Ier Walking (fase 1 hoofdstuk 16)

Ier Wandelen is over mijn het lopen van de kustwegen van Japan door een serie van de zomer, winter, lente en herfst podia. Fase 1 begint in Cape Soya in Hokkaido in de zomer van 2009, en eindigde in Noshiro City Akita Prefecture zeven weken later. Deze zomer (2012), Etappe 8 begon bij Shibushi Haven in Kagoshima Prefecture op het zuidelijke eiland Kyushu, en eindigde in de stad Fukuoka zes weken na verrekening. Etappe 9 is gepland om te beginnen vanaf Fukuoka stad deze winter en zal eindigen op Hiroshima in januari 2013. De fase is gepland voor het laatst voor vijf weken

20 augustus 2009:. In Japan de talloze buiten groepen van één soort of een ander had aan kracht gewonnen in de afgelopen jaren. Ik was de tel kwijt van de vele groepen van ouderen, en niet zo bejaarden, wandelen en natuur-liefhebbende liefhebbers op mijn eigen lange &'; wandeling &'; langs de Nihon Kai (Japan Zee) kust. Het gemiddelde lid van de groep had veel meer kennis dan voorheen op de gebieden van potentiële belang geworden. Misschien is de toegenomen publiek en abonnementen voor speciale outdoor magazines, die in de publicatie in Japan was gegroeid, merkte dit. Er was nu een landelijke rapportage van historische plaatsen om te bezoeken, met talloze schetsen en verhalen over avonturen geschreven door gelijkgestemde mensen, die natuurlijk is er geweest en gedaan. De tijdschriften opgenomen vaak veel reviews op de lokale keuken om van te genieten. Het merendeel van de tijdschriften werden gedrukt op glossy pagina's met kleurrijke flashy layouts met advertenties op de laatste outdoor mode of vistuig te dragen of te hebben. De kleurrijke magazines gericht het aspect openbaar onderwijs, om oorlog te voeren op de couch potato om hen om hun vet ezels bewegen, buiten en mijl afstand van hun televisietoestellen te krijgen. Immers, de tijdschriften vertelde ons, het was een manier voor mensen om gezond te blijven en genieten van hun leven.

Het was duidelijk dat de outdoor tijdschriften waren een educatief hulpmiddel, en een reisgids voor de consument, met de toegevoegde doelstelling van het genereren van nog groter belang in de vrije natuur. Daarom, ik geloofde er echt een niche voor keep fit outdoor soort tijdschriften, maar als blijvende overleving of langer leven, was ik niet zo zeker van. Niets gewoond of duurde eeuwig toch! Op een positieve noot, de magazines gaven hun lezers duidelijk en informatief beschrijvingen van plaatsen om te bezoeken, met regelmatige updates op de activiteiten in de buitenlucht en op diverse evenementen die in verschillende regio's van het land. Het ging vanzelf, de tijdschriften bleek een zeker barometer voor het toenemende aantal liefhebbers van het buitenleven. In mijn eigen geval, in een poging om te lezen over een flink aantal van de plaatsen voordat ik ging door hen bleken enigszins de moeite waard.

Het was in Aomori Prefecture waar de Hakkoda Mountains, Hirosaki Castle en de Sannai-Muruyama website waren te vinden. Wat betreft de Sannai-Muruyama site in het bijzonder, had opgravingen sinds 1992 aan de gang geweest De overblijfselen van put-woningen, inclusief lange vormige huizen, en zelfs de graven van zowel volwassenen en jonge kinderen waren ontdekt. Daarnaast werden de hopen puin en de overblijfselen van de pijler constructies, opslag kuilen, klei mijnbouw kuilen en verwijdering kuilen gebruikt toevlucht opgegraven. Zelfs vroeg wegen was gevonden, die allemaal gaf enig inzicht in de kenmerken van de nederzetting en de natuurlijke omgeving van de Jomon periode. De vondst opgenomen klei beeldjes, klei en stenen ornamenten, houten graven stokken, geweven tassen en stoffen, gelakt en bot items. Een groot aantal van aardewerk, werden stenen werktuigen nu opgegraven voor de vroege geschiedenis buffs te zien. In november 2000 werd de Sannai-Muruyama terrein uiteindelijk aangewezen als Nationaal Historisch Site.

Seikan was de langste en diepste operationele spoortunnel overal in de wereld gevonden. De nummers liep voor bijna 54 kilometer, 23 kilometer van dat liep onder de zeebodem. Het niveau van de baan was ongeveer 140 meter onder de zeebodem, of 240 meter onder de zeespiegel. (De Gotthard-basistunnel in Zwitserland zou de langste onderzeese tunnel ingesteld om te openen in 2016 zijn).

