaartmaatschappijen als de passagiers aan de luchtvaartmaatschappij te ervaren door te vliegen met het.

Voor de passagiers, de code-share overeenkomsten geef ze een kans om de vliegtickets boeken een enkele vlucht code, zelfs als ze op aansluitende vluchten te vliegen. Er is geen behoefte om separate boekingen onder verschillende codes. Terwijl het vangen van een aansluitende vlucht onder een code-share vlucht ticket, kan de tweede luchtvaartmaatschappij niet ontkennen boarding van het vliegtuig als er vertraging van de eerste. Dus, de code-share overeenkomsten zijn een win-win situatie voor zowel de luchtvaartmaatschappijen en ook voor de passagiers
.