Geschiedenis van de Europese Motocross

Motocross ontwikkeld als een soort motorfiets of all-terrain racing sport die plaatsvond op off-road tracks waaronder modderig, heuvelachtig, modderige of rotsachtige routes. Het was in het begin van de twintigste eeuw dat de sport had zijn oorsprong in Groot-Brittannië. Toen bekend als &'; Scrambles &' ;, motorcross was een woord dat afgeleid uit de combinatie van het Franse woord motocyclette betekent motorfiets en &'; cross-country &' ;. Sindsdien is de sport kreeg en groeide in populariteit als motorcross.

De eerste bekende motorcross evenement werd gehouden in 1924 in Camberly, Surrey en werd de Zuidelijke Scott Scramble genoemd. Dit is de gebeurtenis die leidde tot de inleiding van de motocross in de sportwereld. Na deze gebeurtenis, krabbelt begon steeds nogal een rage met sportevenementen en deze rage voortgezet door middel van de jaren 1920 en '30. Motocross racen verspreid wild als een zeer populaire sportevenement in Europa in de komende jaren te volgen.

Het was na de Tweede Wereldoorlog dat de sport erkenning gekregen op internationaal niveau. Tegen het einde van 1950 werd een voorstel voor de lancering van een motorcross evenement van internationale allure aan de FIM ingediend (F é d é rantsoen Internationale de Motocyclisme) of de Internationale Federatie Motorrijden, door de Belgische federatie. In 1952 de F.I.M. creëerde het Europees Kampioenschap in die motorfietsen met 500cc motoren werden gebruikt. Dit was een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van de motorcross en de sportevenementen die ermee verbonden zijn. Door 1957, was deze gebeurtenis een upgrade naar de status van World Championship.

De eerste van de motorcross race-evenementen van het kampioenschap serie werd gehouden in 1952 in de categorie 500cc en had zware Belgische dominantie in dat jaar als de jaren daarna. Auguste Mingels, Victor Leloup, Ren é Baeten en Nic Jansen waren enkele van de motorcrossers die de winnende posities in die jaren bezet. Groot-Brittannië &'; s aanwezigheid werd ook gevoeld in de motorcross kampioenschappen in deze periode met Les Archer, John Draper, en Jeff Smith als een van de bekende renners van de leeftijd.

In 1957, de categorie 250cc motor werd ingevoerd om de FIM Motocross World Championships. De eerste serie in deze categorie werd gewonnen door de Duitse motorcrosser Fritz Betzelbacher, volgde op de tweede plaats door landgenoot Willi Oesterle. Duitse overheersing werd ingehaald, in de jaren die volgen, door de Britten in de eerste jaren van de jaren 1960. In feite, in 1961, de eerste drie winnende posities waren allemaal bezet door Britse motorcrossers Dave Bickers, Arthur Lampkin en Jeff Smith, respectievelijk.

Deze periode ook getuige van de Zweedse dominantie in de categorie 500cc met motorcrossers uit het land van het winnen van de eerste drie posities in drie opeenvolgende jaren vanaf 1960.

Het was in 1975 dat de 125cc motoren ingevoerd de Motocross World Championship arena. België was opnieuw de dominante land in de eerste paar jaar. Dit was ook de periode waarin de Japanse fabrikanten begonnen met het invoeren van een domein dat grotendeels gedomineerd door Europese bedrijven. Suzuki was het eerste bedrijf om de motorcross wereld te betreden met hun 250cc motoren.

De jaren 1960 zijn ook best herinnerd in motorcross geschiedenis in als het tijdperk waarin de sport gekruist internationale wateren in de Verenigde Staten te introduceren.

In de loop der jaren, motorcross is uitgegroeid tot een van de meest populaire motorwedstrijden in de wereld. Het heeft ook geleid tot de ontwikkeling van variaties zoals Freestyle, superhot, Super kruis en Zijspannen. Al deze ontwikkelingen zijn manifest van de spanning en avontuur van de sport blijft genereren onder de rijders van alle soorten
.