Er waren twee stations in de tunnel, Tappi-Kaitei Station en Yoshioka-Kaitei Station, en waren het eerste spoorwegpakket stations worden gebouwd onder de zee. Aanvankelijk hadden beide stations musea die zowel de geschiedenis en de functie van de tunnel gedetailleerd. Echter, nu alleen de een op Tappi-Kaitei Station op de Honshu kant bleef. Het was op een trein op de Tsugaru Kaikyo Line die mijn vermoeide zelf en gehavende spullen gedragen door de Seikan Tunnel onder de Tsugaru Straat op weg naar de stad Kanita, met een economie die gedomineerd wordt door de commerciële visserij. De Seikan tunnel toegetreden tot zowel de belangrijkste eilanden Hokkaido en Honshu. En toen ik daar aankwam was het in de stad Kanita in Aomori waar ik kampeerden de nacht. Het was ook daar dat de grootste verliezen tot nu toe op mijn hele vagebond langs de kustwegen gebeurd. Het was de tweede van de drie voltooide notebooks nu verdwenen, maar nooit vergeten. Zelfs met de volgende krantenartikel dat verscheen in de Kanita gebied bleek onvruchtbaar:

大 き さ: 横 15 セ ン チ 縦 21 セ ン チ 位 表 紙 の 色. 灰色 (使 い 古 し た 感 じ の ノ ー ト で す) 場所: キ ャ ン プ 場 か らデ ー リ ー ヤ マ ザ キ (コ ン ビ ニ) の 路上 日 時: ８月１９日夕方から８月２０日昼
私は、アイルランド人です。今年の夏は、色々の願いを込めて、徒歩で北海道（宗谷岬）から、秋田（能代）まで歩きました。蟹田で、８月１９&２０日にテントect背負い歩いていた私を見た方もいると思います。蟹田に着いた日（８月１９日）から８月２０日の間に大切なノートを無くしました。とても疲れていたので、２冊のノートが落ちたのは気がつきませんでした。１冊は英語でびっしりと書いてあります。もう一冊は、未使用です。北海道の宗谷岬を７月１４日に出てから、毎日出来事を書きとめた大切なノートです。素晴らしい日本の自然と、優しい日本の人々、、、出版予定の大切な物です。毎夏、日本の海岸線を全て歩き続編を出版予定です。お心当たりの方は、親切な蟹田警察署（(遺失物係)：０１７４－２２－２２１１又は、日本人の友人（Aさん）の携帯.. xxx-xxxx-xxxx に 御 連絡 く だ さ い 宜 し く お 願 い 致 し ま す マ イ ケ ル ク ロ ッ シ ー

(Vertaling: De grootte van mijn verloren notebook was ongeveer 148 x 210 mm Het was niet in goede staat als het goed is gebruikt. . Ik had een wandeling langs de kustwegen van Cape Soya weg naar Noshiro, de eerste fase van mijn lange wandeling. Tijdens een wandeling langs deze wegen Ik nam vele foto's en schreef veel noten. Toen ik aankwam in Kanita Ik was erg moe. In . het begin van de avond ergens op de weg van de camping naar de supermarkt (Daily Yamazaki) twee notebooks viel uit mijn tas One werd voltooid en de andere was nieuw en ongebruikt. Grootte:. 15 cm x 21 cm Kleur: grijs (goed gebruikte en oud & nieuw) Plaats:... Ergens tussen de camping en de Daily Yamazaki supermarkt Datum /tijd: Tussen 19 augustus 2009 ('s avonds) tot en met 20 augustus 2009 (' s middags) Als u de notebooks, kunt u bellen met het Kanita politiebureau op 0174-22-2211 of me op xxx-xxxx-xxxx in Tokio. Heel erg bedankt! Michael Crossey)

Honshu was de grootste van de belangrijkste eilanden, die bestond uit 60 procent van de de landmassa. Wat telde meer voor mij nu was het vooruitzicht van het bereiken van Noshiro in Akita Prefecture leek meer op afstand te groeien met elke daaropvolgende uur. Toen voelde ik me op die manier bij andere gelegenheden zou ik nog steeds druk op. Echter, de mislukte zoektocht naar mijn notebook alleen geleid tot mijn vertrek uit Kanita vertragen door een dag en een half, of met andere woorden, op 50 kilometer van gestamp de weg, tenminste. Deze vertraging, van soorten, gedwongen mijn hand om een ​​aantal wijzigingen aan te brengen aan mijn plannen. Zonder een vroege start was het zinloos om de sectie Aomori van mijn lange tramp beginnen vanaf Kanita als ik had gehoopt. Vanwege het gebrek aan tijd voor mij om mijn voorgenomen doel te bereiken om Noshiro, werd ik gedwongen om een ​​nieuwe plek van waar te beginnen uit te kiezen. Dit betekende dat ik nodig zou hebben om een ​​trein te nemen naar een nieuw startpunt als ik was om de eerste fase van mijn bestemming sluiten Noshiro zoals gepland.

