De geschiedenis van Spoorwegen

Spoorwegen zijn er al geruime tijd; om precies bestaan ​​ze honderden jaren. Maar treinen zijn geëvolueerd van wat ze oorspronkelijk waren om meer moderne technologie stijl karren. De vroegste van treinstations gaat helemaal terug tot 600 voor Christus. Dit is wanneer mensen gebruikt bosjes van kalksteen met karren te karren met dieren en andere items in hen te vervoeren. De kalkstenen tracks werden gebruikt om ervoor te zorgen dat er niets werd geschrapt uit de karren. Dit was slechts het begin van wat we nu kennen als de moderne spoorwegen. De volgende soorten spoorwegen beginnen te worden gestructureerd in Duitsland rond het midden van de jaren 1500. Dit waren de treinen die bekend werden als de mijne rails die werden gebruikt voor de mijnbouw doeleinden. Deze mijnbouw karren geopereerd houten tracks. Ze werden toen bekend als wagon manieren

Het eerste spoorwegpakket, dat lijkt heel erg op het spoor dat we vandaag kennen werd gevestigd in Shropshire; het werd ontwikkeld rond 1605. Deze spoorlijn werd bekend dat kolen dragen en vervoeren heel verschillende plaatsen van Europa. Na deze ontwikkeling, de spoorwegen werd de belangrijkste manier van transporteren van een aantal zware goederen naar veel verschillende plaatsen in het hele land. Het was de meest bekende manier om zware goederen te vervoeren.

In de loop der jaren waren er verschillende innovaties die werden gemaakt voor de aanpassingen van de treinen. De wielen zijn veranderd op veel van de treinen. Treinen begonnen met stijve wielen op de karren en later hadden ze een flens wielen. Smalspoorwielen was bekend dat een betere flexibiliteit en betere prestaties hebben en daarom is de wijziging werd aangebracht. Na flenswielen de volgende verandering van de treinen was de stoom aangedreven treinen. De eerste stoomtrein werd gebouwd in het UL in 1804. Dit was de trein die inspiratie veroorzaakt voor een weg trein die was in het proces van worden gebouwd in 1821. De stoomtreinen werden gebruikt om veel passagiers evenals verscheidene goederen over het vervoeren land voor meerdere jaren. Verdere ontwikkelingen van de trein begon tussen 1960-1970. Het belangrijkste doel voor de volgende beste treinen was om treinen die meer snelheid had te bouwen. Om een ​​snellere trein te bouwen was er een idee om een ​​magnetische levitatie dat is iets dat een soort kussen zou toevoegen tussen het spoor kar en de tracks te maken.

Ga verder vooruit in de tijd het spoor bleef verbeteren in een aantal verschillende manieren. Sommige treinen rende weg van diesel, terwijl andere treinen werden geëxploiteerd off van elektriciteit. De nieuwe veranderingen die bleef mogen passagiers in staat zijn om nog verder te reizen in afstand dan wat ze in staat waren ook toen de trein kwam voor het eerst beschikbaar. Meer spoorwegen werden gebouwd over de hele wereld kort nadat ze in Europa waren begonnen. Deze treinen werd een alternatief van vliegreizen of uit het gebruik van voertuigen. De Eurotunnel was het beste ontwikkelen om mee te gaan na vele jaren van kleine verbeteringen. De Eurotunnel liep door een reeks van tunnels die onder de zeespiegel waren; Deze loopt van het Verenigd Koninkrijk naar Frankrijk