De Automobile in onze Social Predicament

Oorspronkelijk gebruikt als basis vervoer voor huis en bedrijf de auto is veel meer geworden sinds de dagen van de T-Ford. Het ondersteunt vandaag een belangrijke industrie, alsmede een prachtige gemak en een betere levensstandaard voor zoveel. Maar de negatieve aspecten van deze geweldige uitvinding worden nu steeds duidelijker.

Denk aan de puinhoop die auto's maken van onze mooie natuur als ze verspreiden rook en lawaai in een keer serene omgeving. En in hun productie en het gebruik, auto's kauwen middelen Mother Nature's in toenemende mate.

Net als in andere sectoren van de auto bedrijven streven naar een grotere winst heeft de manier veranderd waarop auto's worden geproduceerd, op de markt gebracht en verkocht aan de consument. Het product dat fabrikanten willen de meeste verkopen, is niet uw basic transport behoeften, en de reclame-afdelingen werken koortsachtig aan je keuzes beïnvloeden. Ze hebben een goede marketing werk gedaan in de afgelopen decennia als nieuwe eigenaren trots parkeren indrukwekkende, glanzend nieuwere vormgegeven auto's in hun opritten, net als de tv-commercials.

Automobiles worden agressief op de markt gebracht voor een maximale corporate sales en winst als in andere gebieden van merchandising. Zolang bedrijven nodig hebben om hun bottom line te verhogen hun inspanningen om producten, goede en soms slechte verkopen, inspannende in de aanwezigheid van sterke concurrentie zal zijn.

Deze grotere, duurdere auto sales strategie is niet nieuw. In een dealer showroom weg terug in de jaren 50 had ik mijn zinnen gezet op een bepaalde economische model, maar ik was voortdurend stuurde weg van. In feite weigerde de verkoper om me te verkopen kleiner model en ik vertrok. 35 jaar later en in een showroom helpen van mijn dochter met haar bezorgdheid over de keuze en de kosten, de verkoper zich tot mij en vroeg; "Wie is het kopen van deze auto, u of haar?" Als we naar een andere dealer merkte ik dat hij een aantal persoonlijke problemen misschien moet hebben, misschien thuis, met zijn sales manager.

De auto-industrie is een goed voorbeeld van hoe gewiekste marketing kan maximaal zakelijke voordelen verkopen. Denk aan de auto commercials op tv; ze zijn niet serieus proberen om klein en eenvoudig auto's die gebruik maken van de minste middelen verkopen. De meeste zijn voor grotere en flashier stijlen, en met extra functies die uw vrienden zullen jaloers. Hybrides of elektrische auto's kunnen het voortouw nemen in de komende jaren, maar ze zullen goedkoper worden gemaakt en verkocht om maximale winst te genereren. Veruit de meeste zullen niet bescheiden in het ontwerp.

Samen met continu verbouwd stijlen van de nieuwste producten kunnen bestaan ​​uit frivole gadgets en functies die blijkbaar goede selling points als de markt precies goed. En er is een strategie waar de grootte van een model groeit jaar-op-jaar tot het tijd is om opnieuw te kopen geweest; dan is uw favoriete model is gegroeid in omvang en mogelijkheden en de kosten, en je moet ante up aanzienlijk meer dan verwacht. Want wat zal je buren denken dat als de keuze wordt downsizing naar een meer praktische aankoop als degene die je wilt op de handel in?

Auto commercials zijn onder de luidruchtigste op tv en kan interfereren met de familie gesprek als ze niet gedempt. Maar de invasieve irritant geschreeuw trekt de aandacht en de resultaten; het is hoe zo veel van reclame werkt. Onbeschoft en in-your-face werkt voor hen. De gerichtheid op de jongeren en jong van hart, commercials prestaties sensationalize vaak tonen hoge snelheid manoeuvres op de straten van de stad en snelwegen. Ze sturen de verkeerde boodschap gezien het leven verloren aan overmatige rijsnelheden. Dit is harteloos en schadelijk, maar het product verkoopt. Men moet zich afvragen waar het geweten van de corporate manager verbergt; misschien ethiek is een nadeel in stijgende naar boven leidinggevende functies bij sommige bedrijven.

De algemene resultaat van vele jaren van deze enorme marketing inspanning is dat auto's worden nu algemeen gekocht voor oppervlakkige statuut, ook al zijn ze te duur kunnen zijn bij overmatige aan de begroting of de behoeften van de eigenaar.