Mijn nieuw startpunt in Honshu was op een plaats genaamd Imabetsu, sommige stations verder langs de lijn. In feite, Kanita werd geserveerd door drie stations op de Tsugaru Lijn van JR East, alsmede door Route 260, die ik zou hebben om een ​​misser rond deze tijd te geven. Het was belangrijk dat ik begon uit Imabetsu als ik mijn afspraak met een vriend die ik had gepland om te ontmoeten in Noshiro houden. Eerder mijn vriend was zo vriendelijk om het plaatselijke politiebureau in Kanita bellen voor mij om uit te leggen over het verlies van mijn notebook, en vragen of ze hadden een aantal ideeën over hoe ik zou kunnen om mijn verlies te herstellen.

Ongeacht het verlies van de notebook, en de vele redenen om op mijn missie in de eerste plaats, de talloze risico's en slopende ontberingen betrokken langs de weg en niet te vergeten, bepaalde aantrekkelijkheid spoorde me op. Zij hadden allemaal weinig te maken met de prachtige natuur ik langs de weg of het gevoel van vrijheid en de plaats die ik voelde tegengekomen, maar de krachtige adrenalinestoot kreeg ik toen ik dichter bij de afsluiting van de verschillende fasen. Ergens deze rush in kwestie maakte het allemaal de moeite waard, want het was helemaal op gelijke voet aan mijn allereerste climax met het andere geslacht, het soort wat men wenste kon elke keer gebeuren.

Toen ik aankwam bij Imabetsu, maakte ik mijn weg naar Route 339 op weg naar Tappisaki. Een lichte regen was begonnen toen te vallen. Een hoofd kon ik zien een lokale bus te wachten bij een bushalte te halen wat schoolkinderen. De bus begon als ik benaderd en de kinderen zwaaide naar me vanuit de ramen als het voorbij. Toen ik me omdraaide om terug naar hen zwaaien, kon ik een 'Tunnel Museum' reclame te zien op de zijkant. Een ander bord vertelde me dat 'Yoshitsune-Seaside-Park was niet zo ver. Eenmaal daar, een ander teken vertelde me dat ik kon parkeren, zwemmen, gebruik maken van de toiletten; koffie drinken, en het kamp, ​​en met weinig meer dan mijn rugzak en kont te parkeren, alles te bieden geschikt me gewoon dandy.

Het zou goed zijn om de rugzak ergens neerzetten voor de banden begonnen te graven in mijn schouders. Al snel werd gestut tegen een van de cafe tafels ik neer op een tijd om te rusten en te zien wat ze moesten eten. Uit het menu bestelde ik een bowl van miso ramen of noedels en een lekker koel flesje bier. Zoals later bleek, heeft de plaats niet flessen en ik moest het doen met een 500 milliliter kan van Kirin pils die kosten en yen;. ¥ 400 een pop

Er moet zijn geweest iets mis met de kaartautomaat toen ik drukte op de juiste knop om te betalen voor mijn kom noedels. Nauwelijks had ik in de munten, en yen, ¥ 600, en was op het punt om een ​​van de knoppen drukken wanneer een arbeider kwam uit het niets en de wielen van de machine weg. Natuurlijk een kleine commotie geleid voor mij om mijn munten terug te krijgen, als de man leek geschrokken van wat ik kruipend op over, maar kreeg ze terug was ik vastbesloten om te doen. Even later kwam de werkman en verontschuldigde zich en verzekerde mij dat alles zou worden rechtgezet zeer binnenkort, als ik vriendelijk zou wachten. Trouw aan zijn woord; een nieuwe en veel kleinere machine werd al snel in de wielen en geplaatst één op dezelfde plek waar de oude in kwestie stond.

De nieuwe machine werd ingesteld en klaar zeer snel en op slechts centimeters van de enige vacante tafel in de plaats, en waar ik nu veranderd. De andere tafels waren opgesteld op een manier die een 'L' vorm gemaakt, liep drie tafels horizontaal met één tafel geplaatst aan de rechterzijde van hen. Er was een goede meter lengte van de ruimte tussen elk van de tabellen. Dus het restaurant was niet druk, hoewel alle andere tafels werden genomen met het salaris van mannen en vrouwen. Het was lunchtijd en iedereen leek te proberen tegelijkertijd te praten. Ik was niet in de stemming voor geluid, en bovendien, de honger pings had me nu toch over! Op zoek naar de plek waar mijn rugzak Stel nu gestut tegen een muur bij de deur, waar ik net was verhuisd om niet in de weg van de nieuwe machine te krijgen zoals het was gereden in, ik nu speelde met het idee van het raken van de weg. Juist op dat moment een jong gezin ingevoerd, met drie jonge kinderen op sleeptouw. Ze stonden rond de ingang te wachten voor een tafel. Ze waren levendige kinderen en meer dan bereid en in staat zijn om hun steentje bij te dragen aan de reeds levendige achtergrond ruis. Dit nam ik een boodschap van boven, dat het tijd was om een ​​beweging op te krijgen; Bovendien zou ze blij te snel gezeten, want niemand hield wachten.

