250m per jaar, snijd vertragingstijden; meer dan 800 seinhuizen om overbodige

Network Rail heeft meer details gegeven over haar plannen om zich te concentreren signalering operaties in slechts 14 operationele spoor centra in de komende 15-30 jaar, op te slaan en pond geworden en maken meer treinen te worden uitgevoerd op het netwerk.

Meer dan 800 seinhuizen zou overbodig geworden, en een uitgebreide beoordeling is nu aan de gang om te bepalen welke moeten worden behouden vanwege hun historische succes.

Instanties zoals de National Railway Museum, Engels Erfgoed, Historic Scotland, het Railway Heritage Trust, Cadw (de Welsh Regering &'; s historische omgeving dienst) en de Heritage Railway Association zijn betrokken bij dat proces

Tom Higginson,. Network Rail het hoofd van de stedenbouw, zei: “ Onze operationele strategie zou zien een enorme versnelling in het aantal seinhuizen ontmanteld elk jaar, dus het is van vitaal belang dat we hebben plannen in de plaats om te gaan met die gevoelig en duurzaam
.

“ Het identificeren van de meest belangrijke seinhuizen, zodat ze worden beschermd voor toekomstige generaties is iets wat we allemaal vastbesloten om van – is het belangrijk dat ze een leven na het nationale spoorwegnet is afgewerkt met hen &";..

In Engeland, 40 operationeel en 40 niet-operationele seinhuizen zijn genoteerd staat

Tony Calladine , aanwijzing teamleider bij Engels Erfgoed, zei: “ Er is veel enthousiasme voor onze spoorwegen erfgoed en Engels Erfgoed erkent het belang van signalering en seinhuizen in de geschiedenis van onze spoorwegen. We zijn dan ook blij te kunnen bijdragen aan dit belangrijke initiatief &";

Elizabeth McCrone, hoofd van de notering op Historic Scotland, zei:. &Ldquo; We zijn blij met Network Rail &'; s vroege betrokkenheid bij ons over deze structuren. Railway seinhuizen zijn een belangrijk onderdeel van ons nationale erfgoed, als gevolg van zowel de sociale en technische geschiedenis. We zullen nu kijken naar het uitvoeren van een studie van de seinhuizen in Schotland om ervoor te zorgen dat de beste voorbeelden zijn erkend door de vermelding &";

Helen Ashby, hoofd van kennis en collecties van het National Railway Museum, zei:. &Ldquo ; Signal dozen zijn een belangrijk onderdeel van de spoorweginfrastructuur en haar geschiedenis. Veel seinhuizen hebben belangrijke mensen en historische verhalen die betrekking hebben op hen, it &' daarom; s belangrijk dat we niet alleen de materiële bewijs van de seinhuizen, maar ook de verhalen in verband met hen &" te behouden;.

(Afbeelding , hoffelijkheid Network Rail, toont Hademore Signal Box op de verhuizing)
.