Het is jammer dat in de rijkere gebieden van de wereld consumenten zijn zo verliefd op deze milieuonvriendelijke, strak, ruim, gadget aanbevolen, 'Look At Me' auto's. Maar dat is wat ze hebben ons verteld om te kopen, de meeste dagen van het jaar; en wij zijn als schapen omdat we gedreven naar de industrie showrooms.

We worden genomen voor een ritje.

Marketing en branding zijn voortdurend aan het werk, en zo de voortdurende druk om meer staal verbruikt , plastic, olie en gas. Maar waarom zou de industrie te bevorderen een basisproduct dat bescheiden vertegenwoordigt, zorgzaam en vriendelijke levensstijl als het bedrijf zou krimpen?

Op TV tijdens een eerdere oliecrisis een lachend woordvoerder van de Automobile Association verdedigde waarom ze niet marketing meer kleinere auto. "Mensen konden niet alleen het verkopen van hun auto's en kopen kleinere." De tv-commercial die onmiddellijk volgde op de nieuws-byte was voor een flitsende full size SUV. Grappig en grimmig.

vriendelijker voertuigen komende uit de tekentafel als het algemeen belang in het milieu stijgt. Consumenten kunnen weerstaan ​​aan de overtuigingen richting pit en extra extra's die ze konden rijden in de werkplaats parkeerplaats? Kunnen we praktisch verwachten dat ze veranderen in de economie auto's? Toegegeven, er is een zaak voor meer comfort voor langere reistijden, maar waar is de praktische grens?

Laten we eerlijk zijn, dit inefficiënt, duur en onnatuurlijke manier om rond te krijgen moet worden veranderd. Het kan nodig zijn om een ​​auto te bezitten om werk, school en winkels te krijgen; dat is de manier waarop de planning heeft ontworpen onze stedelijke lay-outs, maar die bleek een grote fout zijn.

Zelfs als we geneigd zijn tot het openbaar vervoer is het waarschijnlijk daar of niet praktisch niet te gebruiken als de overheid heeft andere belangen gehad. En als deze beschikbaar is en handig het is waarschijnlijk nog niet wat de meeste zou overwegen; ieder ander rijdt en Peter heeft een nieuwe Super Spitter XYZ !!

de wens van het publiek voor het verbeteren van de manier waarop we leven en behandel de omgeving zal veranderen, maar het zal niet gemakkelijk zijn als we voortdurend worden geconfronteerd met massale overtuigingen om meer te consumeren. Deze noodzakelijke middelen van vervoer moet een herziening van het ontwerp, marketing, en de effecten op de samenleving. De gemiddelde persoon niet luxe op wielen nodig wanneer slechts een paar uurtjes per week in de auto. Evenmin doet de auto vereist hoge snelheid en vervuilende energie te rijden binnen de maximumsnelheid. Een beschrijving van de zuinige auto moeten omvatten: De kleinste auto die past bij uw vervoer behoeften redelijk comfortabel

De auto moet een minder destructieve en gezonder plaats in onze samenleving, maar het kan gebeuren.? Als de auto-industrie raakte een bakstenen muur tijdens de financiële crisis de uitgekocht industrie gereorganiseerd, opnieuw ontworpen en retooled voor energie-efficiëntie tot op zekere hoogte. Toen kwam het vertrouwde en blitse, 'Show Me Off' advertenties. Er is weinig reclame voor kleine en eenvoudige vervoer - zodat ze later kunnen verkondigen dat mensen niet willen om ze te kopen

Waarom niet beoordelen uw auto wensen te zien of u een aantal wijzigingen in meer fundamentele kunnen maken, afgeslankt. selectie. En overweeg een vermindering gebruik. Als het openbaar vervoer is beschikbaar in het eens te proberen. Ik ben positief verrast over hoe handig en ontspannen doorvoer rijden kan zijn geweest. De rit is vrije tijd, en er zijn geen dure parkeerplaatsen eisen wanneer je aankomt.

Bedrijven moeten blijven om geld te verdienen en zo een schijf in een bakstenen muur kan voor ons liggen, tenzij politici een serieuze getimede inspanning om deze aan te pakken problemen voor de samenleving en de natuur.

Als de opkomende economieën volgen hetzelfde patroon dat we hebben, zullen niet deze wereld een grote lelijke rotzooi?

Albert Einstein heeft eens opgemerkt, " Wij eisen een wezenlijk nieuwe manier van denken als de mensheid is om te overleven "
we maar beter gaan veranderen zodra we zijn bijna geen tijd Restaurant  ..;