Ik was niet lang uit buiten de deur toen de lichte motregen begon weer te dalen. De regen bleek te veel voor één van middelbare leeftijd kerel te wagen buiten het huis te nemen in de twee vogelkooien. De twee kleurrijke vogels duidelijk blootgesteld aan de elementen, die nu begonnen moeilijk neer te slaan op de weg en bomen. Ik kon twee prachtig gekleurde vogels van een veer, die elk een uitgedroogde op kleine takjes die over de beboste kooien die ze gehouden werden geplaatst. Zowel van de kleine bewoners bleek onverstoorbaar door de regendruppels die de kooi ingevoerd. Het is duidelijk, de huisbaas van soorten die bleven om te kijken uit het raam naar mij als ik nu voorbij het huis, was onverschillig. De houten kooien waren nogal aantrekkelijk en het ontwerp zagen eruit alsof ze waren van een voorbij tijdperk, misschien late Tokugawa of vroege Meiji. Toen ik keek terug kon ik nog steeds dat hij de man staande in zijn woonkamer kijkt uit door het raam in mijn richting als ik mijn weg naar het zuiden langs de weg in de regen.

Voor een tijdje bleef denken over de man bij het raam. Er waren een paar gedateerde littekens op zijn gezicht, heel vergelijkbaar met die op mijn eigen gezicht, dankzij een motor crash had ik in Londen zoveel jaren geleden. "Had de man betrokken is geweest bij een aantal ernstige verkeersongevallen jaar geleden?" Ik vroeg me af, doe mijn best de regen niet op te merken. Nu dacht ik aan wat Ierse vrienden die ik niet had gezien in jaren. Enkele jaren geleden over een paar pinten Harp pils in een pub in Belfast Ik herinnerde me te vertellen over de motor crash en hoe het liet me in een coma. Net op dat moment een van hen vroeg me toen was ik denken aan die uit het. Iedereen lachte!

Verder langs de weg passeerde ik een oudere collega zit op kleine stenen die een groot deel van zijn tuin bedekt. Onverstoorbaar door de regen, de man trok weg tevreden op het onkruid dat groeit tussen de stenen. "Misschien is de regen maakte het makkelijker voor hem om een ​​dergelijk monotone taak uit te voeren." Ik dacht dat als ik hem voorbij. Up op een rotsachtige helling hoog boven de weg een aantal werklieden bungelden van lange touwen. Ze leek weg bij de bodem met lange speer, zoals palen te porren. Wat er precies waren ze tot ik had geen flauw idee. Een groot deel van de hoge helling was onlangs bedekt met pijnbomen, voor nu alleen de vers gesneden boom Stomps bleef trieste herinneringen van veranderende tijden. Verder op de weg wat ik kon bedenken was dat de werklieden bungelend aan de touwen werden controleren op losse stenen en stenen.

Over drie weken of zo back ik ook doorgegeven door werklieden bungelend aan touwen op een rotswand hoog boven de weg (Route 231). Dan is het iets te maken had met een aardverschuiving. Wat ze waren aan, het leek gevaarlijk werk. "Mmm!" Nu alleen de trieste zoek stompen gebleven, maar wat zou er in de toekomst? Het planten van meer bomen? Concrete? Meer dan waarschijnlijk, een andere door de mens gemaakte structuur om de kans op aardverschuivingen en vallende stenen, geen twijfel te verminderen. Binnenkort een bord langs de weg vertelt me ​​dat er lag een 'comfortabele parkeerplaats omgeving slechts vier honderd meter verderop. Een verkeersbord punten naar de stad van Goshogaiwaru en Kodomari. Zowel eenendertig kilometer verderop, met Tappi slechts zes kilometer. Meestal betekende steden eten!

