Beste Lexus uitdagende wereld IS 200

Uitdagende World &'; s Beste Lexus IS 200

Tal van factoren hebben bijgedragen aan de lancering van Lexus; een van de meest eminente die was Honda &'; s lancering van Acura en exportbeperkingen door de VS op main stream Japanse automakers. In combinatie met Toyota &'; s visie op tegen de beste in de wereld te leiden ze naar F1-project, dat de weg voor allereerste Lexus LS 400 geplaveid, in 1989. Zorgvuldige brand placement en immense focus op klanttevredenheid maakte Lexus een handomdraai een instant starten raken. Cadillac, Mercedes en BMW &'; s daalde de omzet fors in de Amerikaanse markt LS400 was nog beter uitgerust en betrouwbare goedkoper in vergelijking met de concurrentie. BMW beschuldigd Lexus agressieve prijsstelling, maar het was $ 1000000000 aan investeringen, uitgebreid marktonderzoek, meer dan 450 prototypes en de inspanningen van duizenden monteurs en ingenieurs die het merk geduwd om extreme hoogten.

Na een succesvolle lancering bedrijf snel uitgebreid zijn productlijn, en omvatte compact executive sedan, coupé en SUV crossover. In 1998 Lexus IS 200 werd gelanceerd als de instap mededinger te vechten 3 Serie Bimmer en C-Klasse van Merc. Ironisch zowel M-serie en AMG edities van BMW en Mercedes, bleef onaangetast voor een tijdje. Het was niet &'; t tot 2007 dat Lexus lanceerde de allereerste sportieve versie van de IS 200

De huidige IS F kan versnellen tot 60 in 4,8 seconden en handhaaft een indrukwekkend brandstofverbruik van 24,4 MPG. Als je je voet te houden met bouten aan de vloer dan zal het gaan om 168 mijl. Hoewel 2012 BMW 3 M werft een nog indrukwekkender stat blad, met een verbruik van 57,5 ​​MPG, maar mist op 0-60 met slechts één seconde. Huidige generatie Mercedes C AMG blijkt de exacte kopie van de IS F als zowel zijn eveneens geprijsd en delen vrijwel identiek prestatiecijfers. Bimmers 3 M kosten en pond; 36.280 bijna &pond; 20.000 minder dan zowel Lexus en Merc, waardoor het meer wenselijk

Hoewel Lexus IS 200 kan zijn de strijd op economische gronden verloren, maar het heeft een ander wapen onder zijn mouw. , degene die het onderscheiden van de koplopers, de iconische design. Echter, zijn de verchroomde achterlichten nu getweaked ten gunste van meer agressief vormgegeven reguliere achterlichten. Lexus ingevoerd deze hond gevecht met een duidelijke visie en doel van domineert de gevestigde spelers, maar om te kunnen concurreren op dit niveau continumarkt sensing en ontplooiing is noodzakelijk. Ironisch genoeg marktonderzoek en sensing hielp hen in de lancering van het merk en momenteel ze missen, omdat ze niet konden &'; t voelen de markt verschuiving naar zuinige dieselmotoren. . Dit verlies van concurrentievoordeel kan ze zielsveel
  kosten in strijd om marktdominantie;