Ergens langs de lijn Ik stopte door in een slecht verlichte en dun gevulde kleine winkel die sigaretten, bier en niet veel andere dingen verkocht. Het kan alleen worden gedacht dat de kleine plaats had betere dagen gekend. Misschien net als vele plaatsen bedrijf ging met het uiteenspatten van de zeepbel economie en het verlies van banen in de omgeving. Binnen een dikke oudere vrouw stond op van de tatami verdieping waar ze had gezeten toen ik binnenkwam. "Nan de sho?" (Wat wil je?) Ze vroeg op een toon van de stem die ik nam om een ​​onvriendelijke lucht hebben over. "Een fles bier zou mooi zijn." "Nani mo nai!" (Niets!) Dit antwoord verbaasde me omdat ik een aantal flessen bier kon zien door de klasse deuren van een oude kijken koeler. Duidelijk was dat ze niet geïnteresseerd zijn in het dienen van mij, een buitenlander, die me weer verbaasd als ik dacht dat het geld was geld, ongeacht wiens handen het vandaan kwam. Dan weer, het maakte niet uit hoe dan ook, voor een racist was een racist.

Van mijn kant, ik wist niet of hij moest lachen of iets onbeleefd zeggen terug naar haar, maar ik gewoon mijn tanden kromp ineen als ik schoof de deur achter me dicht en keerde terug op de hete weg eens te meer. "Dat was een taille van de tijd," zei ik tegen mezelf. "Wat een onbeschofte koe!" Eens te meer ik vond mijn geest was overuren. "Hoe kunnen mensen zoals die bestaan, alsof het leven was niet moeilijk genoeg is? Wat voor soort persoon onbeleefd om iemand die ze niet wisten zou kunnen zijn?" Ik dacht, terwijl ook af of ik iets tegen haar moeten zeggen. Ze was een enorme vrouw, en in haar jaren, keek ze rond 70 voelde ik. Het was zij sleepte zich uit de tatami om te zien wie had ging de winkel vertelde me dat ze was niet wat ik zou gezond hebben genoemd niet. "Fuck it!" Ik dacht weer, zoals ik gevochten met mezelf te stoppen met denken over de ongewenste ontmoeting. Trouwens, ik nodig had om mijn verstand te houden over mij, want het laatste wat ik wilde was een ongeluk. De eerste brug en tunnel die ik kwam op dit segment van mijn Honshu wilde, was ik blij om te zien, waren zowel de korte. De Kinbanpaku tunnel liep voor slechts 85 meter. Ik was niet in de stemming om iets langer staan.

Net zoals ik goot een beetje van de rode wijn in de plastic beker die me goed sinds het verlaten van Cape Soya had gediend, een lichte motregen begon te vallen. "Fuck it Het maakte niet uit, want de regen maakte het aangenaam koel!". Bull &';! S-eye &"; Ik dacht, als ik keek naar de kleine rimpelingen in de wijn als een eenzame druppel regen getroffen huis. "Mmm &";!.. Dat kleine kop had me heel goed geserveerd Het had allerlei vloeibare, van koude, warme en hete En nu een druppel regen water gehouden, te" Ha "Een zekere glimlach kwam naar mijn gezicht bij de gedachte! Het was op meer dan één gelegenheid tijdens die zware regenbuien toen ik kon niet gehinderd worden buiten mijn tent op een lek (plassen) neemt te wagen. Mijn kleine plastic beker zag dat!

Toen herinnerde ik me nog een tijd op de weg toen ik probeerde iets wetenschappelijk te zijn toen ik de beker een paar keer, en niet voor thee of koffie. Het was ergens op een van de lange saaie wegen in Hokkaido, toen ik boos erin alleen maar om een ​​ruw idee van de hoeveelheid urine ik in de loop van een dag ontslagen te krijgen.

Kom te denken van het, ik denk niet dat ik ooit echt ontdekte het resultaat, en gaf de pseudo experimenteren up als een slecht idee kort daarna. Trouwens, tijdens de momenten dat het niet regent, vond ik dat ik dronk veel meer water dan wanneer het deed, vanwege de hete zon. Zelfs op de warme dagen van de hoeveelheid water heb ik verbruikt was nooit meer dezelfde hoeveelheid toch. Op die warme dagen, ik vond ook dat de drang om te stoppen en een lek heeft mijn geest niet in ook maar een keer, voor het zweet hield me voortdurend nat van 's morgens tot' s avonds. Het zou een nog heter zomer geweest voor zeker als het niet voor de onophoudelijke regen die viel.

Een beat up oude vrachtwagen met 'Fuku Ito' gedrukt op de deuren vertraagde en stopte een kleine manieren verderop van mij. Toen ik voorbij Ik hoorde een bekende stem roepen om twee vrouwen die op zoek waren over de blikjes van voedsel en groenten te koop. "Oi!" (Hay!) Ik kon hun ogen voelen naar me als ik langs hen. Iets vertelde me dat deze winkel op wielen en ik zou dit gedeelte van de weg te delen voor een tijdje. Al was het niet de eerste keer dat we elkaar doorgegeven. Een van die lokale stem-voor-mij bestelauto's versneld verleden, met de naam 'Watanabe' kleurrijk verspreid over de zijkanten. In het busje een aantal witte gehandschoende handen zwaaide verwoed over, alsof aangedreven door een duizend volt elektriciteit. Ik vermoedde het was die tijd in het jaar waarin dergelijke opmerkelijke hoogwaardigheidsbekleders kwamen uit hun gaten en scheuren te laten zien dat ze verzorgd &'; u &'; en &'; je &'; plaatsen in Japan, zo niet de wereld. 'Wat of wie op aarde waren ze zwaaien? " Ik vroeg me af, als ik probeerde om mijn hersenen te sluiten om het geluid van de aan het dak van het busje vast luidspreker. Naast mijzelf en de zee, en de clowns in het busje, was er niet een tong in zicht. Zeker konden ze niet worden zwaaien naar me, voor buitenlanders in Japan had geen stem. Misschien waren ze zwaaien naar de weinige vissersboten ver uit op de Nihon Kai (Japan Zee). Het zou me niet verbaasd hebben!

Een verkeersbord vertelde me dat ik was slechts een kilometer afstand van de stad Minmaya in Aoyama Prefecture. Vooruitgang was verrassend goed! Dat betekende dat ik was op weg in de juiste richting voor Cape Tappi. "Goed!" Zelfs op de kustwegen was het gemakkelijk om te verdwalen als je niet je verstand niet te houden over jou. Net toen Route 339 verdeeld, met Kodomari en Cape Tappi ruimend weg naar links met Tappi Vissershaven rechtdoor. "Welke manier geschikt voor mijn doel?" Mompelde ik toen ik gegraven over voor mijn kaarten. Als ik ervoor kiest om rechtdoor te gaan zou ik naar een monument gewijd aan de Japanse schrijver Dazal Osamu (1909-1948) werd geboren Shuuji Tsushima in Kanagi in Aomori komen. Zei te zijn geweest een van de belangrijkste fiction schrijvers van de 20ste-eeuwse Japan, een aantal van zijn werken werden films, The Whistler, The Fallen Angel, en het avontuur van Kigan Castle.

Er was ook een deel van de stappen die zagen eruit alsof ze me terug zouden leiden naar Route 339, die leek te meer zin voor mij. Het bleek dat ik de juiste keuze, want de weg heeft geleid tot een plaats waar het voedsel zou kunnen worden gehouden, evenals een goede plek om te kamperen te maken. Belangrijker nog, was er ook te vinden de Tsugaru Kaikyo Sen Tunnel Museum, de reden voor mijn omweg in de eerste plaats. Helaas was het restaurant net sloot zijn deuren voor het bedrijfsleven voor de avond. Een blik op de kantooruren op een bord door een van de portierruiten vertelde me dat het niet weer zou openen tot negen de volgende ochtend. Mijn doel was om zo snel als ik klaar met een bezoek aan de tunnel museum weg te komen. Er was niets anders te doen nu, maar het vinden van een plek om mijn tent op voor de nacht. Een studie van mijn kaarten later zou op zijn minst mij gerust over morgen. Er waren een paar gerichte dingen die ik nodig had om uit te glad voordat ik de weg juiste, zoals welke wegen ging precies waar.

Een goede manier om het bezetten van de geest in de avonden was om na te denken over de mensen die ik ontmoette langs de weg, met name degenen die ik stopte en sprak in de loop van de dag. Over het geheel genomen sinds de aankomst in Hokkaido, zowat iedereen die ik kruiste het pad van mij had getoond veel vriendelijkheid, zo niet vrijgevigheid in een aantal kleine manier. Op dezelfde noot, bijna iedereen leek geïnteresseerd in mij of in wat ik aan het doen was, dat soort voelde goed. "Mmm!" Ik dacht op die momenten, "Het was leuk om te worden opgemerkt! Nou ja, soms toch." Natuurlijk zou het erg verkeerd van me met absolute autoriteit verf alles met een borstel te spreken. Echter, voor zover ik bezorgd wat leek ontbrekende te zijn was waren de lachende gezichten. "Mmm!" Ik vond mijn zelf ook af of de mensen in Aomori waren gelukkig. Natuurlijk, met een voltooide notebook nu verloren, en die ik vele uren had doorgebracht het schrijven spullen in, was ik niet in de stemming om ofwel lachen. Het was niet makkelijk om nu potlood op papier, voor het verlies was nog te vers in mijn gedachten te concentreren op alles voor zeer lang. Daarom was ik niet in een goede stemming bij allen, en vond het moeilijk om dingen te zien in een positief licht. Zo depressief had ik het gevoel dat ik nog speelde met het idee om mijn missie en terug te keren naar Tokio. Dan weer, wat was het punt van dat, want ik haatte mijn leven in Tokio toch, de duurste stad ter wereld!

Als het niet voor de zee en de frisse lucht Aomori, ik zou gezworen hebben dat ik al terug in Tokio, voor de lange gezichten en onvriendelijkheid ik voelde. Vreemd, deze onvriendelijke karakter of sfeer van soorten gehandeld positief op mij. Niet zozeer om de aanval van depressie die ik voelde te verlichten, maar op mijn snelle tempo op de weg. De kilometers waren weg vallen als tien-pins, die geschikt mij prima, want hoe eerder ik mijn kont uit deze plaats het beter. In ieder geval was het de enige manier om mijn zenuwen te kalmeren, of zo voelde ik me. Het was geen geheim dat het krijgen in een regelmatige lichaamsbeweging routine was een geweldige manier om stress te beheren, evenals de symptomen die stress veroorzaakt. Ik wist ook dat ik nodig had om iets te doen, als koud of onbeleefd om anderen was zeer tegen mijn natuur van de dingen. Tenminste, ik wilde niet te kijken als ik was ongelukkig, zelfs als ik voelde me zo. Ik heb zelfs vond mezelf absoluut weigeren om te kijken naar de mensen die ik doorgegeven aan de weg, maar om ze volledig alsof ze Ere er niet negeren.

Er werd gezegd dat het begrijpen van iets mis was was de helft van de kuur. Misschien is het snelle tempo had geholpen te branden uit een aantal van de stress. Ik wist het niet zeker, maar iets heel goed was het niet. "God! Wat gebeurde er met mij?" Ik wilde schreeuwen. Ja, er iets mis was, maar wat? Ik wist dat ik niet moet spreken of zelfs denken in een dergelijke negatieve manier over iemand. Vooral over mensen die ik niet wist of niets wist, want om dat te doen was een teken van zwakte en ik wilde niet te worden gezien als dat soort man. Het verlies van mijn notebook brandde nog in me big time, en ik was woedend op mezelf omdat ze zo onzorgvuldig. Vermoeid was geen excuus! Ja, de wisselende weersomstandigheden hadden een grote rol gespeeld in mijn gedachten, ook, maar dat was geen excuus niet. Op die ellendige regenachtige dagen in Hokkaido vond ik het makkelijk uit te schakelen van de mensen over, of te doen alsof ze er niet waren. Alles wat ik moest doen was om mijn ogen recht voor me vast en om te proberen en na te denken over oude vrienden, de plaatsen die we gingen, of de dingen die we samen deden.

Ik dacht aan mijn vroege dagen in Japan en hoe ik vroeger zo comfortabel in het gezelschap van het andere geslacht en de relaties die gevormd voelen. Maar al snel, vond ik mezelf beginnen de donkere kanten van deze herinneren, ook. Door de jaren heen was er gewoon te veel negatieve ervaringen geweest in mijn contacten met Japanse vrouwen, geliefden of collega's gelijk. Of die dagen gezien kan worden als ervaringen in mijn leven, of een fucking verspilling van tijd, de jury is nog steeds uit. Breken met de weinige vrouwen die ik was geworden dicht bij soort goot water op een reeds flikkeren interesse in de Japanse vrouw. De scheidingen altijd liet me met zo veel onbeantwoorde vragen. Ik vroeg me af of de culturele verschillen tussen ons waren gewoon te groot om mee te beginnen, net als de persoonlijkheid conflicten die zijn gemaakt, net als de verschillen in waarden, houdingen en gedragingen, enzovoort.

Als mensen ging zelfs zo ver om te trouwen, zou veel meer verschillen binnenkort verschijnen uit het niets. Er waren meer dan 30.000 'Kokusai kekkon' of internationale huwelijken per jaar in Japan tussen Japanse vrouwen trouwen buitenlandse mannen. Voor dergelijke huwelijken discriminatie in het economische en zakelijke voorzijde werden vaak ervaren, zoals de problemen van het vinden van passend werk en vast te houden aan het, niet te vergeten, het bijna onmogelijk mobiliteit en carrière ambities. Druk op deze relaties kunnen ook ontstaan ​​door middel van sociale uitstoting uit familieleden en vrienden die uit de banden te snijden. Natuurlijk, er waren tal van andere problemen als gevolg van echtscheiding of scheiding, die mijn eigen ervaring niet zou toestaan ​​mij in hier te gaan.

Zoals ik al eerder zei, in zo'n negatieve keten van gedachten zou kunnen zijn voordelig in meer dan een opzicht. Voor een, het hielp me om mijn snelheid op de wegen te verhogen; zozeer zelfs, ik heb zelfs het gevoel dat ik letterlijk kon sprinten langs zonder dat je het merkt. Dat was goed ook, want mijn gedachten was zo pre-bezig met andere dingen te moe of zelfs de mededeling van de kilometers afstand te vallen. Alleen in de avonden wanneer ik ging over mijn kaarten zou ik merken hoe goed de dag was geweest, afstand-wijs, als er niets anders. Last but not least, als het 's ochtends kwamen, mijn geest voelde altijd zo stress-vrij, wat de beste manier is om opnieuw te beginnen op de weg, met of zonder ontbijt was.

Langs de manier waarop ik de neiging te halen als veel nuttige zoek toeristisch pamfletten en brochures te vertellen van de gebieden die ik passeerde wel of liep naar. Het nadeel hiervan was dat mijn rugzak werd al snel zwaarder als gevolg. Na een aanzienlijke hoeveelheid van dit spul had verzameld, was het slechts een kwestie van tijd voordat ik nodig zou hebben om te bellen naar een lokale postkantoor ergens om hen terug te sturen naar Tokyo voor toekomstig gebruik.

Zittend naast me op de trein naar mijn kustweg uitgangspunt, was een jonge Amerikaanse vrouw die een deel van het JET-programma was. In de loop van ons gesprek, mijn verlies van mijn notebooks ongetwijfeld kwam. Het hief mijn sprites toen ze vertelde me dat er iets zo belangrijk waarschijnlijk zou worden ingeleverd in een lokaal politiebureau ergens. Er werden echter zulke gevoelens van korte duur, omdat ik wist ook dat de kans klein was, of God verhoede, nul ze viel in de handen van de dorpsgek. Er was geen ontkomen aan het feit, het was een groot persoonlijk verlies, en dit veel was al duidelijk gemaakt op het politiebureau Kanita eerder uur toen ik daar was om het verlies te melden. Als ik mijn geluk cijfer sinds aankomen in Aomori op een schaal van één tot tien, dan zou ik geef het laagste cijfer, één. Het weer was jammerlijk nat en winderig was helemaal naar Akita Prefecture. Zelfs de meeste van de mensen die ik voorbij zag ellendig, ook.

Gisteravond toen ik gooide mijn tent, een sterke wind begon op te halen waardoor de taak nogal moeilijk. Pas toen ik klaar hameren de laatste van de haringen in de grond deed de wind staakt. Het was niet lang na dat wanneer ik verloor de notebook. Voordat het verlies ik herinnerde honger, die geen goede zaak was omdat alle restaurants en winkels waren gesloten. Zelfs de wijn in de kleine fles ik droeg bij me was zowat leeg. Het avondeten bestond uit twee kopjes hete thee, een gebroken biscuit, en de geur van vlees op de barbecue wordt gekookt door drie jonge mannen geen tien meter weg. Helaas voor mij, was er geen uitnodiging om mee te gaan, en het leek alsof ik was gewoon gaan moeten het doen met een lege maag.

Ik herinnerde me zitten door mijn tent toe te voegen aan mijn laptop toen ik hoorde van de het geluid van het lachen. Vijf jonge college leeftijd meisjes bleken te zijn plezier de voorbereiding van de avonden maaltijd, wat dat ook moge zijn. Als alleen was het mogelijk om mee te gaan, maar weer was er geen uitnodiging en deed mijn best niet om ze te bekijken. Het enige goede ding om naar uit te kijken, behalve wat er over was van mijn rode wijn, was een warme douche, die ik hard nodig. De douche duurde langer dan ik had verwacht, vijf minuten met al voor en yen, 100 yen. Al snel was ik terug op mijn trouwe kleine tent met uitzicht op de Nihon Kai. Al mijn schrijven was gedaan en als ik niet het gevoel dat het lezen niet meer, er was weinig anders te doen dan hopen dat het morgen zou vruchtbaarder zijn.

Het was niet wat de wolken koesterde of hoe hard de zon sloeg neer op mij dat stoorde me, want ik was gewend geraakt om niets te verwachten en alles te accepteren. Op de weg de hele dag was geen vakantie. Allerlei weersomstandigheden had met te worden, dus het heeft geen goed kreunen. 'S Avonds rond het kamp, ​​was een tijd om te ontspannen. Pas daarna kon ik kijken naar de loop van de dag in een gunstiger licht en een gevoel van voldoening. Dit is des te gemakkelijk gemaakt als het weer rustig was met de maan en de sterren hoog in de heldere hemel. Dit was zo'n avond, windstille en aangenaam warm.

Een groep van jonge meisjes had net gefietst naar de camping terrein, en al snel stellen over het oprichten van vier grote koepelvormige tenten. Tot mijn verbazing, geen van de tenten waren Colman, die leek zowat overal. Mompelde ik bij mezelf. Me! Ik vraag me af. “! Fuck it &"; Het was! Het was!